Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**serg2104** · 06.04.2011, 14:26

К "Бывалым" себя не отношу, но мот поможет мое мнение одного сезона эксплуатации. Не знаю как 2,5, но у меня 30 через часа два три подает сигнал. Т.к. приборов нет, то остается только догадываться что что-то не так. За сезон сел новый акум. Пришлось прямо на озере мудрить "пугу" и с нее заводить. После этого перед рыбалкой постоянно подзаряжал акум. Спрашивал на выставке у представителей Сузуки, сказали что во-первых акум должен стоять что в инструкции т.е. 70 а не так что я поставил 55. Во-вторых сказали что при постоянном троллинге акум имеет свойство разряжатья и для него полезно иногда пройти на оборотах. Про сам двигатель до этого говорили что в принципе для 4-х тактника малые обороты как бы не страшно. Отходил весь сезон почти каждые выхи, тролил по 3-4 часа подряд. Вроде ничего не случилось. Масло не берет, не дымит, заводится нормально. Хотя и мотор 2003 г. и брал б/у.

**PekaR** · 06.04.2011, 15:21

serg2104

ну это носиться к моторам с эл. стартером, но совет твой для таких моторов дельный!

**Greihan** · 06.04.2011, 16:26

Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение

...За сезон сел новый акум....

Ну, если проводить аналогии с авто-моторами, давно подмечено, что на холостых оборотах (равносильно режиму троллинга для водно-мото) генератор практически не дает зарядки на аккум, так что это явление вполне объяснимо... Ну и по поводу нагара на свечах - 4 т тоже не идеальный цикл, и конструктивные особенности типичного 4 т мотора не исключают попадания масла через маслосъемные кольца в камеру сгорания. Соответственно, периодически "отжечь" :D наверное не будет лишним, надо иногда дать поработать свечам в номинальном тепловом режиме...
А по поводу ёмкости аккумулятора- ... ИМХО, 70 сел бы немного позже чем 55, и усё...:D

**serg2104** · 06.04.2011, 21:33

Я думаю что 55 быстрее выйдет из строя за счет того что вся система зарядки рассчитана под 70. Т.е. мот для 55 зарядный ток большоват. Но это только мое предположение. Заведу в бочке и буду проверять что он будет выдавать.

**viktor27s** · 06.04.2011, 22:05

А почему проще не сделать,завел-сними клему,тролюй скок хош,надо-одел-завел,зарядки в таком случАе хватит на долго!

**serg2104** · 06.04.2011, 22:26

Так я даже и массу поставил, но чего-то боюсь чтобы не вышло что из строя. Просто я не совсем догоняю как там зарядка идет. В авто то может сгореть релле, генератор если отключить акум. Вроде было так. Да и до того как сел акум я на него эхолот еще вешал.

Добавлено через 1 минуту
Лучше буду постоянно подзаряжать акум.

**V.V.** · 06.04.2011, 22:57

Самый простой способ не попасть в папандос с акумом-установить обычный жигулёвский вольтметр.Нас уже оди раз спас кокгда кто то нечаянно включил днем на лодке фару и мы с ней часа три потролили :). Как заметил что уровень заряда упал-на берег разбираться-а у нас фара горит :) Кстати акум у меня стоит ваще 40 ка полу дохлая.летом нормально-не заряжал ни разу. по напруге-Хонда выдает 14.5 вольт. Инжекторный мерк почти 15.

**serg2104** · 06.04.2011, 23:10

V.V. спасибо за совет. В этом году вольтметр обязатнльно к сезону поставлю.

**Dragon** · 08.04.2011, 23:06

Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение

V.V. спасибо за совет. В этом году вольтметр обязатнльно к сезону поставлю.

А ещё не большой совет проверь какую зарядку выдаёт генератор на холостых оборотах двигателя она (если не обшило память должна быть не меньше 12.9 вольт) и столько же под нагрузкой. Если меньше этой цифры смотри проблемы в генераторе.

**V.V.** · 09.04.2011, 00:29

Хонда выдаёт стабильных 14,5

**Dragon** · 09.04.2011, 00:45

Должна выдавать 14.5 но иногда отказывается это ведь техника))) Я думаю если стабильно 14.5 не была проблемы с АКБ.

**V.V.** · 09.04.2011, 00:50

Согласен-мне вчера Славина Хонда весь мозг вынесла-завели а воды с контрольки нет.Прочистил писюн -нет воды,снял термостат-нет воды.Ну что? Снял редуктор,разобрал помпу-крыльчатка целая-я в афиге. Собрал обратно-скинул шланг от писюна к блоку цилиндров,пошорудил проволкой в канале-струя как у молодого :) А день убил на танцы с бубном.Зато все что разобрал-помыл почистил смазал.Хоть не зря.

**Dragon** · 09.04.2011, 00:57

Я так предполагаю что мотор МОРСКОЙ?

**V.V.** · 09.04.2011, 01:01

нет-с пресной воды- тьфу чтоб не сглазить-но хоть и покупали мы его как 2000 года-состояние техническое идеальное.он на яхте докаткой стоял,и по ходу пользовались им ну очень мало.последних месяцев 9 его не заводил ни кто.Не смотря на это стартанул с пол тыка.Обороты холостые ровненькие.ну колпак трохан пошкрябан-так сколько его потягали-один последний переезд когда Слава его один в лодку закинул чего стоил-да фигня -покрасим,наклейки поменяем.

**Биг-Мен** · 09.04.2011, 09:25

V.V.
ты бы фото выложил"правильного" транца..
да и вообще-процесс переделки;)
интярэсно ж..
да и кому нить пригодилось бы

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: