Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 6 406 456 496 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 516 556 606 1006 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #7577
    Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
    Сегодня поехал забрал заказанный мною моторчик SUZUKI DF2,5 ..........
    Расскажите из каких соображений выбрали именно этот девайс?
    Недавно передо мной тоже стоял вопрос что взять SUZUKI DF2,5 или Tohatsu M 3.5B2 S. В итоге купил Tohatsu. У нас в Беларуси он дешевле по сравнению с SUZUKI DF2,5, а в России наоборот дороже. Вот такие экономические кульбиты!:D Единственным серьезным минусом в Tohatsu видится отсутствие управления газом на румпеле.
    Если у Вас был такой опыт, опишите уровень шума SUZUKI DF2,5 по сравнению с двухтактниками аналогичной мощности.

    Комментарий

    • #7578
      Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
      Блин хреново что не помните. Мы то дунули, и по ходу воздух туда по тиху заходит. А вот должно ли так быть? Вот в чём вопрос?
      если насос диафрагменный - воздух туда должен идти (естественно с сопротивлением) - обратно нет... клапана в нем работают как в лягушке для накачивания лодки... да и роль диафрагмы таже... воздух должен не проходить через нее, а идти через выходной шланг...
      LAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PRO

      Комментарий

      • #7579
        Сообщение от Igor1977 Посмотреть сообщение
        Расскажите из каких соображений выбрали именно этот девайс? SUZUKI DF2,5
        обоснования у меня были следующие :
        стоимость между 2-т и 4-т в силовом диапазоне 2,5 л.с. не очень существенная (чувствуется разница начиная с 5 л.с.), т.к. разница в стоимости была незначительная то двухтактные отошли на второй план, тохатсу конечно моторы хорошие, но я его не рассматривал (2-такта)по причине отсутствие газа на румпеле.
        выбор моделей из 4-тактных был таким : мерк 2,5, хонда 2,3, суза 2,5, ямаха 2,5, тоха 2,5 (все эти моторы колебались в цене 1000 у.е. кроме ямы 2,5).
        хонда 2,3 отбросил (нет водяного охл.), мерк и тохатсу (вес 18 кг в сравнении с сузой 13кг), ямаха (тот-же вес 18кг и высокая стоимость 1250 у.е.).
        сузуки 2,5 - вес 13кг, вод. охл. с термостатом, котролька (струя) охл., нейтралка, масляный насос, смотровое окно уровня масла, резиновый демпфер винта и др.
        конечно в других моделях можно найти кучу других преимуществ перед сузой, но вес (13кг) для меня сыграл ключевую роль при выборе, даже эл. мотор (7кг) + аккум (20кг) = 27 кг (для сравнения вес бензо 5 л.с. 25-27кг), если даже и захочу потягать (кг) на это есть 20 л.с. (4-т), уже успел потягать :o (ну его на*уй (сори)) .

        имхо

        Сообщение от Igor1977 Посмотреть сообщение
        опишите уровень шума SUZUKI DF2,5 по сравнению с двухтактниками аналогичной мощности.
        на прошлых выходных заводил его в бочке, да и когда покупал тоже заводили, 4-т работает тихо и плавно, нареканий нет, думаю что разницы в сравнении с 2-т сильно ощущаться не будет так-как одноцилиндровые они и так тарахтят монотонно , если и будет разница в шуме и работе то на холостом ходу (имхо).

        Комментарий

        • #7580
          Сообщение от Пумба Посмотреть сообщение
          Коллеги, подскажите масло для 2-хтактника хорошее, пока видел только статойловское AkwaWay. Можно его брать?
          В данный момент и я этим вопросом озадачен... как съэкономить на масле не навредив мотору... пока остановился на titan twin, но тему изучаю т.к. разница в ценах очень значительна и подделки не перевелись, а там где беру постоянно масла в авто (TOTAL Quartz 9000) для ПЛМ пока нет...
          LAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PRO

          Комментарий

          • #7581
            Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
            В данный момент и я этим вопросом озадачен... как съэкономить на масле не навредив мотору...
            это выражение можно расценить даже так "как сэкономить на еде не навредив своему здоровью" :cool:

            тут наверное законы экономии не будут работать должным образом, а значит и механизм тоже :cool:
            Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

            Комментарий

            • #7582
              :DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
              Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
              ?здоровая пища = дорогая?
              LAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PRO

              Комментарий

              • #7583
                на SUZUKI DF2,5 я отходил год, доволен. Да,лодку на глисс не поставишь, но я плаваю в основном по озерам ,а там это не нужно. Покупал его по тем же критериям-вес, 4-х такт, вод.охл.,... Один раз на Береще илом забился термостат(мотор стал работать с перебоями-не грелся) ,вода через контрольку текла, открутил пару винтов, почистил и ок. Зато какая экономичность! Тролить можно день, пока зад не заболит сидеть. Лодка у меня тоже эконом класса, зато весит 23кг

                Комментарий

                • #7584
                  Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
                  :DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
                  Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
                  ?здоровая пища = дорогая?
                  Ну контроль критерия "качество" мне кажется очень проблематичным. только на уровне психологии и стереотипов.Вот из 2т масел , сертифицированных по ТСW-3 самое недорогое наверное Манол.
                  Но как то мне не вставляет он, как мотору - не знаю.
                  Я на Мерк-8 сьездил литров 10 масла Тейбол 2т (продается на Лукойле). Полет - нормальный. В этом году буду лить его и в Яму. Но он ненамного дешевле Ямалюба или Квиксильвера. Просто в нашем Мухосранске на масла для ПЛМов продавцы забивали. Сейчас знаю уже точку с Ямалюбом и Квиком, где они ненамного дороже Тейбола. Кончаться запасы перейду на Ямалюб, для разнообразия. Там экономии на масле на малых моторах - копейки...

                  Комментарий

                  • #7585
                    Сообщение от Andrei 73 Посмотреть сообщение
                    :DДа похоже перемудрил... поставим вопрос иначе...
                    Выбираем лучшее по соотношению цена - качество масло для 2т ПЛМ... разумеется в пределах требований производителя...
                    ?здоровая пища = дорогая?
                    Тогда выбираем
                    стандарты TCW-3RL, TCW-3R, TCW-3 для лодочных моторов (учтите что обороты двигателя лодочного до 6000 об\мин, не путайте с маслом для бензопил, там обороты посерьёзнее до 15000 об\мин) т.е. в таких режимах будет гореть и "несгорать" масло в вашем моторе.
                    производитель - марка масла
                    H&R ChemPharm GmbH ,Germany - Yamalube
                    ........................................... - Motul
                    ........................................... - Quicksilver
                    ........................................... - Statoil
                    ........................................... пусть продолжат этот список и заполнят недостающее
                    Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                    Комментарий

                    • #7586
                      Motul думаю-само лучше!
                      Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

                      Комментарий

                      • #7587
                        Я Alpine полусинтетику лью...полет нормальный! даже запаха мотоциклетного особо нет.

                        Комментарий

                        • #7588
                          Vlad1333, V.V, Andrei 73 спасибо что откликнулись на мою просьбу по поводу тохи 9.8. Причина была в карюраторе, прочистка жиклёров всё исправила.Спасибо за советы.
                          Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                          Комментарий

                          • #7589
                            если был действительно утоплен, двойную смесь и гонятяь на номинальных оборотах бак(3 часа) - пока вся вода не вылетит естественным путем. По бензонасосу - Андрей все точно описал. Что-то я старый стал - "здесь помню , а здесь не помню.."

                            Комментарий

                            • #7590
                              По ходу на этот мотор просто наехали машиной. Вчера позвонили хозяину, мол типа деньги уплочены скажи правду, что бы знать куда лезть. Говорит дал другу на рыбалку практически новый мотор, а он привёз то,что имеем на сегодняшний день.
                              После чистки мотор работает хорошо,держит все обороты. Прежде чем лезть в карб мы померяли компресию. В двух цилиндрах она одинакова 9,5. Осталось найти стартер, но по нему есть проблемы.Колпак (вернее подобие колпака он сделал, я ржал долго,но на первое время пойдёт)родной стоит около400 вражеских, откуда такие цены?
                              Vlad1333 воды мы необнаружили, но бензин развели как для обкатки, пусть чуток подымит по более, хуже ему не будет.
                              Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                              Комментарий

                              • #7591
                                Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
                                По ходу на этот мотор просто наехали машиной. .
                                Бывает-мы вчера хлопцу то же гоняли мотор смотреть в Бобруйск.Машка 25 4т. Я рыдал. Мот якобы 2000года в реале оказался 97,под колпаком вместо проводки гнездо спайдермена,краска на блоке повспучена (перегрев) блок цилиндров на гермете . Всё что могло в моторе откручиваться-все было откручено-везде следы постороннего вмешательства (разные болты,сорванные грани на шляпках,шайбы где есть-а где нет)Последним штрихом было масло вытекшее из редуктора-когда открутили нижнюю пробку от туда вытекла субстанция цвета "серебристый металлик" :) - на этом осмотр и торг закончился.
                                По словам продавцов в таком виде они купили мотор у Аркаши. И покупали как 2000год из германии :) Смотрите внимательно-что покупаете и у кого! А на фото вроде всё пристойно http://av.by/public/public.php?event...lic_id=2796808
                                Не удивлюсь если к приезду следующих покупателей масло в ноге буде как слеза :)
                                Лучше таксы - может быть только две таксы

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 6 406 456 496 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 516 556 606 1006 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X