Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**igorgulov** · 05.10.2011, 19:24

Сообщение от mob Посмотреть сообщение

в том то и проблема что 70% выезжаю один и болелее тяжелую лодку спустить-поднять на воду проблема:( ну и по мотору больше пятерки бюджет не позволяет, а такие вещи нужно покупать новыми!

Моя Тайга 66кг. При более-менее пологом береге - без проблемм . Транцевые колёса рулят !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Причём здесь свечи, на малых оборотах сохнут подшибники на коленвале и свои и шатуна.

А зто почему

**Марат** · 05.10.2011, 19:29

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

В хонде регулятор уже стоит.Работать начинает только после подключения АКБ. Напруга на выходе 14.5 В.

Откуда же столько дохлых акумов, и несколько раз приносили в ремонт эхолоты после хонды, но сначала дох акум, правда всё можно списать на дохлый регуль, но продавец моторов сказал, что регуль обязателен, вроде как в выхи должен обкатать, тогда проверю.

V.V. какой мотор у тебя, может они немного разные.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщение

А зто почему

Что почему? Если начать объяснять всё сначало про 2 такта, не хватит ветки, но проверить просто, если после работы минут 10 на малых оборотах газануть посильнее, то в выхлопе дыма в несколько раз больше, это масло, которое не досталось подшибникам, посему советую на тролинге каждые 5 минут делать перегазовку на холостых, конечно можно и не делать, но тогда мотор врядли проживёт 30 лет.

**igorgulov** · 05.10.2011, 20:14

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Что почему? Если начать объяснять всё сначало про 2 такта, не хватит ветки, но проверить просто, если после работы минут 10 на малых оборотах газануть посильнее, то в выхлопе дыма в несколько раз больше, это масло, которое не досталось подшибникам, посему советую на тролинге каждые 5 минут делать перегазовку на холостых, конечно можно и не делать, но тогда мотор врядли проживёт 30 лет.

Сомнительная теория... ИМХО . Каким образом масло в картере двигателя при троллинге "отделяется" от бензина ??? А потом , если "газануть посильнее" , попадает в камеру сгорания и отсюда дым ??? Получается троллингом мы добровольно "убиваем" 2т моторы...

**V.V.** · 05.10.2011, 20:20

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Откуда же столько дохлых акумов, и несколько раз приносили в ремонт эхолоты после хонды, но сначала дох акум, правда всё можно списать на дохлый регуль, но продавец моторов сказал, что регуль обязателен, вроде как в выхи должен обкатать, тогда проверю.

V.V. какой мотор у тебя, может они немного разные..

А может нужно было сначала прочитать инструкцию и ставить акум той мощности что указан. Конечно если поставить акум 7ач-он сдохнет (такие картины наблюдал не раз).По буквам не помню(продал давно). Та что на короткой ноге,под дистанцию,эл.стартер,гидроподъем. У нас их кстати две было-проблем с дохнувшими акумами и палеными эхолотами не наблюдал. Сейчас Суза50ка инжекторная-те же 14.5 вольт.Иногда показывает15 вольт. На Мерке 30 ЕФИ тоже макс 15 вольт.На Ямахе Ф50 ФЕТЛ-тоже было 14,5-15. Акумы не дохли,эхолоты не горели.

**олегыч(новополоцк)** · 05.10.2011, 22:13

Затронули волнующую меня тему. У меня Яма F15 CMHS. На этом моторе нет фишки для подключения электроприборов,т.е выхода 12 вольт. Может кто подскажет как решить эту проблему.И нужен ли там регулятор.

**Basil** · 06.10.2011, 08:04

Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение

Затронули волнующую меня тему. У меня Яма F15 CMHS. На этом моторе нет фишки для подключения электроприборов,т.е выхода 12 вольт. Может кто подскажет как решить эту проблему.И нужен ли там регулятор.

Как так нету. Пачытай мануал. Мот явно выведенного разъема нет. Но под капотом должен быть.
У меня 25 - так там чотка вывод, а вот была Honda-15 так там под капотом.

**Марат** · 06.10.2011, 09:15

Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщение

Получается троллингом мы добровольно "убиваем" 2т моторы...

Именно так, и это знают все.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

А может нужно было сначала прочитать инструкцию и ставить акум той мощности что указан.

Вот именно в этом и дело, я ставлю регуль и пофик какой акум ставить, если помпа и свет не нужны, так зачем там акум больше семёрки?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение

Затронули волнующую меня тему. У меня Яма F15 CMHS. На этом моторе нет фишки для подключения электроприборов,т.е выхода 12 вольт. Может кто подскажет как решить эту проблему.И нужен ли там регулятор.

Если есть световая катушка, то выход должен быть, если нет, то тоже можно сделать, правда мощность не более 5-6 Ватт, но для эхолота хватит.

**cockroach** · 06.10.2011, 11:56

Тема регулятора волнует многих, но где его взять этот регулятор, с какого девайса скрутить. Может схемы есть , чтобы самому состряпать. Интересуют проверенные варианты, а не экспериментальные.

**ODV** · 06.10.2011, 13:32

Помогите решить проблему.У знакомого мотор ТОха 6л.с. 4т.С самого момента покупки(3 года назад) газ регулируется повороом ручки на 70%.Поворот ручки на остальные 30% мощности не меняет.Ручка просто крутиться без заметных изменений режима работы мотора.Мотор тянет как Хонда 2,3 л.с.В чём может быть проблема?Как можно это исправить?

**Asaris** · 06.10.2011, 13:53

Сообщение от ODV Посмотреть сообщение

Помогите решить проблему.У знакомого мотор ТОха 6л.с. 4т.С самого момента покупки(3 года назад) газ регулируется повороом ручки на 70%.Поворот ручки на остальные 30% мощности не меняет.Ручка просто крутиться без заметных изменений режима работы мотора.Мотор тянет как Хонда 2,3 л.с.В чём может быть проблема?Как можно это исправить?

И что, только на 3 год:o стало как то напрягать:o, до этого было все нормально:D
При снятой крышке, рукой добавлять пробывали.

**ODV** · 06.10.2011, 14:21

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

При снятой крышке, рукой добавлять пробывали.

Нет не пробовали.Крышку вообще он ни разу не открывал.Человек на это вообще не обращал внимание,пока на речке его не богнала лодка с таким мотором и с двумя "хомяками"...

AN · 06.10.2011, 14:47

ё, зря его обогнали:)...

В сервис пускай отвезет, а то еще колпак не так поставит:)

**Andrew** · 06.10.2011, 18:22

олегыч(новополоцк)

у этого малыша просто неподеццки могучий генератор на борту стоит и не каждый выпрямитель подойдет.

вот тут я вопрос задавал пару лет назад

http://forum.motolodka.ru/read.php?f...1#reply_586397

под колпаком есть две фишки (зеленый и еще какой то провод) вот к ним и конектится выпрямитель (надо же из переменки сделать постоянку), родной ямовский выпрямитель на этот мот стоит 150 бачей вместе с разъемом, на мотолодке вроде за бачей 50 продають.

Но как по мне - :):):) он не надо этот регулятор и без него - спину порвал, сухожилие на руке растянул и фонарь задний в машине разбил его тягаючи.

Вместо регулятора лучше тележку купи для мотора.

**igorgulov** · 06.10.2011, 19:34

[QUOTE=Марат;857574]Именно так, и это знают все.

Впервые слышу такую версию о работе двухтактного мотора... И от сюда напрашивается сомнительный вывод - двухтактный двигатель , работая под нагрузкой и на оборотах , сохраняется лучше , чем он просто "тарахтит" на холостых...

**Vlad1333** · 06.10.2011, 19:56

Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

Тема регулятора волнует многих, но где его взять этот регулятор, с какого девайса скрутить. Может схемы есть , чтобы самому состряпать. Интересуют проверенные варианты, а не экспериментальные.

Подробно и доступно про выпрямители и реле -регуляторы для ПЛМ.

На форуме мотолодки были и разные схемы для самостоятельного творчества. Конкретно по этому регулятору -восторженные пользователи писали, что им можно пользоваться без аккума. Сразу вешать нагрузку. Мощности хватает даже на холостых заряжать аккум эхолота или просто питать эхолот. Мучайте поиск форума мотолодки.
Я для себя решил, что мне проводов в лодке и так хватает, а мощности мотора и так не хватает. Поэтому заряжаю аккум от 220 вольт, а если на природе, то через инвертор (12 на 220), пользуя аккум авто. В длительные автономки я не хожу.
Кстати , нормального заряженного акумма (7.5 ач) хватает эхолоту Х52 дня на три непрерывной работы(без подсветки).

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: