Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 129 529 579 619 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 639 679 729 1129 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #9422
    Mercury ME15M (Tohatsu 18)

    Коллеги, подскажите может кто сталкивался или владеет таким мотором.
    На прогретый мотор заводка с 1-й или 2-й потяжки, работа на ХХ впринципе ровная но нагрузку сразу брать не хочет. При включении передачи и даже с подгазовкой глохнет. Завожу по новой, прогазовываю и все Ок. Грешил на свечи и искрообразование. Покопал доки и вижу, что по parts list в tohatsu 18E2 катушка зажигания должна стоять 3G2-06040-2, а у меня стоит см. фотку. Может я неправильно определил тип мотора, хотя CDunit тот? Может кто подскажет по проблемке или на свою катушку глянет да скажет тип?
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSC00422.jpg Просмотров: 857 Размер: 198.2 Кб ID: 3548070
    1 Фото

    Комментарий

    • #9423
      НОВОПОЛОЧАНИН

      Насколько я знаю это делается из-за того что у буржуев права на управление ПЛМ обязательны с мощности 10 л.с. поэтому чисто комерческий ход писать 9.8-9.9 л.с. вместо 10 и прав не надо!

      Добавлено через 8 минут
      кто-нибудь подскажите, где можно купить свечной ключ к хонде60 ,а то ни как не могу сделать консервацию мотора на зиму.
      Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
      Вольтер

      Комментарий

      • #9424
        Павел, если у вас М15 2Т - то при бедной смеси на малых нагрузках мотр как бы икает, дергается и хочет остновится. иногда не останавливыается. так же при включении хода и даче газа глохгнет, если газ давать сраз. если по чуть чуть - не глохнет. лечение простое, как при триппере: винт над диффузором карба- качество смеси на малых хОдах просто покрутиь на оборот-полтора - в какю сторону -не помню. так "вылечил" пяток мотров М15 знакомых.

        Комментарий

        • #9425
          юрий юрьевич, спасибо за ответ. Обязательно попробую.
          У меня мотор помоему Tohatsu M18E2 с колпаком мерка.

          Комментарий

          • #9426
            Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
            ....- в какю сторону -не помню. так "вылечил" пяток мотров М15 знакомых.
            После такого количества надо помнить;):D,что при бедной смеси надо добавить обогащения:o,при бедной наоборот
            А так звучит:крути туды-сюды,а вось с(п)ростеться

            Добавлено через 1 минуту
            Сообщение от Pavel_555 Посмотреть сообщение
            юрий юрьевич, спасибо за ответ. Обязательно попробую.
            У меня мотор помоему Tohatsu M18E2 с колпаком мерка.
            Надо опредилиться,какой мотор у тебя:mrgreen:
            Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

            Комментарий

            • #9427
              Виктор 27, я не помню, что тот винт пропускает по своему каналу: бенз или воздух - поэтому не знаю куда крутить для обеднения- обогащения смеси. не проблема заметить прежнее положение и покрутить в ту или иную сторону. я столько карбов перенастроил за полвека, что не могу детально помнить схематику карбов всех двухтактиников. есть такие , в которых для регулировки качества смеси на малых нагрузках используется бензиновый канальчик, есть где канал смеси малых нагрузок выходит уже ЗА дросзаслонкой ( карбы керосиновых моторов) и т.д.

              а Ваша сентенция "надо помнить,что при бедной смеси надо добавить обогащения,при бедной наоборот" - сродни памятке:"выходя из самолета, убедись в наличии трапа"

              Комментарий

              • #9428
                Судя по фото - это не Мерк-15 М(бельгийско-американский) у которого еще мультирумпель и колесико, регулирующее обороты холостого хода. Там высоковольтные катухи стоят по другому, да и у этого на фото виден рычаг переключения сбоку. А там другой карб...
                2 Pavel_555
                Пробовать выставить зазаор в свечах, поменять свечи, прочистить карб.

                Комментарий

                • #9429
                  Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
                  кто-нибудь подскажите, где можно купить свечной ключ к хонде60 ,а то ни как не могу сделать консервацию мотора на зиму.
                  Я крутил обычной удленнённой головкой,тока розмер не помню,вроде 18 споловиной.
                  ЦЕНА ВОПРОСА,ВОПРОС ЦЕНЫ.

                  Комментарий

                  • #9430
                    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                    Судя по фото - это не Мерк-15 М(бельгийско-американский) у которого еще мультирумпель и колесико, регулирующее обороты холостого хода. Там высоковольтные катухи стоят по другому, да и у этого на фото виден рычаг переключения сбоку. А там другой карб...
                    2 Pavel_555
                    Пробовать выставить зазаор в свечах, поменять свечи, прочистить карб.
                    Совершенно верно про мерки. Это тоха.
                    Надеюсь в выхи почистить карб. по результатам отпишусь.

                    Р.Ы. А Tohatsu M18E2 не у кого нет? Гляньте тип катушки.

                    Комментарий

                    • #9431
                      Сообщение от Pavel_555 Посмотреть сообщение
                      Совершенно верно про мерки. Это тоха.
                      Надеюсь в выхи почистить карб. по результатам отпишусь.

                      Р.Ы. А Tohatsu M18E2 не у кого нет? Гляньте тип катушки.
                      Если ни кто не ответит,то завтра под вечер скажу. У моих двух друзей такие моторы. Одному не дозвонился, а у второго в гараже мотор стоит,сказал что завтра подъедит и запишит номер.
                      Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                      Комментарий

                      • #9432
                        Сообщение от Pavel_555 Посмотреть сообщение
                        Совершенно верно про мерки. Это тоха.
                        Надеюсь в выхи почистить карб. по результатам отпишусь.

                        Р.Ы. А Tohatsu M18E2 не у кого нет? Гляньте тип катушки.
                        Вот ссылка на мануал по ремонту:http://files.magelan.net.ua/Tohatsu/...l_2-Stroke.pdf
                        Может там найдёшь. Правда на английском. Но оригинал.
                        (Нажимаешь на ссылку, ждёшь когда в буфер загрузится (синенькая полоса). Потом "Сохранить как" и сохраняешь.
                        Тута на русском (правда качество картинок похуже):http://rop.in.ua/forum/download/file...912f4b923e8e74

                        Добавлено через 18 минут
                        ВНИМАНИЕ! Здесь каталог запчастей для ТОХ 9.9-18 л.с.:http://www.partskatalog.ru/dw/Tohats...21043-4%29.pdf

                        Правда может там только номер запчасти из каталога...

                        Добавлено через 2 часа 32 минуты
                        Кстати, а зачем заморачиваться?
                        Звонишь сюда:http://www.tohatsu.by/article/servis-tohatsu (телефоны указаны)
                        Там все скажут и проконсультируют. Звонил не раз- специалисты грамотные.
                        С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                        Комментарий

                        • #9433
                          Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                          Виктор 27, я не помню, что тот винт пропускает по своему каналу: бенз или воздух - поэтому не знаю .... сродни памятке:"выходя из самолета, убедись в наличии трапа"

                          Согласен:D,надо убедиться в наличии трапа:o,а потом советовать насчет выхода:o
                          Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                          Комментарий

                          • #9434
                            viktor27s, не солидно и не этично выдергивать отдельные фразы из контекста.
                            Этим Вы унижаете человека, причем, авторитетного и уважаемого, к мнению которого на форуме очень многие прислушиваются.
                            Он про моторы уже забыл больше, чем Вы когда либо знали.

                            Комментарий

                            • #9435
                              Павел 555, если карб в Вашем мотре не мерковский и не имеет регулировки качества малых нагрузок (некоторые карбы имеют только регулировку ХХ упором дросзаслонки) то при исправности электрики и чистоте карба Ваши проблемы нужно решать изменением уровня топлоива в попкамере. Дело в том, что беднение смеси (а Ваши симптомы указвают на это) у иномарок вызвано разным качеством бензов на западе и у нас. при столь малых порциях бенза, какие расходуются при малых оборотах, калорийность топлива становится заметной. более калорийного топлива, естесно, для создания оптимальной смеси нужно на каждый такт меньше, чем менее калорийного. ( даже на автосах при поездке на запад заметно снижение расхода при пользовании местным бензом). вот и регулируются (или собираются без регулировки) карбы под западные бензы. поэтому я писАл о мерках 15 которые "из коробки" имели бедную смесь на малых. понятно, что тончайшей настройкой массовая продукция не обладает, разбежки в ту или иную сторону. поэтому у кого то хватает нашего бенза на нормальную смесь, у кого то не хватает.
                              еще пример: недавно я у древнего джона 15 встретил такую проблему, как беднение смеси на малых. поскольку регулировки смеси в нем нет, пришлось добавлять бенз повышением его уровня в попкамере. технически это просто- обычно подгибается язычок привода запорной иглы от поплавка, но гимморно, что сразу не угадаешь на сколько и нужно несколько съемов карба с мотора. в этот раз мы угадали на второй раз. так что может быть и Вам придется идти таким путем (повторю: при исправности остальных систем; зажига и питания)

                              Комментарий

                              • #9436
                                Новополочанин, спасибо за ссылки. Прежде чем сюда писать я это уже просмотрел. Поэтому и заморочился, что моя катуха не соответствует типу, указанному в документации (хотя мотор наверное никто не крутил).

                                Соловей, буду благодарен за конкретный тип катушки на таком моторе.

                                юрий юрьевич, по вашему совету обязательно переберу карб, но заводится зимой мне негде, т.ч. отпишусь весной, или если грязь в карбе найду.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 129 529 579 619 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 639 679 729 1129 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X