Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**ВИТЬКО ПИНСК** · 18.12.2012, 21:41

Сообщение от offroader Посмотреть сообщение

Витько
для информации: практически во всех японских внедорожниках раз в 40 000 км меняется масло в передний + задний мост, коробка + раздатка

А в остальных дорожниках?

Вот я накатал за два сезона 1200км.Хонда 50 было все,и черепаший ход и гонки по вертекалям,и дальние забеги.Так надо менять или нет?

**Новополочанин** · 18.12.2012, 22:07

Ну вот поменял масло. Сливалось чёрное, но без признаков эмульсии.
Для профилактики снял винт, вывернул два болта и достал "требуха" редуктора.
Осмтрел, вытер остатки масла внутри поддона редуктора (оно там особенно густое).
Собрал в обратном порядке. Заливал только одно масло- МОТУЛ.
Всё, буду спать спокойно.

**offroader** · 18.12.2012, 22:39

Сообщение от витько Посмотреть сообщение

А в остальных дорожниках?

Вот я накатал за два сезона 1200км.Хонда 50 было все,и черепаший ход и гонки по вертекалям,и дальние забеги.Так надо менять или нет?

я бы читал и следовал инструкциям Хонды.

**Dragon** · 18.12.2012, 23:06

Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщение

типа лодочное ?

Да типа лодочное...не настолько большая разница в деньгах между а.м. и типа лодочное...ну из тюбика очень удобно заливать масла чем с банки.

**dushman.by** · 18.12.2012, 23:13

Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Ну вот поменял масло. Сливалось чёрное, но без признаков эмульсии.
Для профилактики снял винт, вывернул два болта и достал "требуха" редуктора.
Осмтрел, вытер остатки масла внутри поддона редуктора (оно там особенно густое).
Собрал в обратном порядке. Заливал только одно масло- МОТУЛ.
Всё, буду спать спокойно.

Паша,а почемумасло вытекло черное?Может верхний сальник плохой(выхлопа нахвотался):DНадо все проверить;)

**Dragon** · 18.12.2012, 23:29

Сообщение от витько Посмотреть сообщение

К примеру взять КПП и мосты автомобилей,то масла в них идут на весь срок службы.Во оно как!

НЕ ПРАВДА каждое масло имеет свой срок службы...просто есть агрегаты в которых оно не меняется а тупа меняется агрегат...и у нас есть такое понятие менять масло в КПП или мосту только при РЕМОНТЕ

типа когда клюнет ПИТ...ну типа иконами...но почему то при покупке того же А.М. первый вопрос с ПРОБЕГАМ по РБ и это довольно значительный фактор...а теперь вопрос почему :D...от крыл посмотрел и заебись

**Шалимо** · 18.12.2012, 23:53

Всем доброго времени суток. Тоже поменял масло в своей Тохе-5. С редуктора слил как новое, а из картера черноватое. Это норма? В бензиновом авто практически не чернеет.

**Новополочанин** · 19.12.2012, 10:49

Сообщение от dushman.by Посмотреть сообщение

Паша,а почемумасло вытекло черное?Может верхний сальник плохой(выхлопа нахвотался):DНадо все проверить;)

Я в прошлом сезоне не менял...

Кстати, как раньше писАл, после обкатки (первого сезона) масло было прозрачным... Потом поменял и решил поменять через сезон...

А- вот оно как...

**ВИТЬКО ПИНСК** · 19.12.2012, 12:42

По совету друзей:D, прочел инструкцию по замене масла в редукторе.Оказывается: после первого месяца или 20 мото-часов и каждые 6 месяцев или 100 мото-часов.Во оно как!:roll:
Буду менять.

**@FALKONER@** · 19.12.2012, 13:22

Меняй сезонно(т.е. по осени,когда уже откатаешься,всё равно будешь на следующий год готовить)) и не парься.Разоришься))ИМХО

**хмурый** · 19.12.2012, 13:47

"Как помажешь, так и поедешь" - утверждает техническая догма всех времен :)

На смазке экономить не надо, если ты любишь технику и мотор купил не на пару лет, а "до победы". В первый год эксплуатации вижу смысл менять в редукторе дважды, со смещением в сторону укорачивания первого интервала, а потом сливать в начале следующего сезона после первой поездки (если масло было чистое, чтобы "отмыть" все отложения после стоянки), или в конце сезона, если вода проникала в редуктор, чтобы за зиму в нутрях ничего не поржавело. По-любому, лучше хранить мотор с маслом, чтобы внутри было меньше воздуха, в котором конденсировалась бы лишний раз влага.

Для 4-тактного считаю более целесообразным сливать масло в конце сезона и наливать свежее на хранение. Всевозможные окислы и шлаки, содержащиеся в отработке, на пользу мотору при хранении с таким маслом не пойдут.

**S_Alex** · 19.12.2012, 14:07

Китайские моторы

Вот очень интересная ветка на motolodka.ru про неполадки китайских моторов.

**bdv** · 19.12.2012, 18:22

Вот читаю \про замену масла в редукторе\ и думаю т.е. ищу ответа на вопрос??? Не ужели американцы -"ну прсто тупые" и моторы у них г--но? В мануалах ЭВИНРУДА пишут 3-и года \или 300 моточасов\ без замены масла--что ЭТО прорыв в моторостроении - космические технологии \тогда почему наши люди ходят на хондах ,ямах или суперовских тохатсу\ или тупо РАЗВОДИЛОВО людей ,перечисленными производителями, на бабосы ??? Или наши советчики - засланные казачки :D ? Мое заключение - ВСЕ на ЭВИНРУД

:D

**@FALKONER@** · 19.12.2012, 18:30

У них уверенность,что 2 страны всё равно разберут их моторы,лодки,машины.А разве не так?))Да ещё может для них недорого,а нам то нужно следить за техникой,потому как на пенсии и другого возможно уже не будет.ИМХО

**СТРОЙБАТ** · 19.12.2012, 19:55

Витько К сведению:100 моточасов-это целый сезон упорного трола и то не каждый накатает, так как счет идет дефференциально в зависимости от оборотов двигателя,поэтому одной замены масла в сезон вполне достаточно и соответствует требованиям инструкции по эксплуатации,что не так уж накладно и сохранит мотор в технически исправном состоянии.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: