Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 355 405 445 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 465 505 555 955 1455 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #6812
    Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
    Дзед,AN ,вам в помощь:
    http://www.vodkomotornik.ru/poleznoe...corrozion.html
    Дзеду помощь не нужна- он правильно ответил, как и я- только другими терминами.;)
    Закроем эту тему.
    С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

    Комментарий

    • #6813
      Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
      Замечал, что на многих моторах разных марок на антикавитационной плите прикручен кусок неокрашенного алюминиевого сплава в разных исполнениях - в виде маленького киля или просто плоской обтекаемой формы... Скажите для чего он там нужен, какую роль выполняет?
      Если я правильно понял "в виде маленького киля" кроме как цинковый анод он используется в роли стабилизатора, для того, чтобы компенсировать возможное незначительное отклонение лодки от курса под воздействием силы вращения винта, положения мотора. Он вращается на оси, выбор положения устанавливается в процессе эксплуатации У разных производителей по разному, но вроде как Ямаха их с пятнашки четырехтактной уже устанавливает.

      Комментарий

      • #6814
        Сообщение от mikamcl Посмотреть сообщение
        Если я правильно понял "в виде маленького киля" кроме как цинковый анод он используется для того, чтобы компенсировать возможное незначительное отклонение лодки от курса под воздействием силы вращения винта, положения мотора .
        Для устойчивой работы винта в воде, винт должен постоянно находиться в водяной среде без пузырьков воздуха, наличие которых резко снижаеи КПД мотора, соответственно теряется скорость.
        С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

        Комментарий

        • #6815
          Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
          Для устойчивой работы винта в воде, винт должен постоянно находиться в водяной среде без пузырьков воздуха, наличие которых резко снижаеи КПД мотора, соответственно теряется скорость.
          О разных вещах разговариваем, я говорю об стабилизаторе который устанавливается под АКП. Сори за качество
          Нажмите на изображение для увеличения. Название: suzuki-df501.JPG Просмотров: 610 Размер: 22.2 Кб ID: 3456305
          1 Фото

          Комментарий

          • #6816
            Дзед,
            вот со своим элетрофорезом- сам набери в Гугле и посмотри что это за процесс.
            Спецом для тебя нашел:)
            это электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы (коллоидных или белковых растворов) в жидкой или газообразной среде под действием внешнего электрического поля. Впервые было открыто профессорами Московского университета П. И. Страховым и Ф. Ф. Рейссом в 1809 году.
            А потом почитай какой принцип заложен в электрохимической защите,
            ну и сравни.
            И Новополчанину дай почитать:), у него тоже электрофорез служит для защиты:)

            Комментарий

            • #6817
              Сообщение от mikamcl Посмотреть сообщение
              О разных вещах разговариваем, я говорю об стабилизаторе который устанавливается под АКП. Сори за качество
              Отвечаю, этого никогда на не встречал. Скажу, я не стою из себя "великого специалиста", только вопросы нужно обобщать.

              Добавлено через 7 минут
              AN, здесь можно поспорить, электрокинетические силы в момент электрохимической реакции присутствуют(существуют).
              С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

              Комментарий

              • #6818
                Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                Дзеду помощь не нужна- он правильно ответил, как и я- только другими терминами.;)
                Закроем эту тему.
                Разные вещи однако.Дзед однако это видел на ВАЗе:
                http://vseokraskah.net/novoe-v-mire-...ktroforez.html
                Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!

                Комментарий

                • #6819
                  Согласен, но сам принцип взаимодействия ионов металлов вследствие их замещения может присутствовать как в эл. поле, так и без него.
                  С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                  Комментарий

                  • #6820
                    Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                    Для устойчивой работы винта в воде, винт должен постоянно находиться в водяной среде без пузырьков воздуха, наличие которых резко снижаеи КПД мотора, соответственно теряется скорость.
                    Килек-анод устанавливается на АКП после винта и уже не может влиять на кавитацию винта

                    Комментарий

                    • #6821
                      Сообщение от mikamcl Посмотреть сообщение
                      Килек-анод устанавливается на АКП после винта и уже не может влиять на кавитацию винта
                      Я имел ввиду горизонтальный киль (антикрыло)
                      С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                      Комментарий

                      • #6822
                        Почитал последние 15 постов...

                        На кой Вам оно всё это нужно?

                        Аааа! ...для самоутверждения......юн ню:p
                        Счастлив не тот у кого много, а тот кому достаточно...

                        Комментарий

                        • #6823
                          ВСЁ, не будем засирать ветку!
                          Вспоминаецца:http://www.youtube.com/watch?v=llXqcFUWHRU
                          С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                          Комментарий

                          • #6824
                            Сообщение от AN Посмотреть сообщение
                            Дзед,
                            вот со своим элетрофорезом- сам набери в Гугле и посмотри что это за процесс.
                            Спецом для тебя нашел:)
                            А потом почитай какой принцип заложен в электрохимической защите,
                            ну и сравни.
                            И Новополчанину дай почитать:), у него тоже электрофорез служит для защиты:)
                            АН!
                            Я не поленился и открыл инструкцию к своему Мерку.
                            Читаю:
                            Предохранитель от коррозии.
                            На коробке передач установлен предохранитель от коррозии, который защищает двигатель от гальванической коррозии деталей...и далее...обслуживание.

                            Процесс гальванической коррозии - это и есть электрофорез.

                            Питбуль!
                            Твоя ссылка у меня не открылась.
                            На ВАЗе я наблюдал процесс электрофореза кузовов автомобиля.
                            Собранный кузов погружался в целиком в ванну со специальным раствором. На кузов подавался отрицательный потенциал, произходил процесс окисления. На кузове образовывалась пленка окиси металла, которая и является защитой от коррозии.
                            Весь этот процес и называется электрофорезом кузова. Это официальное (документальное) название.

                            Слово "электрофорез" следует понимать более шире, чем оборудование в физеотерапевтическом кабинете поликлиники.

                            Электрофорез используется и при окраске кузовов, деталей.
                            Кстати, лодочные Меркурии тоже красятся способом электрофореза.
                            Таким образом, установленная на ПЛМ пластинка является предохранителем от корозии деталей двигателя, т. к. именно она, на себя принимает основною нагрузку электрофореза, под воздействием которого сама активно разрушается.
                            Красить и чистить ее нельзя.
                            Умных много, смелых мало...

                            Комментарий

                            • #6825
                              Процесс гальванической коррозии - это и есть электрофорез.

                              Развеселил сей вывод.
                              Одна безграмотность порождает другую, поэтому можно не заморачиваться - он (электрофорез) есть веде. Путают разные понятия -
                              электрохимическую коррозию с электрофорезом.

                              Комментарий

                              • #6826
                                Сообщение от шчыры беларус Посмотреть сообщение
                                Путают разные понятия -
                                электрохимическую коррозию с электрофорезом.
                                Тогда обьясни следующий процесс:
                                Кузов авто погружают в жидкость, пропускают ток. На всей поверхности кузова образуется пленка окиси, которая и защищает его от ржавчины.
                                Образование этой пленки - это есть электрохимическая коррозия?
                                Умных много, смелых мало...

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 355 405 445 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 465 505 555 955 1455 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X