Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Ну я хз,может и на Соласе попробовать.

А че СОЛАС гг будет? Я их считаю одними из лучших. Из бюджета и по качеству. Не один перелопатил. Для модерна много лучше родных. Особенно мерковских и хондовских. А! Ну есси у Вас 225сил то лучше Мичигана не найти!

Спасибо конечно,я и сам этих точе кучу знаю,там везде СОЛАС будет,а я думал мб настоящего...

А фиг его знает, ни разу не покупал )))
Еще здесь можешь узнавать http://tohatsu.by/article/servis-tohatsu

Советские тоже разные.Одну уже примерял-не влезает,слишком много на ней,за пределами самой коробки,лишних железяк.И вопрос совместимости с тросами С-2.А вообще, спасибо что отозвались,если ничего не найду,то возможно -вариант.

Советская !В Пинске...за самовывоз...проще не куда.:D

Ребята,подскажите кто ,где найти самую простейшую машинку газ/реверс,никак не закончу затянувшийся эксперемент:D или может у кого есть...Извините ,что слегка "off topic"

Винты без втулок продают?

http://shatera.by/motori/vint/
http://www.apico-fish.by/?id=180

Так я это все прекрасно знаю:D,яж ничего пока не делал,штатный винт 22км\ч с офигенным перекрутом,я только начинаю эксперимент:D.
Кстати,где винт тоховский или Мерковский от пятерки купить?
Может у кого б.у. валяется?

Вытянет,Хонда 5лс точно такой же мотор как и все,просто винт там мягко сказать никакой.

Дзед.
С юридической точки зрения - безупречно. С практической тоже.
Именно так и делают все нормальные изготовители.

Беглое прочтение этой темы дает основание сделать вывод, что разногласие вызывает элементарное непонимание современных терминов.
По порядку…

Дистрибьютор – это распространитель, иначе говоря, фирма или даже ИП, которые закупают оптом товары у производителя и продают их для розничной реализации.
Иначе, можно сказать, что Дистрибьютор – это поставщик, импортер продукции какой марки на определенную территорию.
И территория эта, не обязательно государство. Это может быть какой отдельный регион, область, район.
Он может не иметь ничего, кроме склада. Он не проводит гарантийный ремонт, сервис, обслуживание, текущий ремонт, но может быть поставщиком оригинальных запасных частей и расходных материалов.

Основная его задача, - купить у производителя, привезти к себе и распихать по торговым точкам продукт.

Официальный дистрибьютор – тоже самое, но с более широкими полномочиями. От имени производителя он может делать заявления, публикации, проводить рекламные имиджевые компании, иметь собственную розничную сеть, фирменный сервис, гарантийную мастерскую и ты ды.
Его полномочия оговариваются договором с производителем.


Дилер…
Это продавец. Как юр лицо, так и ИП. Может продавать товар как в розницу, так и оптом.
Как правила, дилер имеет контакт по закупкам с дистрибьютором. Ему так выгоднее.

Официальный представитель....
Это толкач продукта на рынок. Он отстаивает интересы производителя в этой стране.
Официальный представитель может заниматься как коммерческими вопросами, так и не быть коммерсантом.
Его задача, - маркетинговые и рекламные акции, изучение рынка, запросов, пожеланий.
Если совсем коротко, - держать нос по ветру, что бы не потеснили другие.


Официальный партнер......
Такой титул имеет компания, имеющая совместные проекты с производителем товара в отдельно регионе. Например, совместное строительство и последующее владение фирменной СТО.

Пока хватит.
Вернемся к главному вопросу, - о гарантии.


Гарантия на изделие — это приобретаемое право покупателем изделия на его бесплатный ремонт или замену в случае поломки изделия по вине брака, допущенного изготовителем.

Гарантию на изделие дает производитель.
Гарантия исчисляется обычно во временных единицах, например, месяц, год…
Или в единицах, характеризующих выполненную работу, например, моточасы, километры пробега или комплексно, например, годы и пробег.

При покупке изделия, продавец обязан сообщить покупателю условия гарантии, сроки, а так же адреса гарантийных мастерских своего региона.
Продавец обязан правильно оформить все документы, связанные с гарантией, указать все нужные реквизиты и заверить печатью продавца.

Кто у нас может выполнять ремонт по гарантии?
А любой, кто получил такое право от производителя.
И это может быть как частное лицо, ИП так и фирма.
Для этого надо выполнить условия производителя.
Например, иметь помещение, способное вместить ремонтное, диагностическое оборудование, стенды, обеспечить соблюдение санитарных норм и норм охраны труда, иметь сертифицированный инструмент обученный персонал, который способен выполнить работы по ремонту оборудования согласно технологических карт.
Производитель, обучение производит на своих площадях и бесплатно.
При выполнении этих условий производитель выдает соответствующий сертификат и заключает договор о гарантийном ремонте, стоимость которого, включая стоимость запасных частей и их доставку, относит на свой счет.

Если у покупателя возник гарантийный случай поломки, он вправе обратиться в любую гарантийную мастерскую, в любой стране, в любом регионе, имеющей сертификат на право ремонта этой марки, модели.
И совершенно не важно где и у кого куплен мотор.
Основными критериями для гарантийного ремонта является следующее:
1. Поломка совершилась в период гарантийного срока.
2. Владелец исполнял инструкцию по эксплуатации.
3. Поломка совершилась в следствии заводского брака производителя, но не в результате падения, утопления, удара….

Всё!
В случае несогласия, представитель гарантийной мастерской обязан обосновать и доказать причину отказа в гарантийном ремонте.


Есть термин «расширенная гарантия».
Это тот случай, когда продавец, будучи уверенным в безукоризненном качестве мотора, сам, без согласования с производителем, увеличивает или продлевает заводскую гарантию на определенный срок.
Например, некоторые российские диллеры, прочухав, что с моторами Меркурий к ним практически нет обращений по вопросам поломок в период гарантии, пошушукались, и установили 5 летнюю гарантию на все моторы Меркурии, купленные у дилеров, подписавших соглашение.
Вторым условием являлось то, что гарантийный ремонт можно будет произвести только в сервисных центрах, указанных продавцом, иначе говоря, у своих.
Третье условие, - двигатель не использовался в коммерческих целях и спортивных соревнованиях.

Расходы по гарантийному ремонту, произведенного после истечения заводского, - берет на себя не завод, а договорившиеся дилеры.
Уверен, что такой ход себя оправдал.

Я 5 лет довольно жестко эксплуатирую М-15, а он даже намека не дал на какие то там ремонты….
К тому же, кормлю и пою его далеко не тем, что написано в инструкции, не делаю никаких консерваций, промывок и прочих процедур, не дающих никакой пользы, кроме облегчения веса бумажника.

Мысли такие что мот и на глис не вытянуть)

Извиняюсь заменили по гарантий но месяц в ремонте)

Я повторюсь, у нас сервис на уровне "сделать на колене". Живой пример. Был у меня мотор Тоха 25 EFI. Мне не нравилась работа мотора на холостых. Минимальные обороты были 1100-1150.
Деньги заплатить был готов те, которые назовут.
Я звонил ВСЕМ. Никто, повторюсь НИКТО мне не смог помочь.
Так о каком сервисном центре может идти речь. Что сложно приобрести оборудование для регулировки инжектора?