Сообщение от viktor27s
Посмотреть сообщение
-
Вот чэсна,Спасибо!!!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Я потому и "спросил",что ентих жиклеров дааавно нема...а посему,и не ... их на ночь глядя вспоминать.;)(а то находятся "вумники"с китаймотором,в две лошадки,начитающиеся тырнета,и желающие отрегулировать карб по"фэншую"!:()
Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра=засирает свечи мгновенно(на холостых).Винт качества смеси закручен наглухо,до упора.Компрессия 8 в обеих цилиндрах.
Шо рабить?;)
- - - Добавлено - - -
...из пестни слов не выбросишь.:(Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
:DПрокомментировать:
-
Когда диффузор практически полностью закрыт, это винт позволяет регулировать разряжение в полости карба за ним путем подачи туда небольшого кол-ва воздуха по спец. каналу. Таким образом обеспечивается незначительное регулирование качества смеси на ХХ. В основном это было на советских карбах и на карбах старых америк. ПЛМ. Обычно , там где присутствует главный жиклер регулируемого сечения (Ветерки 8-12,Москва-10, М, 12,5), присутствует и воздушный жиклер для регулировки качества ХХ. Схемы и описания искать мне лень.
Современные карбы - да, там все это отсутствует, так как главный жиклер не регулируем. Регулировка топливного жиклера + простая регулировка опережения , позволяла адаптировать мотор к самому широкому спектру качества топлива в тех моторах. но с течением времени потребитель неуклонно тупел, качество топлива стабилизировалось и от регулируемых жиклеров отказались.
Зачет сдал?;)Последний раз редактировалось Vlad1333; 05.07.2016, 23:18.Прокомментировать:
-
Пжлста,а как он выглядит в современных моторах?И где его искать?:oСообщение от partner Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Мы же знаем,что воздух подается(поступает) через дифузор.Правльно?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Так и гиде "воздушный жиклер"???Прокомментировать:
-
Есть и такие, например Basil. Но он сюда не заходит очевидно. Попробуй ему в личку написать.Сообщение от Винни Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо за инфу, я прекрасно понимаю что у каждого своя рыбалка. Просто думал есть именно те кто пересел с 15-20 4т. на 30-40 и продолжает рыбачит в тех же приблизительно условиях и темпе. И как разница по расходу.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Может не корректно вопрос задал, ну да ладно. фиг с ним с этим расходом - один раз живем:), буду стремиться к 40-ке 4т, а там сам расскажу потом.Прокомментировать:
-
Vlad1333, фильтра нет,но есть пресловутая" коробочка" при вскрытии которой все пытаются найти фильтр :D или хотя бы что то похожее на него. Вот от этого и вся свистопляска
:D.
Прокомментировать:
-
Его роль - незначительное изменение качестве смеси на оборотах ХХ. Дальше даже незначительном открытии дросселя, основная часть воздуха для смеси идет через диффузор карба, и воздушный жиклер не оказывает ни какого влияние на смесеобразование. Человек же искал воздушный фильтр в системе забора воздуха ПЛМ- его там нет.Сообщение от partner Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах, посмотрите, может его чем нибудь забило.Сообщение от степаша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Абсолютно точно - на 25-30 процентов в режиме от 3/4 до полой мощности . Но уже в режиме холостых часовой расход может отличаться и на 100 процентов. И эти моторы нельзя сравнивать, т.к Ямаха 25 2т -это дефорс 30 сил, а Хонда 20 - четырехтактник с тяговыми характеристиками , подобными Яме -15 2т. Часовой расход на макс. мощности:Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение
Ямы -25 2 т - 11-12 литров;
Ямы -15 2т - окло 7 л;
Хонда 20 - около 6 л;
Хонда 30 - 9-10 л.
2 Винни
По скорости. Под Хондой 30 и Ямой-25 будет практически идентично. В режиме тролла расход Хонды20 и Хонды-30 будет очень близок. На переходах - увеличение мощности мотора на 30 процентов (с 20 до 30 сил) даст увеличение расхода на 30 процентов, но это при максимальной мощности. Чем дальше румпель от максималки к холостым (троллу) , тем разница будет меньшей.
Точную цифру расхода тридцатки четырехтактной на три дня рыбалки никто не даст - рыбалки у всех разные , как и манера прередвигаться по водоему.Последний раз редактировалось Vlad1333; 05.07.2016, 11:23.Прокомментировать:
-
и ДЕНЬГИ, сейчас их очень трудно заработать.Сообщение от Daimler Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Масюковщина, да? Уж точно не сюда...берегите время и нервыПрокомментировать:
-
Можно, но не нужно. Ценник не хилый, мелкие нюансы не обнаружат. А такой ремонт как делают там, сделают в любом гараже те, кто занимается ремонтом двигателей для авто.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И таким образом, круг замкнулся... Кому насчет мерка - тоже сюда звонить можно.:)Сообщение от 3AU4UK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: