Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 10.07.2012, 23:04

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

В теоретической механике есть такие понятия как:
- эффективная мощность.
- индикаторная мощность.

Эффективная мощность лодочного мотора - это мощность, замеренная и снятая с гребного вала.

Индикаторная мощность, - это есть теоретически расчитанная мощность для данного типа двигателя, которую он может развить без учета потерь на трение и потери мощности на обслуживающих системах. Например, мощность на прокрутку водяного насоса, бензонасоса и т. д.

Все забугорные произзводители пишут фактическую (эффективную) мощность на колпаки мотора.

Советские (российские) производители, - индикаторную, которая будет всегда меньше эффективной при одинаковых циферках на колпаке.

Все так.
Но Российские производители ПЛМ в последнне время рисовали мощность на колпаке снятую с гребного вала.
Да! Еще - Москва-М(10.5 л.с) почему-то пошустрее Тох-9.8 2т.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от knyz Посмотреть сообщение

Добрый вечер, подскажите пожалуйста новичку. Заказал себе мотор Honda 2.3 ,какими моторными маслами лучше пользоваться? Лучше в личку. За ранее большое спасибо.

Там в инструкции все будет написано.

**KARAKOVA** · 10.07.2012, 23:52

Сообщение от maratjan Посмотреть сообщение

на день рыбалки, если день плавать,так бака бензина в 12 л хватит, + пара переходов километров в 10 можно сделать, а если по месту , без дальних переходов, трол и перемещение в 8 л вложитесь,

Да ладно, бака 12 литров - на день, на Тохе 9,8 2т

Чтобы так упалить, это бенз надо за борт сливать, не гони и не пудри мозги народу, эта Тоха бенз не ест в описанных тобой количествах и трудоднях, спроси любого. Я обкаточный бак никак не могу упалить, а ты - 12 литров в день заявляешь :wink:
Может об этом речь идет, что у тебя в подписи, а? Тогда охотно поверю (особенно с Велесом;))

Велес 360 и M15

**Дзед** · 11.07.2012, 00:38

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Да! Еще - Москва-М(10.5 л.с) почему-то пошустрее Тох-9.8 2т.

А вот на этот вопрос с наскока и не ответишь...
Та же теоретическая механика содержит и такой термин, как тягово-мощностная характеристика ДВС.
Если коротко, зависимость мощности от оборотов, температуры...
У большинства ДВС максимальная мощность обеспечивается примерно на 70- 80% оборотов от максимальных.
Москва может быть пошустрее и от передаточного отношения редуктора, может и от настроек карбюратора, может и от размера винта, может и от шага винта, может и от количества лопастей, может и от гидродинамики дейдвуда, может и от угла установки мотора, может и от хорошо подобранного топлива.....
И еще много от чего может...:D

**Vlad1333** · 11.07.2012, 00:46

2 Дзед
Ну сначала у Москвы обьем под 250 кубиков...

**Дзед** · 11.07.2012, 01:13

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 Дзед
Ну сначала у Москвы обьем под 250 кубиков...

Так и я ж о том, что слишком много фактроров влияют на "шустрость".
Если даже взять два мотора разных производителей с одной кубатурой, - все равно разница будет.
Те же 250 кубов могут быть и форсированы, и дефорсированы.
Форсировка позволит использовать более высооктановый бензин, - вот и мощность...
250 кубов могут быть реализованы в короткоходовом движку (это когда ход поршня меньше или равен диаметру цилиндра) или длинноходовом (ход поршня более диаметра цилиндра) и опять же, на выхлопе мы не получим одинакового результата.

Если даже взять два серийных, совершенно одинаковых двигателя одного производителя и произвести с одним из них некоторые манипуляции даже не меняя объем, только путем подбора тех же серийных деталей, можно поднять мощность как минимум на 50%!!!
Знаю случай, когда взяли двигатель ВАЗ-2106 и получили мощность 142 л.с вместо заявленных 82.

**TROTSKI** · 11.07.2012, 02:39

Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение

Да ладно, бака 12 литров - на день, на Тохе 9,8 2т

Чтобы так упалить, это бенз надо за борт сливать, не гони и не пудри мозги народу, эта Тоха бенз не ест в описанных тобой количествах и трудоднях, спроси любого. Я обкаточный бак никак не могу упалить, а ты - 12 литров в день заявляешь :wink:
Может об этом речь идет, что у тебя в подписи, а? Тогда охотно поверю (особенно с Велесом;))

На Велес 300 + 9,8 Тоха на втором этапе чемпа страны...Я заи..лся 12 литров высмаливать за два дня,уключая покатухи на форсаже под вечер...:DСкорость не мерял,но,сцуко,на Велесе прот:o!Ветра небыло,потому опущенный нос был благотворен!!!

Кстати,два тура по три хомячка по шесть часов,так что нагрузка велика,глисса троём и в помине небыло!

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

можно поднять мощность как минимум на 50%!!!
Знаю случай, когда взяли двигатель ВАЗ-2106 и получили мощность 142 л.с вместо заявленных 82.

Лет десять назад из двухлитровой Опель Асконы мной были получены почти 150 коней (по расчёту...,да и по факту колёса горели...;)),но тож не Порше.А 924-ая у меня была,и было с чем сравнить...

П.С. Кстати,Аскона сейчас у чела под забором,да на дисках от БМВ М 3,и не знает он,что сокровище раритетное у него в руках (кривых...)...:cool:

**Zalex** · 11.07.2012, 08:22

Сообщение от ALEX FM Посмотреть сообщение

Zalex, к чему ты ехидно клонишь? Им это пофигу?

- Именно к этому и клоню, только не ехидно.
Для чего им знать различия в движках - мощность есть ну и хватит...

Точно так как пофигу ГАИ какой именно у тебя тип, к примеру бензинового двигателя, в машине:
- карбюратор;
- инжектор, существующий в ..надцати вариантах;
- оппозитный;
- роторный.
Бензин значит бензин и никакого дизеля.

**ВИТЬКО ПИНСК** · 11.07.2012, 10:23

ГИМСу действительно пофиг какя мощность.Хотя по каталогу могут посмотреть какая максимальная для данной посудины.И ведется учет и регистрация ПЛМ.Записана ХОНДА 10л.с. ,уже не поставиш пятнадцатку,при проверке на реке штрафонут.Есть реальные случаи.

**Дима ИВ** · 11.07.2012, 22:52

Добрый вечер, стал обладателем мотора ямаха 9,9 FMHS, только вот смущает формулировка в инструкции по эксплуатации по вопросу обкатки мотора : 1. Первые 10 мин. Запустить мотор с наименьшей возможной частотой вращения. Наилучший вариант - холостой ход с высокими оборотами. Блин... это ж как понимать? Просветите знающие.

**Дзед** · 12.07.2012, 00:25

Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

......Точно так как пофигу ГАИ какой именно у тебя тип, к примеру бензинового двигателя, в машине:
......Бензин значит бензин и никакого дизеля.

ГАИ обсалютно пофигу какой у тебя двигатель, бензин, дизель, газ, локомобиль, парогенератор или ядерный реактор.
ГАИ двигатели не регистрирует.
Никак и никакие.
Можешь хоть каждый день менять дизельный на бензиновый и наоборот.
Главное условие, - что ты они агрегатировались с твоим кузовом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщение

Блин... это ж как понимать? Просветите знающие.

Залей в бензин двойную норму масла и поехал в щадящем режиме.
Не крути ручку газа до упора по крайней мере в первый час езды.
Вот и вся обкатка. Как спалишь первый бак, - она и окончилась.

**bdv** · 12.07.2012, 01:12

Дедуль ты чет попутал по маслу-у хлопца 4-х тактный по ходу , с буковкой F .

**Дзед** · 12.07.2012, 01:31

Сообщение от bdv Посмотреть сообщение

Дедуль ты чет попутал по маслу-у хлопца 4-х тактный по ходу , с буковкой F .

Ня можа быць!
http://www.suet-motor.ru/catalogue/b...ha/9.9fmhs.htm

Регистрация: Сегодня · 12.07.2012, 04:06

Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщение

Добрый вечер, стал обладателем мотора ямаха 9,9 FMHS, только вот смущает формулировка в инструкции по эксплуатации по вопросу обкатки мотора : 1. Первые 10 мин. Запустить мотор с наименьшей возможной частотой вращения. Наилучший вариант - холостой ход с высокими оборотами. Блин... это ж как понимать? Просветите знающие.

Производитель подразумевает первый запуск мотора на полностью убавленном газу, а затем добавляете оборотов до красного треугольничка на ручке до стрелки. Написано "с высокими оборотами" , а не "максимальными оборотами". Они же, узкоглазые, не допонимают логики русского языка, вот так и пишут, но только русский может ответить на вопрос "Куда пошёл? Сейчас приду" и при этом все понимают друг друга. При обкатке любых моторов я придерживаюсь больше Тохатсовской рекомендации, проблем не возникало. Топливную смесь для обкатки применяйте 25:1, а то в последнее время в борьбе за экологию Ямаха в некоторых мануалах рекомендует 50:1 и рабочую 100:1. Пусть всегда будет солнце:D.

**Vlad1333** · 12.07.2012, 08:13

Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщение

Добрый вечер, стал обладателем мотора ямаха 9,9 FMHS, только вот смущает формулировка в инструкции по эксплуатации по вопросу обкатки мотора : 1. Первые 10 мин. Запустить мотор с наименьшей возможной частотой вращения. Наилучший вариант - холостой ход с высокими оборотами. Блин... это ж как понимать? Просветите знающие.

Алгоритм такой -
1. Качаешь грушей пока та не станет очень упругой. Будешь подсоеденять топливопровод - смотри стрелки на груше - чтобы не поставить шиворот-навыворот (у меня тоже Я-9.9, но постарше, и там такое возможно)
2. Подсос на одну треть на себя. Ручка газа на минимуме.Положение ручки газа лучше зафиксировать спец винтом (он на румпеле с барашками ), чтобы при любом положении газа он не сбрасывался обратно в ноль.
3. Дергаешь стартер. Если не дергается, значит включена передача - снимай с передачи. Если после трех дерганий не завелся - еще подсос немного на себя. Газ не трогай. Подсос сам приоткрывает заслонку и немного поворачивает опережение.
4. Завелся! Если мотор неустойчиво работает можно чуть чуть повернуть газ. По ходу прогрева(будут расти обороты - это явно слышно) - подсос задвигаешь в ноль на место. Ручкой газа можно немного добавить оборотов - но только чуть - чуть. Сразу после того как завел из контрольки охлаждение начнет бить струя воды - если из конторольки нет воды мотор эксплуатировать нельзя. Заводить мотор надо на достаточной глубине , чтобы дедвуд(нога) не упиралась в грязь или песок - чуть ниже оси винта расположены решетки водозабора помпы, которая не любит ни песка , ни грязи.
5. Минут пять- семь нужно дать поработать мотору на холостых - потом включаешь передачу и потиху часок- другой ходишь по водоему.передачу включать нужно на самом минимальном газе и достаточно уверенным и быстрым движением. После включения передачи - немногоприпадают обороты, можно добавить немного газа. Сразу разберись с рычагом блокировки мотора. После опуска мотора вниз рычажок нужно перевести в верхнее положение , для заднего хода - опять защелкнуть вниз - но я на заднем ходу не защелкиваю, если не сильно давать газу мотор из воды и без фиксации не выходит.
6. Дальше я режим обкатки не особо помню - но он есть в инструкции(мануале) к мотору. Если нет инструкции то можно скачать здесь.

Обкатаешь - раскажу как убрать ограничитель хода ручки газа (это добавит прыти мотору).
Удачи!

**bdv** · 12.07.2012, 08:47

дзед--звиняйте-бес попутал. Возник вопрос - у знакомого ямаха 4ка 4-такта,в старой будке - переливает карб \у меня такое ощущение\ . Заводится на холодную-10-15 минут работы и стоп машина-выкручиваешь свечу , а она залита и в целиндре полно бензина. Продуешь и то и другое - заводится с пол тыка 10-15 минут и опять та же песня

подскажите чегой-то\пацаны на рыбалке можно ли ,что по ходу сделать\

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: