Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Буратино** · 22.08.2012, 20:35

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Ходить как восьмерка

,я этой фразы вобще не понял:o,а 9.8 есть 9.8.

Это не я:o, это Omegas на предыдущей странице так написал.
Кстати, вот что нарыл: Ямаха 8CMHS 2Т рабочий объем 165 куб.см, Тоха M9.8 B S 2Т 169 куб.см, а Ямаха 9.9FMHS 2Т уже 246 куб.см, что и такая же 15 л.с, т.е. как пишут - придушеная пятнаха для французкого рынка.
И по деньгам Ямаха восьмерка почти на 3 вечнозеленых листа дороже чем тоха 9,8. Вес одинаков. Так как имею тоху 5 л.с., склоняюсь к Тохе.

**Каледа** · 22.08.2012, 20:36

После Мерка5 2т приобрёл Тоха9,8 2т,двоих хомяков 200кг но Колибри 330D на глис выходит нормально,пока мотором доволен,для рыбалки вдвоём хороший вариант.ИМХО

**V.V.** · 22.08.2012, 20:49

Курим мануалы-получаем ответы. Тоха М8 объем 169 = Тоха М9.8 объем 169. А вот макс. обороты у М8 4500-5500 против 5000-6000 у М9.8. Откуда взялись 1.8 коника понятно?

**Дзед** · 22.08.2012, 21:21

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Курим мануалы-получаем ответы. Тоха М8 объем 169 = Тоха М9.8 объем 169. А вот макс. обороты у М8 4500-5500 против 5000-6000 у М9.8. Откуда взялись 1.8 коника понятно?

Тогда уже и скажи, а откуда взялись обороты, давшие дополнительную почти пару лошадей?:D

**a.m.nik** · 22.08.2012, 21:39

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Курим мануалы-получаем ответы. Тоха М8 объем 169 = Тоха М9.8 объем 169.

"Покурил" мануалы - не понял, почему Т8 на 2 кг тяжелее Т9,8?

**V.V.** · 22.08.2012, 22:30

Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение

"Покурил" мануалы - не понял, почему Т8 на 2 кг тяжелее Т9,8?

Вполне возможна опечатка-на Тохатсу бай есть таблица моделей-я думаю она более точная. Вес Тохи М8В S 26кг. вес М9.8В S 26кг.-разные обороты(лень сравнивать)могут быть и из за разных жиклеров и из за большего открытия дроссельной . на максимальных оборотах эти 1.8 коника и проявляются.

**Asaris** · 22.08.2012, 22:42

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Тогда уже и скажи, а откуда взялись обороты, давшие дополнительную почти пару лошадей?:D

Сократим аппарат:o удлиним змеевик:D

**V.V.** · 22.08.2012, 22:48

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Сократим аппарат:o удлиним змеевик:D

Ха-ха

Не было у меня тохи 9.8 по этому не копал я про неё. Не нравится мне этот мотор.Два или три таких мотора у знакомых были-на холостых работа его лично мне не нравилась. Да и им то же. Пластилиновый он какой то. Но это чисто личное мнение.

**Эксперт** · 22.08.2012, 22:53

Я тохам как-то тоже не доверяю ИМХО,яма и хонда в авторитете опять же ИМХО

**Дзед** · 22.08.2012, 22:56

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

.....разные обороты(лень сравнивать)могут быть и из за разных жиклеров и из за большего открытия дроссельной . на максимальных оборотах эти 1.8 коника и проявляются.

Дросель и там и там открывается полностью.
Если бы все было так просто и заменой пары жиклеров или карбика целиком получали две дополнительные лошадки, перспективы продажи Т8 были бы минимальны.
На самом деле, все чуток сложнее.
Основной момент, - размер и расположение продувочных окон.
Ты прав в том, что и сечения жиклеров разные.
Плюс ко всему, чуток иная настройка выхлопа и опережение зажигания.
В кустарных условиях переделка восьмерки в 9.8 практически неосуществима.
А целиком замена 8 головы на 9.8 и экономически нецелесообразна.
Помимо новой головы придется еще поменять и пластину выхлопа.
Поставить другую, - надо грызть корпус дейдвуда.

**baton27** · 22.08.2012, 23:03

Пластилиновый! Вован это сравнение лучшее, что я слышал о тохе 9.8, у меня было оно, продал. По соотношению цена-лошадки, но не качество, он на самом деле вне конкуренции, но не более того!

**V.V.** · 22.08.2012, 23:07

Сообщение от baton27 Посмотреть сообщение

. По соотношению цена-лошадки, но не качество, он на самом деле вне конкуренции, но не более того!

Именно это я и имел ввиду.

**Vlad1333** · 22.08.2012, 23:10

Все было писано в этой ветке неоднократно.
Тох-9.8 и Тох-8 2т сделаны на одном рабочем обьеме. Весят одинаково. До 6000 тысяч 9.8 крутится за счет другого карба и продувки(размер продувочных окон). Когда Тох-9.8 развивает свои 6000 тыс он отдает свои около 10 лошадей. НО! При выходе на глисс мотор развивает около 4000 тысяч, и важно сколько сил он может отдать именно на этих оборотах. На этих оборотах Т-8 и Т-9.8 по мощности очень близки.
На первом водномоторном фесте я ставил на свой Мнев 310 Тох-9.8 2т (Сергея Омегаса). Для мотора этого обьема он показал достаточно хорошие показатели. Около 30 км в час двоих (200 кг "живого веса") глиссировал. В то время у меня был Мерк-8 2т 209 куб обьем и 34 кг вес. Скоростные показатели под М-8 на моей лодке с такой же нагрузкой были очень близки к Т-9.8. Но Мерка были великолепные холостые с минимальными вибрациями и басовитый звук работы на всем диапозоне(Т-9.8 достаточно звонкий мотор). Затем я купил Ямаху 9.9 2т. Она на обьеме 246 куб. Этот мотор на винте с 9 шагом спокойно вывел на глисс 280 кг "живого веса"(троих нехудых) на той же лодке Мнев-310. Причем в одно лицо максималка была примерно такая же как и с Т-9.8 - около 35 км в час. Но под нагрузкой - яма гораздо резвее.
Далее я убрал ограничитель открытия дросселя на Я-9.9. Скорость в одного 37, вдвоем 34. Далее были отогнуты ограничители впускных клапанов и поставлен винт с шагом 11(больше ничего конструктивно не отличает этот мотор от 15 сильного). Скорость в одно лицо 40, в два-38. Мотор еще и недокручивает 200 оборотов, т.е скоростные возможности лодки исчерпаны (в одиночку потеря управляемости на полной тапке при любой косой волне).
Вывод. Если нужен мотор для небольшой (3-3.4) надувнухи и чаще вы рыбачите в одиночку или с нетолстым товарищем и небольшим скарбом - Т-9.8 2т будет нормальным вариантом. Он легкий и резвый. За минусом - специфические холостые и + звонкий. По надежности мотор нормальный. В линейке моторов до 175 куб - можно сказать лидер.
Если лодка побольше и рыбаки поплотней , да плюс поклажи побольше - более оптимальным вариантом будет пятнарь(Мерк, Яма, Суза). На нормальной лодке(не короткой) он глиссирует троих. Покупать 9.9(10) сил этих брендов имеет смысл лишь , когда есть ограничение по коням на лодку (как раз мой случай - у меня максимум 12 сил по паспорту лодки). Десятки в 2т у ЯМЫ, Мерка, Сузы сделаны на том же обьеме и в том же весе , что и 15 сил. Стоимость тоже практически одинакова.
Все , что я писал касается двухтактных моделей.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от baton27 Посмотреть сообщение

Пластилиновый! Вован это сравнение лучшее, что я слышал о тохе 9.8, у меня было оно, продал. По соотношению цена-лошадки, но не качество, он на самом деле вне конкуренции, но не более того!

А что было не так с ним?
Мне кажется вы не так трактуете понятие "качество". Тох-9.8 "не гламурен" - да, соглашусь. Но большое кол-во рыбаков не обращают внимание на эти "условности". Он был придуман как утилитарный рабочий мотор - поставил-поехал. А лоск отдан на откуп Ямахо-Хонде. Но не все согласны платить 2-3 сотни только за другие буквы на колпаке и хорошую окраску металиком.

**A.D.** · 22.08.2012, 23:37

А давайте теперь поговорим про 4-х тактные моторы.
Вот лично меня очень интересует Меркури 15, 4т.

**Vlad1333** · 22.08.2012, 23:47

Те же грабли, только под соусом 4т . Надо брать 20. Тот же вес, почти та же цена, и никаких гложащих сомнений после. Ведь следующий подход - это 30 4т -а это 70 кило весу, и другая лодка скорее всего. Если пропустить этот "вызов на помост" - то дальше "наше все" - полтос 4т - чуть больше стольника весом. На глисс выводит все , что помещается в лодку. Дальнейщую гонку вооружений (для наших водоемов) рациональным мышлением уже сложно осилить.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: