Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**СТРОЙБАТ** · 05.03.2012, 18:40

к вопросу по маслу в ПЛМ

Давече прочитал полемику по поводу использования различных масел для моторов,а сегодня в магазине купил ямовское фирменное масло ,в ногу стоит 70000 б.р.,для 4-х т. мотора 1литр стоит 95000 б.р..ИМХО ,что разница в цене между ямовским для ПЛМ и автомаслом не такая большая чтобы на нем экономить, а потом думать,а вдруг что случиться, особенно учитывая стоимость самого мотора и не дай бог его ремонта. Свое мнение не навязываю,а только высказываю :cool:

**WaleryG** · 05.03.2012, 18:40

Не думаю что есть в лодочных мотора генераторы постоянного тока.

**Gensek** · 05.03.2012, 19:19

Сообщение от val30 Посмотреть сообщение

помогите советом!
По каким признакам можно узнать год?

Год можно посмотреть на блоке цилиндров. Он отлит вместе с блоком при изготовлении. Такая круглая лэйба, год производства должен быть в центре(две последние цифры). Тамже где-то должен быть и номер двигателя выбит. Во всяком случае у меня так на сузе.:cool:

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Basil Посмотреть сообщение

Подбор аккума
***
Вапрос к лепездрикам :) Какой аккум нужен на 25- лошадей Яму 4-такт.

Прислушайтесь к Дзеду он все правильно расписал. В этом вопросе много "но". Главное правильный баланс между разрядом и зарядом. Как следствие и выбор емкости акума:)

**ben33** · 05.03.2012, 19:49

я так понимаю, что китайские моторы мало кто использовал.

**Дзед** · 05.03.2012, 20:14

Сообщение от ben33 Посмотреть сообщение

я так понимаю, что китайские моторы мало кто использовал.

Пусть их китайцы и используют!:D

**igorgulov** · 05.03.2012, 21:51

Сообщение от grishany Посмотреть сообщение

Как известно китайцы еще не дотягивают в этих вопросах до японцев и американцев

Интересно , откуда у тя такая "известная" инфа...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ben33 Посмотреть сообщение

я так понимаю, что китайские моторы мало кто использовал.

Зайди http://www.rusfishing.ru/forum/index.php , найдёшь всё по китаемоторам...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Поэтому мне кажется , чем проще мотор из Китая , тем меньше можно ждать от него засад.

Это ИМХО можно отнести и к "брендам"...

**shark772** · 05.03.2012, 22:14

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

ну это сильно категорично. В мануале любого мотора конкретно указана рекомендуемая мощность акума :). Но повторюсь-я этим не заморачивался. Да и раз в месяц накинуть зарядное перед рыбалкой за день мне не тяжело.

Ой, Вова, что-то я даже Днепр вспомнил:oops::o

**V.V.** · 05.03.2012, 22:42

Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение

Ой, Вова, что-то я даже Днепр вспомнил:oops::o

Там была другая ситуация :) На лодке стоял изначально убитый в каку америкосовский акум. Но ведь мы вышли из положения путем снятия акума с автоса :)

**Дзед** · 05.03.2012, 22:55

Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение

Ой, Вова, что-то я даже Днепр вспомнил:oops::o

А я Припять...
Вышли на рыбалочку...
На корме Яма-90 висит.
Вышли на точку, стали на якорек, окунь зверствует, погода, - песня.
Еще песни из двух встроенных громадных динамиков, тихая песенка от мотора холодильника, эхолот подмигивает всеми цветами радуги....
Пару часов пролетели незаметно.
Ключ на старт! От винта!
А фуюшечки...
Только реле разок кляцнуло...
Мдя...Телефон..Звонок другу...На горизонте показывается надувашка под каким то пятисильным движком.
Конец ему на транец и тихо и позорно, уже без музыки трогаемся с места.
"Шестые сутки, седьмой киломерт и только кусты мелькают"!:(
Доползаем в таком темпе до стоящей на якоре лодки.
Солигорский чел рыбачил.
Так и так.. АКБ сдох...
Снимает свой, передает нам, запускаемся, переключаемся на свой, возвращаем чужой.
Прогон на вторую точку. Хода минут 30. За это время АКБ успел заметно "поздороветь" и больше не кашлял...:D

**Vlad1333** · 05.03.2012, 23:53

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

...Не знаю, какой там стоит генератор.
Если постоянного тока, - то на малых оборотах АКБ останется и вовсе без подзарядки.
Генератор переменного тока позволяет вырабатывать ток даже на оборотах холостого хода.

Генератора, как такого , там нет , а есть магдино(постоянный магнит вместо катушки возбуждени). Из-за этого напряжение прямо пропорционально оборотам. и обратно пропорционально нагрузке. Выпрямитель регулятор у всех разный.
У разных брендов в разных мощностях вопрос с подзарядкой АКБ решен по разному. Исходя из разрозненной инфы на Мотолодке.ру (например здесь), я и посоветовал Василию, аккум емкости, как минимум не меньшей , чем в мануале, а исходя из того, что мощность генераторной катушки на моторах до 30 сил не превышает 80 ватт, и аккум будет долговато подзаряжаться, а разбор предполагается большой, то лучше аккум бОльшей, чем в мануале емкости и подзарядка в гараже.

**Дзед** · 06.03.2012, 00:44

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Генератора, как такого , там нет , а есть магдино(постоянный магнит вместо катушки возбуждени). Из-за этого напряжение прямо пропорционально оборотам. и обратно пропорционально нагрузке. Выпрямитель регулятор у всех разный.

Ты чуток не прав.
Магдино вырабатывает постоянный ток.
Генераторная катушка, - переменный. Судя по тому, что (как сам пишешь) нужен выпрямитель, там именно генератор переменного тока, который способен дать 14 вольт даже на обротох холостого хода.

У разных брендов в разных мощностях вопрос с подзарядкой АКБ решен по разному. Исходя из разрозненной инфы на Мотолодке.ру (например здесь), я и посоветовал Василию, аккум емкости, как минимум не меньшей , чем в мануале, а исходя из того, что мощность генераторной катушки на моторах до 30 сил не превышает 80 ватт, и аккум будет долговато подзаряжаться, а разбор предполагается большой, то лучше аккум бОльшей, чем в мануале емкости и подзарядка в гараже.

По выбору АКБ полностью согласен.
Надо ставить не меньше, чем в мануале.
А вот с тем, что он будет испытывать "голод" при зарядке, - категорически не согласен.
Как ты сам написал, генератор выдает 80 ватт.
Ставим реле-регулятор и выпрямляем, на выходе получаем 12 вольт постоянного тока при силе в 6,6 ампера!!! (80 ват на 12 вольт = 6.6 ампера!)
Принимая во внимание, что нормальный процесс заряда АКБ происходит при 10% силе тока от емкости АКБ, приходим к выводу, что генераторная катушка, мощностью 80 ватт способна успешно заряжать АКБ емкостью около 70 ампер.часов!!!
Зарядит и 100 амперный, тольно время до полной зарядки увеличится примерно на 30% по сравнению со стандартной (родной) батареей.
Согласись, что такая АКБ для лодки, - это очень много.
Такой аккум зимой автомобильный дизель маслает со страшной силой!:D

**Биг-Мен** · 06.03.2012, 07:38

да уж,Basil...
как спросишь-так спросишь..:D

**Basil** · 06.03.2012, 08:17

Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

да уж,Basil...
как спросишь-так спросишь..:D

Так я то чего :) расшевелил хоть "улей" трутней :) А то уже и позабывали все. А так споря и друг другу доказывая и сами чот научились да и я многое почерпнул, поди школу закончил то 30 год назад. :)
Дзед
Ты малаток :) Я и забыл, что у меня питается от АКБ стока многа едаков

что на стартерный АКБ ПЛМ можно еще повесить магнитолу с усилителем и колонками, прожектор, СГУ, нафигатор, холодильник и электошашлыцницу, водоотливой насос, компрессор для накачки бублика и ты ды...

1. Магнитола с усилком да колами
2. Фара-прожектор
3. Нафигатор
4. Помпа откачки воды
5. Прыкурыватель
6. Сигналка
7. ФМ-модулятор
8. Насос для накачки гандол и матрацов
9. Переноска для столика :)
10. Сигнал аля фа-фа
Ужос на 8-()
Кстати , опять же по Деду. Обычно от машины до базы на реке иду минут 30-40-50 в зависимости от выбора места. И за это время 92 набирала, что весь день все вышеперечисленное работало, особенно мафон.
Ну еще подзарядка происходит в "пьяном" тарифе :)
Когда допустим ловишь на Горыни, а тут тебе со Случи звонит какой нить е$лан и говорит что словил на 5-6 кг судака или щуку або сама на 10-ку. Тут же съем с якоря и пошли покатушки :)

**serg2104** · 06.03.2012, 10:17

В позапрошлом году откатал на своей Сузе (30) почти сезон, без проблем. В конце сезона новый акум все-таки сдох (до базы километров пять, пришлось изготавливать из якорного шнура "шворку" и дергать вручную, раза с десятого получилось). Думал что-то с зарядкой, снимаю на мгновение клеммы, мотор работает, поспрашивал у знающих, говорят что если работает без акума, значит зарядка есть. На прошлой выставке разговаривал с директором представительского центра (что в Шабанах), сказал так - " у кого-то так же возникали эти проблемы и после консультаций с производителем, пришли к выводу что акум не той мощности что в мануале). У меня вроде положен 70, хотя стоит 50. После этого поставил жигулевский амперметр ( по совету ребят с форума, на них даже ажиотаж тогда был) и сейчас как только зарядка падает, бросаю на него подзарядку, даже не снимая с лодки. Так прошлый год и откатал без проблем. Правда для эхолота взял отдельный маленький акум и подключил отдельно. Музыки нет, иногда пользуюсь подзарядкой для телефона. Но если честно, до сих пор возникают сомнения по поводу зарядки акума от мотора. Давал оборотов побольше, стрелка амперметра даже не шевелилась. Может стоит так и продолжать, подзаряжая акум или смотреть зарядку, черт его знает. Если у кого есть какие идеи, подскажите, плиз.

Добавлено через 4 минуты
Опять же, если подзарядка не работает, почему мотор работает без акума? Может есть какое-то реле напряжение и оно вышло из строя? Пока одни вопросы. Потеплеет буду заводить, ковыряться, смотреть, если поставлю магнитолу, до аккумулятор долго без подзарядки мотора не протянет.

**Dragon** · 06.03.2012, 10:24

Проверь тестером на АКБ зарядку на заведённом моторе на холостых оборотах зарядка должна быть не меньше 12,7 на оборотах под 15вольт.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: