-
выше ж писали система впрыска в этом моторе так и называется Lean Burn (Lean - это бедная смесь), не нравиться крути винт качества. но я бы тахометром обороты посмотрел и сверился с сервисной книжкой. -
Kerdyk,
Вес убран за счет пластикового поддона и т.д.. У знакомого такой же мотор работает ровно. Все решаемо, надо только доездить обкаточные баки, но когда это будет...Прокомментировать:
-
Пользую с прошлого лета Suzuki DT9.9AS переделанный в пятнашку у российского дилера в Питере при покупке. Заводится всегда максимум со второй потяжки, даже с новья на первом запуске и после зимы. Обкатывал 10 часов. Потом еще пару баков уменьшал постепенно количество масла в смеси с 1/25 до 1/50. Свечи не менял. Некоторый "расколбас" или нестабильность работы на холостых и малом ходу присутствует. До этого ходил на тохе 9,8 - такого не было. У товарищей ямахи и мерки тоже на малых оборотах по-ровнее работают. Со средних оборотов разницы в работе и громкости звучания уже нет. Эта нестабильность на малых оборотах - это расплата за низкий вес в сравнении с конкурентами (33 с хвостиком кг, ямаха реально под 40, мерк около 37+кг.). Вероятно облегченный маховик новой сузы дает о себе знать. И дело скорее всего не в свечах. По тяге и динамике вышеуказанным пятнашкам не проигрывает точно. С тохой 9,8 разница действительно существенная.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Расстановка точек над SUZUKI DF - 9.9B, 15A, 20A.
После консультации с единственным официальным дилером SUZUKI MOTORS CORPORATION, представляющим лодочные моторы SUZUKI и товары для судоходства SUZUKI на территории Республики Беларусь, выяснилось следующее:
Все три мотора имеют одинаковый рабочий объем и вес - 323 см3 и 44 КГ соответственно.
Все три мотора инжекторные (EFI Lean Burn).
9.9 от 15 отличается прошивкой мозгов.
15 от 20 отличается прошивкой мозгов и парой деталек на впуске воздуха.
Гарантия на все - 3 года.
Теперь самое интересное - цена:
- 9,9 - 5 030 BYN
- 15 - 5 090 BYN
- 20 - 5 290 BYN
Выводы каждый может делать сам.
На мою ИМХу, в нашей стране, в отличии от России, покупать 9,9 и "раздушивать" его до 15 или 20 никакого смысла не имеет. Проще сразу купить мотор необходимой мощности...Прокомментировать:
-
Прочти еще это, для общей эрудиции.
Это данные из Р.Ф.
http://goodboating.ru/samyiy-iskomyiy-lodochnyiy-motor/Прокомментировать:
-
Сам считал или кто ?Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
Вообщем, ЖЖЕШЬ , как и данный персонаж из Сватов .
Обрати внимание на первую фразу сказаную женой песонажа !:D
https://www.youtube.com/watch?v=89sJaMy7PgIПоследний раз редактировалось Veteran; 24.08.2016, 19:58.Прокомментировать:
-
- шустрее он должен с места уходить, расход пока не стабилизировался и т.д..Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Сам в шоке.Как будто и небыло ничего.Я 7 byn обошелся:-) .Номер скинуть для благотворительности:-)?
Последний раз редактировалось @FALKONER@; 26.08.2016, 18:23.Прокомментировать:
-
@FALKONER@
Сколько ему обычно на тел. кидать нужно? А то бедняга с пятеркой мучается, пусть уже на пятнашке гоняет, смотришь и на бенз ему скидываться будем.Прокомментировать:
-
О.!!Че,на форумчанах съэкономил:-) :-) :-) :-)Видишь,увидел бы и Сузу DT15 AS:-) :-) :-) .
С пятёркой разобрался - просто нужно ближе к центру лодки садиться и до 27км/ч разгонял, правда в вдвоём слабовато, вот и смотрю варианты - что посильнее взять.Прокомментировать:
-
О.!!Че,на форумчанах съэкономил:-) :-) :-) :-)Видишь,увидел бы и Сузу DT15 AS:-) :-) :-) .Сообщение от Валерий Викентьевич Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Что за ощущения?Почти 100 часов прошёл,ну нет ощущений,чтобы лезть куда нибудь в него:-) :-) .По винту-себе взял Баексан.Не знаю как там все остальные,но винт этого производителя по оборотам подходит под штатный.Т.е. крутит до 5500,у себя видел 5470 на 11 шаге.Он легче штатного,тоньше.Вместо втулки,по толщине поставил какой то подшипник:-) .Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось @FALKONER@; 23.08.2016, 17:44.Прокомментировать:
-
Добрый день. Нужна помощь, лодочный мотор Ямаха f4 amh 2008г., сломался распредвал. Может кто знает есть ли в РБ место( разборка) где можно приобрести данную деталь б/у, или заказать от куда? А то цены на ямахе просто ну очень кусаются :(((((Прокомментировать:
-
Помню и про такой вариант, но все-таки дело в свечах, точнее в одной - проверял у знакомого моториста, искру слабенькую дает доезжу обкаточный бак и поменяю, а эти в ЗИПе пусть лежат.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не в свечах может быть дело. Свечи можно глянуть, в М15 есть винт качества смеси, было такое из-за нашего топлива, может и в Яме есть такойСообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Валерий Викентьевич,
Лишних 15 сил, которые достигаются дополнительными 6 кг веса по сравнению с Тохой 9.8, еще никому не мешали. Казанку в два лица + барохло + бак на глис выкидывает без вопросов, Тоха делала тоже, но с небольшой задержкой. А если серьезно мотор как мотор, после хранения заводиться c 3-4 рывка, утром с 2-3, на горячую с первого. Расход сравним с Тохой не намного больше. Дообкатаю буду менять свечи, не нравиться как мотор работает на холостых и малом ходу. И винт сейчас ищу с другим шагом, да бы сравнить на свои лодках.Прокомментировать:
Прокомментировать: