2 гор
Вы хотите готового решения - оно есть у оф . сервиса.
Вас , что-то не устраивает в решении вашей проблемы , через оф. сервис ? Например, цена вопроса, вы можете пройти весь путь самостоятельно , от выяснения есть ли в вашем ПЛМ ген. катушка под маховиком ( и самостоятельной покупкой и установкой если ее нет ) и подключением реле-регулятора от скутера или мотоцикла за небольшие деньги (вариант Дидуха). Этот вариант может быть вполне рабочим. Я просто предупреждаю , что у ПЛМ все немного по другому, чем у мотоцикла или мопеда. Магдино бывают в ПЛМ тоже разные. Регуляторы-выпрямители от мототехники тоже разные. Если вы дружите с паяльниками и осцилографами - можно вполне все это решить самостоятельно. Но это будет решение именно для конкретной модели ПЛМ и именно конкретных регуляторов - выпрямителей. И решение это будет на ваш страх и риск. "Универсальной конфеты счастья" для решения получения электричества от малого ПЛМ нет.
Я изучал вопрос , касательно двух моторов , один из которых у меня был (Мерк 8 2т), второй , который у меня есть (Ямаха -9.9 2т).
У Мерка ген. катушки не было. покупать было накладно и я на решение проблемы забил.
У Ямахи-9.9 катушка есть и даже в штате стоит выпрямитель -регулятор. Но ... он подразумевает работу на аккумулятор достаточно большой емкости, что в надувнухе не совсем то, что надо. Причем если слетят или окислятся клеммы, закоротит и не будет брать на себя напряжение аккумулятор, произойдет скачок напряжения в сети и вся электроника подключенная в данный момент к выпрямителю может сгореть. Речь идет, именно о штатном ямаховском выпрямителе-регуляторе на моторах 9.9-15 сил 2т двухтысячных годов выпуска.
Оптимально для меня быо бы приобрести у Ивана Гусакова дополнительный блок регулятора напряжения и использовать малый аккум (4.5 ач). Я знаю реальных пользователей этого блока на именно моторе Я-9.9 2т. Все отлично уже не первый год. Но приобретать такой блок в кол-ве 1 шт из-за стоимости доставки нецелесообразно. Поэтому я купил аккум на 7 а ч, и преобразователь 12 на 220. Подзарядка(автомат) для малых аккумов у меня была давно.
Вот помогло вам это?
-
не понял кто все-таки прав вы или vlad 1333. Может все-таки кто-то уже сделал для себя и эксплуатирует? 175 тыс это не цена но где же все-таки правда. Может все-таки есть кто уже пользуется. Чтобы не спорить здесь.готов приехать посмотреть и если сможете сделать для меня чтобы гарантированно и без будущих проблем.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Правильно тут подмечено :D, добывать ток с "малых" моторов где нет ничего дорого :o - дорогое электричество получится. Если питать эхолот, то можно обойтись малой кровью - хороший аккум и зарядное в машину чтобы по дороге на рыбалку зарядить аккумулятор если что или на месте от автоса. Переделка лодочного мотора в электростанцию "трохи стоит :cool:"Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гуманитарию можно посоветовать только обратится в сервисный центр.
А по сути нужна ген. катушка и выпрямитель-регулятор. И стоить это будет как 10 гелевых акуммуляторов по 7 а.ч.Прокомментировать:
-
Гуманитарию сего не понять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))) Наверное я баран.... Но я так и не понял можно ли чтото сделать с моей Тахой 9,8 и что бы на ПВХ с этим чтото было комфортно и безпасно???!!! Заранее прошу прощения...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Каждые 100 страниц одно и то же.
Здесь описаны какие проблемы могут быть при использовании выпрямителей..
У малых моторов без электрозапуска генераторной катушки в штате как правило нет. У Мерка и Тохацу - точно нет, у Ямахи 9.9-15 2т точно есть. Выпрямление и стабилизация напряжения и тока на ПЛМ и в авто разная, из-за того что в ПЛМ используется МАГДИНО. Т.е магнитное поле с одной стороны создает постоянный магнит, а обмотка . Авто реле -регулятр в этом случае - это не то , что нужно. Подробно описано здесь.Последний раз редактировалось Vlad1333; 21.10.2015, 17:26.Прокомментировать:
-
Я вот немного не пойму. Вы хотите поставить катушки генератора или просто реле-регулятор. Если из под маховика торчат два провода с заглушкой то ставить надо только реле. Это обойдется в 10 бабосов,в любом мотомагазе. А вот с катушками все намного сложнее. Посмотрел сейчас. На всех версиях т 9.8 стоят генераторы на 80W. Ваша проблема стоит 175 тыр и час работы.Сообщение от гор Посмотреть сообщение1 ФотоПоследний раз редактировалось Евгений Дидух; 21.10.2015, 13:26.Прокомментировать:
-
Спасибо большое за подсказку... Прочитал... Но дело в том что у меня ПВХ((((( Звонил на сервис по Тохе... Сказали что смогут сделать все за 110 у.е. Но нужет аккамулятор по поболльше... У мен лодка 3,3. Места и так мало. Кроме того нехитрая арифметика мой взгляд говорит что за такие деньги можно купить еще 4 аккумулятора и не в чем себе не отказывать... может я и не прав... Но все равно спасибо за подсказкуСообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
спасибо за информацию.Буду изучать и пробовать .правда нужны еще комплектующиеСообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Такая же история , только в феврале.Сообщение от Kerdyk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
почитайте тут про установку http://www.fishingsib.ru/forum/forum69/topic2166.html детали посмотрите на алиэкспрессе от hidea или parsun 9.8 будет дешевле... Или тут спросить..http://masterklass.by/index.php?opti...d=72&Itemid=55Сообщение от гор Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Andrei 73; 20.10.2015, 23:20.Прокомментировать:
-
В начале октября ставил на учет на свое имя новый мотор, купленный другом в Питере. Договор купли-продажи был на имя друга. Поставили на учет без проблем и дополнительных бумажекПрокомментировать:
-
Был сегодня в ГИМСе. Объяснили так: если мотор НОВЫЙ куплен у диллера Васей для Пети и оформлен на Васю, то для того чтобы Пете поставить на учёт НАДО
ОФОРМЛЯТЬ ДОГОВОР КУПЛИ ПРОДАЖИ с Васей. А если мотор УЖЕ стоял на учёте(то есть,уже есть судовой билет или дубликат оного) с отметкой СНЯТ С УЧЁТА- ТО БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ НАДО! По моему понятнее уже некуда.
Последний раз редактировалось Andrus; 20.10.2015, 11:04.Прокомментировать:
-
Я свой б/у мотор ставил на учет только с паспортом на него без всяких договоров и судовых, но по правильному договор могут потребовать.Прокомментировать:
-
НЕ знаю, в начале июня свой, тоже бэушный на учёт ставил- нихрена не спрашивали. Только судовой билет с штемпселем что мот снят с учёта-и всё. Завтра поеду его с учёта снимать-спрошу.Прокомментировать:
Прокомментировать: