Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 17.05.2012, 23:38

Сообщение от Колян Посмотреть сообщение

Ну со свечами разобрался но хотел к сезону купить ещё винт.В апико мне сказали что должен быть 8 8,5 а у меня 9.Мотор мерк 8 2т лодка велес 04-350 с двумя около 30 км/ч если куплю меньше будет толк или все равно.

Очень сообразительные продавцы в Апико.
Штатный винт М8 2т все же 9на9. Мой бывший М-8 с новья Апико с этим винтом и продавало. Хотя винт для этого мотора и даже легкой надувнухи с одним капитаном на борту действительно не оптимальный - тяжелый(я считаю и по диаметру и по шагу). И не может этот винт быть оптимальным - такой же винт штатно ставят на пятнаху!
С винтом на М-8 мудрить надо бы. Но нужен тахометр и винты. И самое неприятное - нет на этот мотор винтов с диаметром 8.5 дюймов, а надо бы. Подрезать винт по диаметру - это надо еще правильно уметь делать.
Винт 9 на 8 толку на даст. Раскручиваться будет быстрей, может вывести на глисс чуть больший вес. Но расчетная максималка те же 30 км в час, но на уже 5500 об.

**Соловей** · 17.05.2012, 23:42

KARAKOVA я стобой когда общался говорил что друг хочет новый Тохатсу 9.8. Так вот позавчера он купил, вчера в бочке на холостых гоняли час. Моё иего впечатление одинаковы- неочень. Звук действительно на холостых как от одноцилиндрового. Сам работает без проблем. Подожди отзывов от владельцев Ямахи.

**KARAKOVA** · 17.05.2012, 23:49

Сообщение от соловей Посмотреть сообщение

друг хочет новый Тохатсу 9.8. Так вот позавчера он купил, вчера в бочке на холостых гоняли час. Моё иего впечатление одинаковы- неочень. Звук действительно на холостых как от одноцилиндрового. Сам работает без проблем. .

Ну хорошо, звук как от одноцилиндрового. И что? Тянет реально как один котел, засирая при этом свечи, или что? Или просто - звук не такой бархатный, как у Ямы? В чем это выражается? Ну вот скажи мне, погоняли час новую Тоху, 9,8, на холостых в бочке и

впечатление одинаковы- неочень

Что не очень?

Дым не очень пахнет, бурбалки не той формы из-под винта валят, негламурно вбочке смотрится?

Ты знаешь, без обид - после такого совета вот сразу, с утра, не спавши ночь, срочно закажу Яму...;)

А ждать здесь отзывов по конкретной Яме - что небо красить.
"Яма супер, Хонда лучше...Мерк еще круче...но после Хонды...если впереди Яма...а у мерка мультирумпель...а на яме вся африка и весь мир гоняет..а в спорте только мерки...а тоха непосредственный впрыск...а эвинруд вообще сила...а купил бы хонду, но у ямы красиво под капотом, но поскольку у мерка мультирумпель, то куплю тоху, бо соотношение цена-вес-и бла=бла-бла лучший выбор на данный момент..." А если еще коснуться темы 2Т - 4Т, все - пиши пропало, по советам друзей можно будет купить мотороллер "Муравей" ярко-бледного цвета, с восьмицилиндровым керосиновым двигателем, с вертолетной турбиной от подводной лодки капитана Немо...
В общем понял - куплю грабли...Свои, новые...:D

**V.V.** · 17.05.2012, 23:55

Я бы взял тоху. 2лошади + на таком скромном табуне это не мало. А воняют и пузыри пускают они одинаково.

**Соловей** · 17.05.2012, 23:56

Всё нормально с новым мотором.Час проторохтел всё в порядке.

**V.V.** · 18.05.2012, 00:05

Сообщение от соловей Посмотреть сообщение

Звук действительно на холостых как от одноцилиндрового..

Ну вы меломаны :) Хотите звучёк очень-тут как минимум машку 4котловую Фетл или Сузу 50ку инжекторную-завел...и кончил :) Что машка ,что Тоха-дырстапеды оба. Каракова-бери Тоху 2коня в запасе- а запас сам знаешь :)

**KARAKOVA** · 18.05.2012, 00:09

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Я бы взял тоху. 2лошади + на таком скромном табуне это не мало. А воняют и пузыри пускают они одинаково.

Володь, спасибо. Я понимаю, что ты за 4т, а вот что можешь подсказать из опыта - что можно взять в 4т в неочень весовой категории, чтобы руками таскать, а не прописать на транце напостоянно? Понимаю, что ответить трудно -все равно, как ни крути, 2т, особенно Тох9,8 в своей категории - вне конкуренции, но все же, может есть кто, кого я еще не знаю;) Я бы взял 4т, но пока вес - основной тормоз в покупке, ну не гоняю я по большим просторам с дальними переездами, да, хотелось бы 4т -у меня к нему душа больше лежит, и знаю, что приду к этому, но пока...

**V.V.** · 18.05.2012, 00:12

Когда это я был за 4т ? Я всегда за правильный выбор. Тебе мотор ручками таскать.Забудь про 4т в такой мощностной категории. Вот как мотор на транец на постоянно переедет-тогда и за 4т поговорим. Бери тоху и на фэст

**Vlad1333** · 18.05.2012, 00:18

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну вы меломаны :) Хотите звучёк очень-тут как минимум машку 4котловую Фетл или Сузу 50ку инжекторную-завел...и кончил :) Что машка ,что Тоха-дырстапеды оба. Каракова-бери Тоху 2коня в запасе- а запас сам знаешь :)

Яма-8 с другой продувкой, не так форсирована и звучит действительно по-басовитей и не так колотиться на холостых. Но на этом плюсы Ямы-8 2т перед Тох-9.8 2т заканчиваются.
Из двухтактных восьмерок на холостых самый самый - Мерк-8.
p.s. самый благородный звук на мой взгляд от V-образных с хорошем литражем - что на воде, что на земле .

**юрий юрьевич** · 18.05.2012, 06:58

Каракова, не читайте на ночь советских)белорусских официальных) газет и форума по моторам. В бочке без нагрузки на холостых или несколько повышенных все 2 тактники работают по-разному. я вообще лично считаю обкатку на долгую на холостых - вредным занятием: на микропорциях смеси, которая попадает на такты при холостых оборотах невозможна точнейшая дозировка каждой порции каждому цилиндру. например, первый рабочий ход состоялся, следующий цилиндр получил смеси меньше т.к. первый рабочий ход после рывка веревки дал колену менгьшее оборотов, чем когда уже колено подтолкнул рабочий ход второго цилиндра. значит на третий раб ход (от начала пуска) всасется больше воздуха при примерно прежнем колимчестве попавшего в смесь бенза и смесь будет беднее. мотор отреагирует на это: затем произойдет обратный процесс и так далее. часто совокупность таких причин приводит к как бы остановке мотора, затем следующий рабочий ход рывком крутнет колено, смесь на такты несколько стабилизируется и потом все опять повторится может раньше-может позже.. когда мот крутится медленно, а зажиг прежний, то получается, что искра зажигает смесь при недошедшем до ВМТ поршне. это вообще нормально, когда мотор (колено) крутится быстро и пока смесь разгорается, поршень переходит ВМТ. а при медленном вращении, смесь успевает надавить на поршень пока он еще доходит до ВМТ или находится в ней. давление газов велико и пока маховик прокручивает поршень через ВМТ система кривошипа получает нехилую нагрузку на свое еще не обкатанные пары сопряжения деталей.( попробуйте провернуть колено, толкая поршень из его ВМТ - ломом пхать нужно!). чтобы минимизировать такие рывки и неизбежную неустойчивость ( не идеальную повторяемость состава и количества микропорций смеси) обкатывать нужно не на холостых, а не несколько повышенных оборотах. а чтобы придать устойчивость и однообразность рабочим ходАм - нужна нагрузка. это включенный винт. когда будет нагрузка, для достижения тех же оборотов, что и без нагрузки потребуется бОльшая порция смеси, а в бОльшей порции некоторая недостача или избыток воздуха-бенза менее заметна и мот работает ровнее без конвульсий. нагрузки на кривошип плавные.
нормальный мот тох9,8 я его специально покупал позапрошлой осеннью,чтоб таскать было легче. сделал кое какие усовершенствования, но имея 15 -ку (м15 2т) вдвоем на оби 1 с ним было грустновато после 15-ки. хотя умом понимаю, что скорости хватало и с ним ( я далеко не хожу на рыбалке,, это же не сибирские расстояния), заметная экономия топлива, несравненно легче таскат и вешать на транец, но... вкусивши 15 ку, да и тут товарищ пристал продать ему тохаса для мобильного комплекта для выезда с женой рядом с городом ( :):):):):):), какого размера не знаю, у него основной корабь - мериканский люминевый параходик под х50) за прошлый сезон он не нарадуется тохасу - легок и относительно могуч. Почти 2 силы на такой мощи - очень заметны. например мерк 9,9 2т (был у меня) весит 35 кило, всеж тяжеловато. а что яма, что хонда, что тоха - это проверенные конкуренцией брэнды одинакового качества. отличаются только сервисными функциями да и то незначительно.
Есть отличия в ресурсе например, 262 кубового мерка 9,9 от 175 кубовой тохи 9,8 (точно объем не помню) но это принципиально лишь при коммерческой эксплуатации мотора

**PekaR** · 18.05.2012, 07:32

to KARAKOVA

не подумайте, что каждый хвалит свой огород, но моторы есть 4-т мощностью 9,9 при весе 30,5 кг, один минус 1 цилиндр, но было бы два не было тогда такого веса
http://www.selva.ru/prod/selva-piranha-9-9

**Vlad1333** · 18.05.2012, 08:12

2 PekaR
Драгон писал, что это не мотор...(из цикла "краска была не альпина - это был не прораб"):D

**V.V.** · 18.05.2012, 08:17

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 PekaR
Драгон писал, что это не мотор...(из цикла "краска была не альпина - это был не прораб"):D

Конечно не мотор- румпель отваливается,а если чёпик в верхний выхлоп вбить и винт от нептуна поставить ваще маховик отваливается :) Итальянские Китайцы даже представить себе не могли на сколько суровые белорусские водномоторники

Минус сельвы- 1 цилиндр. Есть там правда некоторые конструктивные особенности мешающие нормальному обслуживанию ;)

**Zalex** · 18.05.2012, 08:21

Selva - мотор в стиле мотора Вихрь, так сказать испанский вариант самого непредсказуемого в мире мотора. Это мнение знакомого два года он пытался с ним подружиться - в результате подарил за смешные деньги...

**Vlad1333** · 18.05.2012, 08:27

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Конечно не мотор- румпель отваливается,а если чёпик в верхний выхлоп вбить и винт от нептуна поставить ваще маховик отваливается :)
Минус сельвы- 1 цилиндр. Есть там правда некоторые конструктивные особенности мешающие нормальному обслуживанию ;)

Это он его к "совершенству" двигал:o.
По одному цилиндру - "отец-основатель" мотолодки.ру тесил одногоршковую Сельву в 4 т .По его мнению там хорошая подвеска и ситема гашения вибраций - и все это не проблема. Проблемы Сельвы в другой плоскости:o.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: