Блин, 10 человек стоят у мотора и звонят друг другу чтобы найти катушку генератора :)
Шаг один: берешь мотор и гаечный ключ.
Шаг два. снимаешь сверху пластмассовый стартер.
Шаг три: снимаешь магнето (круглая металлическая фигня, к которой липнут все железяки)
Шаг 4: смотришь, есть ли под магнето катушка генератора. Как правило, их две, стоят друг напротив друга. Т.е. если под магнето 3 катушки - у Вас есть генератор. Если катушка одна, гены нет. Если нет, покупаешь за 20 баксов на али катушки и ставишь. Еще покупаешь за 8 баксов регулятор от мопеда. Монтируешь это все под колпаком при помощи болтов, синей изоленты и кузькиной матери и наслаждаемся эхолотом без аккумулятора.
з.ы. от себя добавлю, что регуляторы от мопеда мне не очень понравились. Выдают до 15 вольт. Мож мне такой попался - не знаю, себе впаял еще такое:
http://ru.aliexpress.com/item/Ultra-...Number=1158961
теперь стабильно 14,3В
з.з.ы. да, на тохах от 5лс есть генераторные катушки. Ищите провода. Есть вероятность, что вечно щурящиеся япошки прячут их под магнето, не выводя наружу.
-
я у себя тоже не нашел.евгений дидух обещал поинтересоваться у знакомого который занимается тохами.дам знать если скажет что то вразумительное.Сообщение от Timur Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А шо за мотор и какие проблемы?Сообщение от cnejok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Читая Вашу пЕСАНИНУ улыбаешся , что Аркадий уже не тот)).Сообщение от cnejok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
по4етал 4то у Аркадия криворукие работают и с этим соглашусь 3а ремонт деньги в3яли проблему не решили подскажите где есть люди с руками не и3 опыПрокомментировать:
-
Народ, подскажите пожалуйста, в тохе 2т 9.8 BS 2014 года катушка генератора есть или нет? Почитал паспорт, вроде нет ее, люди пишут что от 5лс должна стоять в стоке. Бесхозных фишек под колпаком не нашел для подключения регулятора.Прокомментировать:
-
Я в Минске. Но можно сделать и самому по фото и тел. 80291065641.Прокомментировать:
-
не понял смысла преобразователя12 на 220. Вы что от аккумулятора машины получаете 220 и потом через под зарядку заряжаете малый аккумулятор? Уж слишком мудрено если так.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Спасибо!!!Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Евгений Вы в каком городе? Если договориться и подъедать к вам . Поможете?Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проще всего подключить от Хонды. Ямовский давал выкрутасы. В итоге нормально запустить не смог. От Хонды и закрепить проще, и стабильно работает.Прокомментировать:
-
не могу не согласиться http://tohatsu.by/products/12, про реле регулятор настаивать на своей правоте не буду, работать действительно будет любой, но есть нюансы...http://www.rusfishing.ru/forum/showt...=92333&page=19Последний раз редактировалось Andrei 73; 22.10.2015, 10:05.Прокомментировать:
-
И чего вы тут все мурыжите. Никакой проблемы нет. На всех Тох от 5 сил стоят генераторные катушки. Надо ставить только реле-регулятор. Напруга навыходе с катушек от 13 до 18В. Регулятор подходит от любого скутера. Максимальный ток зарядки выдает 1А при 5500 об. При 4500об всего 0.4А при заряженном аккуме и включенном эхо. Напряжение не выше 14.3 В. Т.е. аккум можно ставить на3.5А. При отключении аккума, или он сдох,реле автоматически отключает подачу напряжения на потребители. И ничего не сгорит!Прокомментировать:
-
Была у меня в пользовании тоха 9.8 но генератором я не заморачивался, 2 сезона отходил с акб 7 а.ч. и продал, но по памяти и руководствуясь тохатсу.бай "катушка света" должна быть там в стандарте ( проверить можно по к- ву проводов как советуют коллеги, я не помню как это выглядело, но по-моему 2 зелёных с фишками в конце). Я написал про худший вариант ( когда " катушки" нет). Если она присутствует все ещё проще, на мерке ( в подписи ) с помощью участвующих в обсуждении товарищей, проблему по весне решил, приобретя на али экспресс и самостоятельно установив сей девайс..http://ru.aliexpress.com/item/12V-4-...rchweb201560_9 на русфишинг и не только, писали спецы, что именно он не хуже предлагаемого Иваном Гусаковым ( есть там и другие гораздо дешевле), Лето проходил с несколькими много дневными рыбалками, прожектор, ходовые огни, эхо ( в подписи) насос откачки, музыка, акб 12 а.ч. не снимал не дозаряжал, клемы уже слетали, напряжение по эхолоту на любых режимах не больше 14.5, на ХХ 13.2. Катушка у меня на мерке жила в стандарте. Все ставилось на совершенно новый мотор, ну про гарантию Вы поняли... Пока доволен, все ок! Цена вопроса с проводами, разъёмом и т.д. 10 угрюмых... Спасибо сайту и коллегам рыбакам!
P.S. катухи на алиэкспрэсс тоже живутhttp://ru.aliexpress.com/item/Genuin...rchweb201560_9 (это для примера, не факт, что это, то, что нужно вам) просто честно искать некогда... А какой путь выбрать - каждый решает сам... Писал про этоhttp://www.brik.org/showthread.php?t...94#post2029194Последний раз редактировалось Andrei 73; 22.10.2015, 01:40.Прокомментировать:
-
2 гор
Вы хотите готового решения - оно есть у оф . сервиса.
Вас , что-то не устраивает в решении вашей проблемы , через оф. сервис ? Например, цена вопроса, вы можете пройти весь путь самостоятельно , от выяснения есть ли в вашем ПЛМ ген. катушка под маховиком ( и самостоятельной покупкой и установкой если ее нет ) и подключением реле-регулятора от скутера или мотоцикла за небольшие деньги (вариант Дидуха). Этот вариант может быть вполне рабочим. Я просто предупреждаю , что у ПЛМ все немного по другому, чем у мотоцикла или мопеда. Магдино бывают в ПЛМ тоже разные. Регуляторы-выпрямители от мототехники тоже разные. Если вы дружите с паяльниками и осцилографами - можно вполне все это решить самостоятельно. Но это будет решение именно для конкретной модели ПЛМ и именно конкретных регуляторов - выпрямителей. И решение это будет на ваш страх и риск. "Универсальной конфеты счастья" для решения получения электричества от малого ПЛМ нет.
Я изучал вопрос , касательно двух моторов , один из которых у меня был (Мерк 8 2т), второй , который у меня есть (Ямаха -9.9 2т).
У Мерка ген. катушки не было. покупать было накладно и я на решение проблемы забил.
У Ямахи-9.9 катушка есть и даже в штате стоит выпрямитель -регулятор. Но ... он подразумевает работу на аккумулятор достаточно большой емкости, что в надувнухе не совсем то, что надо. Причем если слетят или окислятся клеммы, закоротит и не будет брать на себя напряжение аккумулятор, произойдет скачок напряжения в сети и вся электроника подключенная в данный момент к выпрямителю может сгореть. Речь идет, именно о штатном ямаховском выпрямителе-регуляторе на моторах 9.9-15 сил 2т двухтысячных годов выпуска.
Оптимально для меня быо бы приобрести у Ивана Гусакова дополнительный блок регулятора напряжения и использовать малый аккум (4.5 ач). Я знаю реальных пользователей этого блока на именно моторе Я-9.9 2т. Все отлично уже не первый год. Но приобретать такой блок в кол-ве 1 шт из-за стоимости доставки нецелесообразно. Поэтому я купил аккум на 7 а ч, и преобразователь 12 на 220. Подзарядка(автомат) для малых аккумов у меня была давно.
Вот помогло вам это?Прокомментировать:
-
не понял кто все-таки прав вы или vlad 1333. Может все-таки кто-то уже сделал для себя и эксплуатирует? 175 тыс это не цена но где же все-таки правда. Может все-таки есть кто уже пользуется. Чтобы не спорить здесь.готов приехать посмотреть и если сможете сделать для меня чтобы гарантированно и без будущих проблем.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Правильно тут подмечено :D, добывать ток с "малых" моторов где нет ничего дорого :o - дорогое электричество получится. Если питать эхолот, то можно обойтись малой кровью - хороший аккум и зарядное в машину чтобы по дороге на рыбалку зарядить аккумулятор если что или на месте от автоса. Переделка лодочного мотора в электростанцию "трохи стоит :cool:"Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: