Сообщение от Dragon
Посмотреть сообщение
-
Потому шта каждый год перед сезоном дурные мысли в голову приходят. Не гоже с грязным мотором на грандиозную открытие-бухалово ехать :) -
Раствор лимонной кислоты, ,быстро и легко смывает .Сообщение от Basil Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Каждый год это вопрос запоёшь) я уксусом потиху отмывает щёткой для зубов)Сообщение от Basil Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем доброго дня. Может пригодится кому. Два сезона мучался с *мокрыми* свечами и не сгоревшим маслом. Ходить троллингом было невозможно и расход... Безуспешно пытался подобрать масло. Компрессия отличная в двух цилиндрах. Потом где-то на просторах рыболовных форумов наткнулся на статейку по такой-же проблеме. У того мужика просто навернулся термостат. Окрылённый надеждой, вскрыл переднюю крышку и полез я за своим термостатом. То что я извлёк, термостатом уж точно никак нельзя было назвать. Я его отчистил и кинул в кипяток. Вынул, а он никак не хотел закрываться. Всё, термостат в помойку. Заказал новый. Поставил на днях. После прогрева мотора, дым практически пропал ( Ямалюб мать его). Коварные перебои пропали. Пробовал на передаче в режиме тихого хода. Нормально. И мотор реально стал греться (передняя крышка), струя при этом была прохладная. Попробовал замутить новую порцию бензина, только с мотюлём. Вонь и дым исчезли практически. Вывод. Непрогрев мотора- не правильно сгоревшая смесь, дым и полное отсутствие кайфа от рыбалки. ( мотор яма 8-ка).Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Добрый день.
Как проверить на работоспособность с помощью тестера или ещё чем то такие детали:
339-7452A19 - Распределительная Ассамблея
Катушка 339-7370A13 или 339-832757A 4 - Coil Kit
Благодарность за любую полезную информацию.Прокомментировать:
-
Павел Олегович, провада не отсоеденял. А под маховиком по другому не поставиш и не повернуть. Всё ставится намертво без регулеровок.Прокомментировать:
-
Ты сам ответил на свой вопрос.Сообщение от gadya Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Свечи мокрые? Есть вероятность того, что перепутали провода к коммутатору (искра есть, но не тогда, когда надо)Прокомментировать:
-
Может кто подскажет: после замены верхнего сальника коленвала мот перестал подавать признаки жизни.2х так.искра на 2 цединдра всё вроде в норме.Прокомментировать:
-
Хрен его знает(была хонда 5, 20 и 50л.с.) сейчас мерк 15 кажется тише работает. Может и кажется, когда после полета на 130 л.с. двухтактной запускаю мерк)))Прокомментировать:
-
BMW545, Хотя у самого Мерк, но Хонда все таки тише. Была у меня Хонда 60 пару лет назад, денег стоила немеряно, но это аппарат офигенный!Прокомментировать:
-
Я знаю что нормально...здесь разговор уже про два цилиндра а у тебя один так что не волнуйся)Сообщение от ГЕНАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я на Сузуки df 5 c 2007 полёт нормальный никаких проблем вообще.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: