Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Если работает,то и нехер лезть и менять.Но,проверять на наличие нагара и счищать оное нужно,дабы от осколков нагара не царапается цилиндр.Считаю, замена через определённое время свечей и проводов,чисто рубка бубла сервисами в гарантийный период.
    ЦЕНА ВОПРОСА,ВОПРОС ЦЕНЫ.

    Комментарий


    • Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
      Три сезона откатал на МЕРКЕ 15 2т , тролил шмолил и тд. Ни разу не кашлянул , за всё время эксплуатации свечи ни разу не выкручивались по причине ненадобности .
      :D А как консервацию после каждого сезона делаешь? ;) По 15 Меркам при троллинге мало нареканий, разве что дымит. :D А вот про Тоху 9.8 часто встречаю - " забрасывает свечу в нижнем цилиндре при троллинге, что не делал, короче продал". :( Сам мечтал о Тохе 9.8 2х тактной, ведь весит как Хонда 5. :D Но начитавшись, передумал, купил Мерка 5, один ведь езжу. :D

      Комментарий


      • Пользовался все время маслом AQUASTAR STATOIL (кажись так) для двухтактников. Но с позапрошлого года, осталась банка Ликви моли со значком TCW3 начатая. На последней рыбалке после того как выпалил встроенный бачок, подключил внешний на Ликви моли. Мотор стал работать както мягче и мощность малость упала, то есть в том же положении румпеля меньшие обороты (стоит тахометр). Сейчас подумал - может то масло паленое? Или в чем еще может быть дело?
        --- Stel R-375 + Honda 20 + Carbon 9 c AI---

        Комментарий


        • Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
          :D А как консервацию после каждого сезона делаешь? ;) По 15 Меркам при троллинге мало нареканий, разве что дымит. :D А вот про Тоху 9.8 часто встречаю - " забрасывает свечу в нижнем цилиндре при троллинге, что не делал, короче продал". :( Сам мечтал о Тохе 9.8 2х тактной, ведь весит как Хонда 5. :D Но начитавшись, передумал, купил Мерка 5, один ведь езжу. :D
          Прошлый сезон откатали на тохе 2.5 2т, постоянные проблемы с засиранием свечи на тролле превращали рыбалку в мучение, часто приходилось приплывать на вёслах, причем уменьшение дозировки масла не помогало. Этот сезон отплавали на тохе 9.8...боялись что будут те же проблемы, но мотор показал себя с наилучшей стороны..ни разу не подвел, только в прохладную влажную погоду приходится немного помослать стартером=)

          Комментарий


          • Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
            :D А как консервацию после каждого сезона делаешь? ;)
            Если сильно хочется, можно и сделать, но никакого вреда за многие годы не наблюдал и без консервации.
            Можно ее провести по своей методике, не выворачивая свеч.
            Запускаем двигатель, снимаем колпак, прикрываем рукой дифузор карбюратора и добавляем обороты до полного открытия дроселя, число оборотов регулируем рукой щелочкой на дифузоре.
            Таким образом, в двигатель будет подаваться переобогащенная смесь на малых оборотах.
            Через 3-5 сек при полностью открытом дроселе полностью закрываем рукой дифузор и двигатель заглохнет.
            Того количества масла, которое вместе с бензином попало в цилинды с избытком хватит для покрытия стенок цилинров пленкой, т.к. бензин на горячей поверхности испарится, а масло, - останется.
            Вот и вся консервация.

            Добавлено через 5 минут
            Сообщение от Rush Посмотреть сообщение
            Прошлый сезон откатали на тохе 2.5 2т, постоянные проблемы с засиранием свечи на тролле превращали рыбалку в мучение, часто приходилось приплывать на вёслах, причем уменьшение дозировки масла не помогало.
            Не масло надо уменьшать, а количество смеси и все будет нормально.
            Покрутить винтик на пол-оборота, вот и все решение проблемы.

            Еще одна версия причины, - не родная, холодная свеча.
            В этом случае электроды свечи точно будут грязными и свеча сдохнет.
            Лечится заменой свечи с нужным кальным числом.
            Умных много, смелых мало...

            Комментарий


            • Сообщение от сомяра Посмотреть сообщение
              :D А как консервацию после каждого сезона делаешь? ;) По 15 Меркам при троллинге мало нареканий, разве что дымит. :D А вот про Тоху 9.8 часто встречаю - " забрасывает свечу в нижнем цилиндре при троллинге, что не делал, короче продал". :( Сам мечтал о Тохе 9.8 2х тактной, ведь весит как Хонда 5. :D Но начитавшись, передумал, купил Мерка 5, один ведь езжу. :D
              Не консервирую , движок храню в отапливаемом помещении при темп-ре не ниже 20 . Перепада температур нет , следовательно нет конденсата .
              Рядом с движком лежал лист жести (обычная черняга она же своеобразный индикатор ржавчины ) за зиму никаких признаков коррозии . Меняю смазку в ноге , чищу , мою и на покой до жидкой воды .
              сомяра
              А мерк какой брал 2т или 4т ?
              КАСАТКА 385 SUZUKI DF 20 AS

              Комментарий


              • вот все говоря не лесть с новья во внутрь..
                Купил я в конце прошлого сезона Ямаху 15 2-т,довольный как не знаю кто,набрал отгулов и аж на три дня и попёр на Припять мотор обкатывать,да и рыбки потом половить...
                В мануале уже стаяли нормы масла,обкатка 1:50 обкатка(против 1:25 в других моторах) и 1:100 рабочая смесь(против 1:50)...
                Всё чуть-ли не под мензурку вымерил,залил,закачал,шлоргалку дёрг,а в ответ тишина и таких "шморг"штук 15(притом без признаков жизни,ну думаю,если какой-то брак,то обязательно мне,но помня,что где-то на форуме писали про консерват,заливаемый на заводе,немного успокаивался),на 17-18 взмахе руки,появляются признаки жизни,на 20-ом заводиться,ну прям отлегло...
                начинается обкатка.минут 20-25 на холостых и т.д.,полёт нормальный..
                делаем перерыв на ОРТ,да покушать час полтора времени проходи,мотор остыл,заводить,та-же история и она повторяется каждый раз,как мотор остыва,а остывал он быстро,т.к.конец октября.За три дня обкатки рука болела неделю-"шморгать"

                Перед следующей рыбалкой,еду В KingFish,и покупаю пару свечей,маркировку не помню,но на конце цифра,10(по мануалу) их не оказалось,но есть 6-ки,продавец уверяет,что цифра указывает всего-лишь величину зазора и я их беру...
                Приехав в гараж,выкручиваю родные свечи-не мокрые,маслом не закиданные,но присмотревшись,замечаю,что зазорчик великоват(а щупа-то нет),протираю свечку,на глаз уменьшаю зазор,и всё ставлю на свои места..
                Приехав в следующий раз на воду,ставлю мотор,приняв позу для заводки(приготовился дёрнуть раз 20),"шморг",и чуть с лодки не вывалился,а моторчек,послав меня на три буквы завёлся с первого раза...

                пы.сы. И вот так вот бывает...
                К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

                Комментарий


                • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                  Если сильно хочется, можно и сделать, но никакого вреда за многие годы не наблюдал и без консервации.
                  Можно ее провести по своей методике, не выворачивая свеч.
                  Запускаем двигатель, снимаем колпак, прикрываем рукой дифузор карбюратора и добавляем обороты до полного открытия дроселя, число оборотов регулируем рукой щелочкой на дифузоре.
                  Таким образом, в двигатель будет подаваться переобогащенная смесь на малых оборотах.
                  Через 3-5 сек при полностью открытом дроселе полностью закрываем рукой дифузор и двигатель заглохнет.
                  Того количества масла, которое вместе с бензином попало в цилинды с избытком хватит для покрытия стенок цилинров пленкой, т.к. бензин на горячей поверхности испарится, а масло, - останется.
                  Вот и вся консервация.
                  Да.... Не зря ты старый, мудрый Дзед. :D Только я после каждой рыбалке бензин в карбюраторе выжигаю, да и свечи нужно перед консервацией почистить ;) зазор проверить. И из помпы воду сливаю. Вот ещё пошагово для чайника по тонкую настройку бы. :D

                  Добавлено через 7 минут
                  Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
                  Не консервирую , движок храню в отапливаемом помещении при темп-ре не ниже 20 . Перепада температур нет , следовательно нет конденсата .
                  Рядом с движком лежал лист жести (обычная черняга она же своеобразный индикатор ржавчины ) за зиму никаких признаков коррозии . Меняю смазку в ноге , чищу , мою и на покой до жидкой воды .
                  сомяра
                  А мерк какой брал 2т или 4т ?
                  :D Мерк 5 2х тактный. :D А я как идиот, перед каждой зимой свечи выкручивал, и ерундой страдал. :D У меня ведь гараж тёплый и сухой, в доме. :D

                  Комментарий


                  • Подскажите пожалуйста,в ЯМЕ 9.9-4Т есть масляный фильтр???Спасибо.
                    Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                    Комментарий


                    • Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
                      Подскажите пожалуйста,в ЯМЕ 9.9-4Т есть масляный фильтр???Спасибо.
                      Есть. .такой же как в 15. и по очень большому секрету-такой же как в Автосе Хонда HR-V :) Да простят меня продавцы маринистых позолоченных фильтров :)
                      Лучше таксы - может быть только две таксы

                      Комментарий


                      • 2 Старухан
                        Залей эту смесь в выносной бачок и посмотри обороты. Может просто подсасывает где воздух на бензопроводе, или фильтр подзабит или пимпочку развоздушивателя на баке забыл открыть.

                        2 Деник
                        А грушей и подсосом перед запуском пользовался?
                        Большой зазор и длинная искра , как раз таки наоборот ,хороши для пуска и холостых, если зажигание этот зазор "тянет".

                        Комментарий


                        • Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                          Есть. .такой же как в 15. и по очень большому секрету-такой же как в Автосе Хонда HR-V :) Да простят меня продавцы маринистых позолоченных фильтров :)
                          Взял себе ЯМУ,фильтр искал-искал и не нашел:p:p:p,чесно говоря,после некоторого осмысливания,после ЯМЫ 9.9,хонду 10-ку уже не хочется:cool:
                          Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                          Комментарий


                          • Речь за новую 9.9 ? или за ту что в весе 15ки? В последней фильтр точно есть.
                            Лучше таксы - может быть только две таксы

                            Комментарий


                            • Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
                              Взял себе ЯМУ,фильтр искал-искал и не нашел:p:p:p,чесно говоря,после некоторого осмысливания,после ЯМЫ 9.9,хонду 10-ку уже не хочется:cool:
                              и не найдёте - убрали фильтр, чтобы с автосов хондовских не ставили :D. А вообще есть модификации и с фильтрами :cool:
                              Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                              Комментарий


                              • Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                                и не найдёте - убрали фильтр, чтобы с автосов ходовских не ставили .
                                Это же ямаха-можно типа и без фильтра :) Есть 9.9 в двух вариантах- с фильтром и без. Правда на кой так сделано-загадка. :(
                                Кстати старые хонды 6-10-15 то же шли без масляного фильтра.
                                Лучше таксы - может быть только две таксы

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X