Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Эксперт** · 26.08.2012, 23:40

Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение

Не очень понял сарказма, на русфишинге эта тема довольно плотно обсуждается и мнения по данному вопросу очень разнятся. Не все же Эксперты...

Я считаю,если мотор купленный с нуля(новый) и нормально обкатаный,при разумной эксплуотации,скажем так - очень долговечен(практически не убиваем).Поломки будут случатся,это понятно и так,нет ничего вечного,ведь все ломается.

**Дзед** · 27.08.2012, 00:14

Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение

Прошу откликнутся водномоторников съездивших в нет Тоху-9,8. Хотелось бы знать на каком моточасе ему пришел кердык?

Кердык мотору можно сделать и при первом выезде.

Добавлено через 2 часа 15 минут

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Я литолом шприценул,просто незнаю чем еще можно,опросил весь авторынок,спрашивал водостойкие смазки,акрамя литолу ничога не знайшоу:(

Правильно сделал.
Что то я сильно сомневаюсь в том, что водостойкие смазки существуют на нашем рынке. Если и есть, то не водостойкие, а с "улучшеными" показателями по отношению к воде.
Уже проще зафурдосить туда фторопластовые втулки и ничем не мазать.:D
Да и работа всех вышеперечисленных узлов уж и не так сильно зависит от смазки. Не знаю, как обстоят дела с моторами большой мощности, а пятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.

**V.V.** · 27.08.2012, 08:58

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

пятнашки не мазал ничего годами и никаких отрицательных моментов в виде повышенного износа не заметил.

Ну в деревнях калитки некоторые тоже десятилетиями не смазывают. Нормально. Открываются. Закрываются. Прошприцевать масленки в начале сезона дело двух-трех минут. Тюбик мобила 12 баксов. Пихать литол ,да и вообще любое производимое на просторах пост советского в свой мотор не хочу.

**Дзед** · 27.08.2012, 09:24

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну в деревнях калитки некоторые тоже десятилетиями не смазывают. Нормально. Открываются. Закрываются. Прошприцевать масленки в начале сезона дело двух-трех минут. Тюбик мобила 12 баксов. Пихать литол ,да и вообще любое производимое на просторах пост советского в свой мотор не хочу.

Если открываются и закрываются, - то зачем мазать?:D
Ты петли двери в квартиру или спальню как часто мажешь?
Раз в начале сезона?:D
А уж они поворачиваются на своих осях гораздо чаще лодочного мотора.

Согласен, шприценуть раз в год 2 масленки мне, в свое время, ежеднневно, каждое утро, шприцевавшему 56 штук на многоковшевом эксковаторе, - труда не составит.
Что касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.

**denisssq** · 27.08.2012, 09:25

Можно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???

**V.V.** · 27.08.2012, 09:26

Сообщение от denisssq Посмотреть сообщение

Можно ли ставить автомобильный топливный фильтр для двухтактного мотора???

Я ставлю. И на 2т и на 4 :)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Что касается твоего "Мобила", то согласись, что это тот же литол под другим названием в красивой упаковке. Основа то, - одна и та же.

Ну тогда и моторные масла от Нафтана мало чем отличаются. Да и от других производителей-основа ведь та же ;)

**хмурый** · 27.08.2012, 10:07

Доброго времени! Вопрос не совсем актуальный, но все же. Интересует следующее: до какой минимальной температуры окружающего воздуха можно эксплуатировать лодочный мотор, в частности Хонда 15, без угрозы причинить ему вред? Товарищи говорят, что мол ездить можно пока рыбачить сможешь из-за шуги и намерзания на леску, лодку, что как бы мотору ничего стать не должно, если он с термостатом - тем более, а редуктору тоже ничего не станет, если мотор опустил-проехал-вытащил (предполагается троллинговая ловля). Знакомые рыбачили и в -8 и в -10 на разных моторах, вроде все нормально... П.С. Думается про оставшуюся с лета часть отпуска - когда ее потратить-то?.. или не тянуть до глубокой осени...

**V.V.** · 27.08.2012, 10:12

Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

а редуктору тоже ничего не станет, если мотор опустил-проехал-вытащил..

Вот так делать в минуса не стоит. В Воде (жидкой :) ) температура всегда плюсовая. Мотор поднял-через некоторое время крыльчатка примерзла. Завел-поехал за новой крыльчаткой :) А так-езди сколько терпения хватит.

**хмурый** · 27.08.2012, 10:18

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Вот так делать в минуса не стоит. В Воде (жидкой :) ) температура всегда плюсовая. Мотор поднял-через некоторое время крыльчатка примерзла. Завел-поехал за новой крыльчаткой :) А так-езди сколько терпения хватит.

Спасибо. За Ветерки и Вихрь как-то не боялись мы с другом:) а к Хонде хочется чуть повнимательнее отнестись. Ну в общем я так и планирую - мотор в воду и ездить-ездить-ездить, а вытащил из воды - и через 15 мин он уже в теплом помещении (благо дом на берегу). А глушить в мороз вообще нежелательно? По-моему за 5 мин, если редуктор не вынимать из воды, крыльчатку прихватить не должно. Или как?

**V.V.** · 27.08.2012, 10:28

Если из воды не вынимать-то пусть хоть ночь стоит.Лень второй комп включать-там фотки с наглухо вмерзшим мерком :) Подо льдом температура плюсовая-мерзнуть не может. если мотор на ночь доставали-опускаем его в воду-ждем минут 10-15 (пьем чай) потом спокойно заводим и едем ледоколить :)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

А глушить в мороз вообще нежелательно?

Че -солярка замерзнет?

**хмурый** · 27.08.2012, 10:38

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Че -солярка замерзнет?

Типо да :D если летнюю по ошибке залью :) Ну а так - мало ли там конденсат какой появится, да карб прихватит... хотя сам сомневаюсь в реальности того, о чем спросил:)... Все понятно, благодарю за ответ.

**Asaris** · 27.08.2012, 10:42

[QUOTE=V.V.;1174075]Если из воды не вынимать-то пусть хоть ночь стоит.Лень второй комп включать-там фотки с наглухо вмерзшим мерком :) Подо льдом температура плюсовая-мерзнуть не может. если мотор на ночь доставали-опускаем его в воду-ждем минут 10-15 (пьем чай) потом спокойно заводим и едем ледоколить :)

[size="1"][color="#666686"]QUOTE]

Ну тут еще смотря как достовали, на берег под палатку или просто подняли на транце, было раз нога ночью в воде, с утра -5 где то завелся и опа :oвода с контрольки не бежит, сразу стоп:o, подождали попили чайку и не только:D, шмырк мотор завелся, а воды нет, сразу стоп:o, ну думаю на веслах домой пойдем, потом глянул на контрольке отверстие замерзло, чутка проволочкой пошурудили да и мотор при запуске горячий видно оттаил и покатили спокойно по своим делам. Это я к чему вообще то, если снять и положить у палатки то остатки воды теоритически могут гдето замерзнуть, так что лучше в воде что бы ного была, но читая про беспредел на реках даже не знаю. Все ИХМО.
Замерзла контролька тока 1 раз, но это было.:;)

**Дзед** · 27.08.2012, 10:43

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну тогда и моторные масла от Нафтана мало чем отличаются. Да и от других производителей-основа ведь та же ;)

Да. Так и есть.
Использую и Нафтан-микс в 2.5% растворе.
Почему то уверен, что при таком соотношении качество смазки мотора гораздо лучше, чем при использовании TC-W3 в соотношении 100 к 1.

**V.V.** · 27.08.2012, 10:45

А что-замерзшая конролька как то влияет на работу мотора?. Ну замерзла и фик с ней. Оттает. Вроде в том году или в позапрошлом у кого то из форумчан нульцевая тоха в ремонт поехала именно из за того что мотор возле палатки переночевал и с утра на транце сразу был заведен-крыльчатке гемовер :)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Да. Так и есть.
Использую и Нафтан-микс в 2.5% растворе.
Почему то уверен, что при таком соотношении качество смазки мотора гораздо лучше, чем при использовании TC-W3 в соотношении 100 к 1.

А в атос лукойл и нафтан то же льешь? Каждый сам себе злобный буратино- я так делать никогда не стану. И мотор у такого владельца ни когда не куплю. Это личное мнение. Ни кого ни к чему не обязывающее.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

при использовании TC-W3 в соотношении 100 к .

100:1 ни когда не лил. Мерк 50:1 лил всегда 75:1

**Дзед** · 27.08.2012, 10:53

Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

Спасибо. За Ветерки и Вихрь как-то не боялись мы с другом:) а к Хонде хочется чуть повнимательнее отнестись. Ну в общем я так и планирую - мотор в воду и ездить-ездить-ездить, а вытащил из воды - и через 15 мин он уже в теплом помещении (благо дом на берегу). А глушить в мороз вообще нежелательно? По-моему за 5 мин, если редуктор не вынимать из воды, крыльчатку прихватить не должно. Или как?

Ничего страшного в эксплуатации ПЛМ зимой нет.
VV все правильно написал.
Не вынимай с воды и пусть стоит так хоть сутки.
Если надо после рыбалки перевозить мотор при минусовой температуре, можно поступить следующим образом.
Дастал мотор с воды и оставил в вертикальном положении.
Это даст возможность стечь воде из системы охлаждения.
После этого несколько раз не включая зажигание надо дернуть мотор за пусковой шнур. Этим самым можно удалить воду из водяного насоса и трубки, идущей в блоку цилиндров.

Глуши сколько угодно раз.
Проблемы могут быть в другом: на полных оборотах в Вихрях, Нептунах, Ветерках обмерзает карбюратор, особенно, если мотор без колпака.
Вместо карбюратора, - куча инея.
Я делал себе подогрев карбюратора.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: