Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Pitbool** · 10.11.2010, 17:13

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

:o В полемику вступать не стану. В ямаху 9,9 и 15 92 бензин В тоху EFI 92 В мой мерк 92-не видел я мануала на мотор до 30 коней чтоб было указанно 95 бензин

А че тут споритЬ?:) Мне то как то все равно кто что льет!Просто человек спросил,я ответил!:D Информация от дилеров и из нета.Поищи сам! Я сам имел яму лил 95 как и говорили на сервисе и при покупке(брал в Литве),продал.Сейчас есть Тоха 9.9(у бати) тоже лью 95,а вот в Хонды (перепробовал их аж четыре штуки:D),остановился на4,5 лошадях,пятнашке и сороковке.Пришел к выводу ,что эти моторы(по лошадям) для всех случаев самые оптимальные,тем более что последний мотор мне как бы удачно(спасибо другу) свалился на голову вместе с лодкой(очень дешево обошелся комплект).Так вот в Хонды лью 92.Так и в паспорте написано.

AN · 10.11.2010, 17:29

в мерк можно и 80

**V.V.** · 10.11.2010, 20:55

Посмотрел мануалы на Ямаху 9,9 и 15 4т (имел обе) бензин не ниже 90-где написано про 95,какие дилеры такую чухню несут. Да и откуда у нас 95бензин-одни присадки

**Pitbool** · 10.11.2010, 21:15

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Посмотрел мануалы на Ямаху 9,9 и 15 4т (имел обе) бензин не ниже 90-где написано про 95,какие дилеры такую чухню несут. Да и откуда у нас 95бензин-одни присадки

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ YAMAHA 15 Л.С. F15AMHS
Параметр F15 AMHS

Тип двигателя
4-тактный 2-цилиндровый рядный

Рекомендуемая высота транца, мм
381 мм

Мощность, л.с. / кВт
15 л.с. / 11 кВт/ 5000 об/мин

Вес, кг
50.7

Число цилиндров
2

Рабочий объем, см3
362

Макс. число об/мин
4500-5500

Диаметр/ход поршня
59 x 59

Зажигание
при помощи CDI-микрокомпьютера

Запуск
ручной

Передаточное отношение
13:27 (2,08)

Положения переключателя передач
вперед-нейтраль-назад

Тип топливной системы
1 карбюратор с насосом-ускорителем

Подсос
автоматический

Система управления
румпель

Система генератора
80A (только обмотка, необходим выпрямитель, для зарядки аккум батареи)

Система регулировки дифферента
ручной (8°, 12°, 16°, 20°)

Система охлаждения:
жидкостная

Система смазки:
масло в картере

Объём масла в редукторе (мл):
250

Объём масла в картере (мл):
1000

Рекомендуемый тип масла:
10W-30 10W-40

Топливный бак
отдельный, 12 л

Требования для топлива
95 бензин

Гребной винт, наличие
3-х лопастной

Шаг гребного винта
6,5 7 8 9 10 11

Рекомендуемая свеча зажигания
DPR6EA-9
Функциональные особенности

Плавание в неглубокой воде
есть

Генератор
есть выход переменного тока. необходим преобразователь.

Выпрямительный регулятор
есть

Защита стартера
есть

Сигнализация о перегреве
нет

Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения
есть
Комплектация

Пульт дистанционного управления
нет

Спидометр
нет

Тахометр
нет

Дифферентометр
нет

Гребной винт
есть

Топливный бак
есть

Набор инструментов
есть

Трос аварийного стартера
есть

Запасные свечи зажигания
нет

Из мануала на мотор!Покупался на Украине.

**Kingfish** · 10.11.2010, 21:21

В YAMAHA льём 92-й и ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО.

**Биг-Мен** · 10.11.2010, 21:32

у нас шо 92..шо 95...
хрень одна...

**Pitbool** · 10.11.2010, 21:35

Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

у нас шо 92..шо 95...
хрень одна...

92 по качеству пожалуй даже лучше.
Надо переходить на моторы работающие на керосине-Ямы-EK 40JMHS,
Яма-EK 40JMHL, и Яма-EK 40JWS
Тип двигателя 2-х цилиндровый
Рабочий объем цилиндров, см3 669
Рабочий Диаметр полости цилиндра Х ход поршня 78Х70
Степень сжатия 5,0
Выходная мощность, кВт/л.с. 29,4/40
Максимальная частота вращения при работе, об/мин 4500-5500
Продувка Одновременная зарядка
Карбюратор 1 карбюратор
Смазка Предварительным смешением
Соотношение Масло:топливо 1:30
Максимальное потребление топливной смеси л/час 19,5
Зажигание CDI
Опережение зажигания BTDC 8° – BTDC 24°
Свечи зажигания B7HS
Генератор переменного тока 12 V – 80 W
Пусковая система Ручная
Передаточное отношение 2,0 (26/13)
Система выхлопа через ступицу гребного винта
Крепление гребного винта Шпонка
Высота транца мм. 421
Сухая масса 72 кг
Управление румпель,на третьей модели дистанция.

**Greihan** · 11.11.2010, 01:59

Уважаемый pitbool967 Вы меня конечно извените, но то что вы приводите - не выдержки из мануалов, а голимая фигня с сайтов торговцов.
Ну не верю я, что в мануале уважающего себя производителя дословно написано:

Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение

Гребной винт
есть

Топливный бак
есть

Запасные свечи зажигания
нет

Вот официальная инструкция ("мануал") по эксплуатации YAMAHA F15A

Если найдёте там что-то подобное, ткните, пожалуйста, пальцем.
Насчет бензина там (в мануале) сказано буквально соедующее - "Стандартный неэтилированый бензин с минимальным октановым числом 90 (Исследовательский метод определения октанового чмсла)

Не надо вводить народ в заблуждения

Ну, а насчет КЕРОСИНА в лодке в своё время хорошо сказал Джером К.Джером :D
Извените за длинную цитату, но может кто не читал...

"...Однажды мы захватили в дорогу керосинку, но это было в первый и последний раз. Целую неделю мы провели словно в керосиновой лавке. Керосин просачивался. Я не знаю, что еще обладает такой способностью просачиваться, как керосин; Мы держали его на носу лодки, и оттуда он просочился до самого руля, пропитав по пути всю лодку и ее содержимое, и расплылся по реке, и въелся в пейзаж, и отравил воздух. Дул то западно-керосиновый ветер, то восточно-керосиновый ветер, то северо-керосиновый ветер, то юго-керосиновый ветер; но приходил ли он с ледяных просторов Арктики или зарождался в знойных песках пустынь, он был одинаково насыщен благоуханием керосина.
И керосин просачивался до самого неба и губил солнечные закаты, а лунный свет положительно провонял керосином.
В Марло мы попытались отделаться от него. Мы оставили лодку у моста и попробовали удрать от него пешком на другой конец города, но он последовал за нами. Город был насыщен керосином. Мы зашли на кладбище, и нам показалось, что здесь покойников хоронят в керосине. На Хай-стрит воняло керосином. "Как только люди могут здесь жить!" - думали мы. И мы шагали милю за милей по бирмингамской дороге, но толку от этого не было никакого: вся местность была пропитана керосином.
Когда закончилась эта поездка, мы назначили встречу в полночь на заколдованном месте под чертовым дубом и поклялись страшной клятвой (мы целую неделю божились и чертыхались по поводу керосина самым заурядным обывательским образом, но для такого экстраординарного случая этого было недостаточно); - мы поклялись страшной клятвой никогда не брать с собой в лодку керосина, разве только от блох..." (с) Трое в лодке (не считая собаки) :D

**Pitbool** · 11.11.2010, 10:43

GreihanПрочитайте внимательно еще раз!;)
мой пост выше-А че тут споритЬ? Мне то как то все равно кто что льет!Просто человек спросил,я ответил! Информация от дилеров и из нета.Поищи сам!......
А изначально вопрос был про Хонду!
Как рады наверное в ремонтных мастерских,когда узнают,что мы льем в моторы!Я лью то что писал выше!По совету мануалов,продавцов,тех.центров диллеров,интернета,и просто бывалых людей!Ни с одним моторов проблем не было!Ремонтников не разу не радовал своими проблемами!Чего всем и желаю!Все, удачи! -меня эта тема по поводу бензина не интересует!
По поводу моторов на керасине я вас понял,но судить по книге ???....

Добавлено через 22 минуты
Greihan-а голимая фигня с сайтов торговцов.

Я бы не называл информацию от продавцов -голимой!
Вы когда приходите к продавцам,сразу требуете паспорта на технику которую они продают,или сначала слушаете информацию из их уст,или ту которая написана на аншлаге перед мотором?!И зачем продавцам(я про официалов)говорить про более качественный бензин(соответственно он и дороже),чтоб людей отпугнуть,или сказать более полную информацию.Они ведь ее тоже не из пальца высасывают?!Я думаю,что продавцы такой техники,тоже действуют не от балды а по инструкциям и советам поставщиков,представителей гарантийных центров и производителей!?

**D. Zlo** · 11.11.2010, 11:29

pitbool967

Да не надо было просто так однозначно вот это писать:

Сообщение от pitbool967

Да нет,Для большинства(а может и для всех)четырех тактников других фирм бензин от 95

**Ай-яй** · 15.11.2010, 14:47

Подскажите,плиз,где можно отучиться и сдать на права управление мотором свыше 5л.с.Сколько это стоит и срок учёбы.За ранее спасибо.

Добавлено через 15 минут
Подскажите,плиз,где можно отучиться и сдать на права управление мотором свыше 5л.с.Сколько это стоит и срок учёбы.За ранее спасибо.

**БМ-0851** · 15.11.2010, 15:02

Сообщение от Ай-яй Посмотреть сообщение

Подскажите,плиз,где можно отучиться и сдать на права управление мотором свыше 5л.с.Сколько это стоит и срок учёбы.За ранее спасибо.

Позвони в ГИМС, где лодку регистрировал.
Тока вот, нужны ли и действительны ли эти права - неизвестно......:)

**Ай-яй** · 15.11.2010, 15:08

Так я ещё не регистрировал,хочу сначала на права отучиться,а пока буду учиться и лодку приобрести:)

**ptaha63** · 15.11.2010, 21:31

У меня был спор с местным ГИМС по поводу прав на 5л.с.Дело в том,что на лицевой стороне талона предупреждений к судовому билета написано-до 3,7кВт,что и есть 5л.с.Вот на этом инспектор и хотел сыграть.А на обратной стороне,жирным шрифтом,-Запрещается использовать на судне мотор свыше 3,7кВт.Я переспорил-у меня не свыше.Хотя,трактовка,какая то скользкая,и как будто они первую пятёрку регистрировали.:o Права не нужны.

AN · 16.11.2010, 10:14

ptaha63
Указ 200 вашему гимсовскому игроку с лета забил права в задний проход

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: