Сообщение от AN
Посмотреть сообщение
-
Помню и про такой вариант, но все-таки дело в свечах, точнее в одной - проверял у знакомого моториста, искру слабенькую дает доезжу обкаточный бак и поменяю, а эти в ЗИПе пусть лежат. -
Не в свечах может быть дело. Свечи можно глянуть, в М15 есть винт качества смеси, было такое из-за нашего топлива, может и в Яме есть такойСообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Валерий Викентьевич,
Лишних 15 сил, которые достигаются дополнительными 6 кг веса по сравнению с Тохой 9.8, еще никому не мешали. Казанку в два лица + барохло + бак на глис выкидывает без вопросов, Тоха делала тоже, но с небольшой задержкой. А если серьезно мотор как мотор, после хранения заводиться c 3-4 рывка, утром с 2-3, на горячую с первого. Расход сравним с Тохой не намного больше. Дообкатаю буду менять свечи, не нравиться как мотор работает на холостых и малом ходу. И винт сейчас ищу с другим шагом, да бы сравнить на свои лодках.Прокомментировать:
-
Подскажите пожалуйста, как Суза DT15AS?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
lasershah,
Вообще-то пару баков на обкаточной смеси проехать надо в любом варианте. Но свой на обкаточной смеси гонял 5 или 6 баков, зато такой мотор можно и другу потом продать - не боясь потерять друга.
Сейчас Суза доедает пятый бак, и по ощущениям еще пару баков ему понадобиться.Прокомментировать:
-
Привет народ. Хочу на днях поехать обкатать мотор и не знаю сколько бензина понадобиться на 10 часов обкатки Tohatsu 9.8 . Кто в теме, отзовитесь.Прокомментировать:
-
Это вы к чему?Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вариантов не много, с пружиной можно обратится к тем кто бензопилы ремонтирует, думаю сделают, крыльчатку - тут менять нужно, напиши в личку модель мотора и год вып.Прокомментировать:
-
Приветствую. Нужна помощь. На последней рыбалке моя ямаха шестёрка 90-х годов вышла из строя по всем статьям. Ходил не тужил и тут... Короче, вначале лопнула пружина, которая наматывает верёвку на шкив. Тут звёзды совпали по полной, в машине была и горелка, и заклёпочник, и шурупик, и даже заклёпки))) После заметил, что на высоких оборотах из отверстия, из которого струйка водички вытекает идёт струйка пара. Сбросил до холостых и через какое-то время пошла горячая вода. Добавляешь оборотов и через какое-то время опять идёт пар. Это проблема номер РАЗ! Если я всё верно понимаю, то помпа на высоких оборотах не справляется. Надо менять крыльчатку... Так или есть много того, чего я не знаю?
Ну а дальше какого-то хрена лопает проволочная пружинка, подпружинивающая... такую пластиковую штучку, которая при заводке цепляет... такие зубчики, чтоб мотор завёлся))) Не знаю как ещё это объяснить))) Это проблема номер ДВА! Где взять теперь эту пружинку? Можно было бы и новую согнуть, но надто она чудной формы была. Не помню точно какой. Разломалась на много частей, да и не все нашлись к тому же (:
Буду ооочень благодарен за любые подсказки, советы, наводки...
И, быть может, кто подскажет специалиста по моторам?Прокомментировать:
-
Есть два путЯ;Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
1.элементарный хомутик вас выручит.После подрезания "тохатсовского"шлангу.
2.в продаже есть такая штука(http://www.eastmarine.ru/vcd-86645-1...sinfo.html)+к ней кусочек подходящего шланга,маслобензостойкого,и опять хомутик.Прокомментировать:
-
Есть какой-то способ соединить старый бензобак с Вихря со шлангом "тохатсу"?Прокомментировать:
-
У нас на форуме актуально жить в 90-х годах прошлого века.Не замечая века нынешнего с его реалиями.Прокомментировать:
-
И их (тех кто хватает) вполне можно понять. У нас это не так актуально...Сообщение от omegas Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Наверно в моторе)) В продам-куплю только упиленные(проблемные и уставшие) японцы и типа америкосы. Нет вторички китая. С чего бы это?Прокомментировать:
Прокомментировать: