Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Greihan** · 11.01.2014, 21:09

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

...И что же дальше)))...

"А дальше - вторая..." (с)

**viktor27s** · 11.01.2014, 21:19

Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

Позвольте и мне вставить свои три копейки по поводу не вертикальной переноски 4х тактника .Через поршневую масло в камеру сгорания действительно будет попадать очень медленно , но это не единственный путь . В блоке мотора (любого) и в головке есть сквозные дыры для стека масла в поддон . Вот через эти стековые отверстия в перевернутом моторе масло моментально перетечет под клапанную крышку а оттуда через один из клапанов (смотря который из них будет открыт) или в цилиндр , или в воздухозаборник аж до воздушного фильтра . Не известно что хуже , в первом случае мотор просто не заведется , а во втором-так лучше б он не завелся , потому как если работающий мотор хапанет с воздухом масла , то гидроудар 90 процентов . Лодочных моторов не ремонтировал но у автомобилей полежавших на крыше так . Всем спасибо и НХНЧ !

Чуток поправлю;),на направляющих клапанов находяться сальники клапанов.Спрашивать зачем?
В СССР все мотористы знали:o

**Greihan** · 11.01.2014, 22:25

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

...В СССР все мотористы знали:o

Мотористы и сейчас знают... Тока чота не видать мотористоф по 4т ПЛМ... Да и зачем? Ониж реально не ломаюцца (4т ПЛМ) :D

Хорошая "защита от дурака"...

Регистрация: Сегодня · 12.01.2014, 02:37

вставлю и я пять копеечек... в свою очередь подкупило что можно перевозить на любом боку яму 5-ку, подтверждаю что как ни крутил в багажнике и на попа ставил и на румпель, а иногда при погрузке даже задирало ногу вверх случайно и ничего не произошло работал как часики и масло никуда не перетекало.

**Dragon** · 12.01.2014, 12:06

Витёк,
Ищё бы уточнить яму 5-ку что за модель потому что яму 5-ку их очень много?

Регистрация: Сегодня · 12.01.2014, 13:48

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Витёк,
Ищё бы уточнить яму 5-ку что за модель потому что яму 5-ку их очень много?

F5 AMHS на аватарке у меня, та что с белым колпачком

**Dragon** · 12.01.2014, 14:29

Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение

F5 AMHS на аватарке у меня, та что с белым колпачком

Понял)
Фишка этой модели в том что его можно хоронить переносить в любом положений чуть ли не вех ногами)
Хотя много кто отзывается имена про эту модель плохо...спрашиваю в чём проблема не кто не может сказать в чём косяк...все говорят но не кто не знает в чём)))...это как тост про Будьма все за него выпевают но не кто никогда его не видел)))

Регистрация: Сегодня · 12.01.2014, 15:28

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Фишка этой модели в том что его можно хоронить переносить в любом положений чуть ли не вех ногами)

Так когда покупал с этим расчетом и брал, а потом как оказалось сказали что и суза DF5 тоже такое терпит) хонду теперь конечно не буду крутить - пробовать "а что будет если...?!" да и не покрутишь особо с таким весом.

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

много кто отзывается имена про эту модель плохо...

мне попалась хорошая и заводка - песня, и на холодную и на горячую.. и троль по 6-8 часов и переходы при полнозагруженной лодке, да хороший мотор. Когда продавал то мужик один приехал посомтореть... открыл гараж - о он уже поехал за деньгами!) и теперь пару раз пересекались - его тоже радует!

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Будьма все за него выпевают но не кто никогда его не видел)))

так и есть!

**Александр Ш** · 12.01.2014, 20:21

Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение

л, а потом как оказалось сказали что и суза DF5 тоже такое терпит)

На счет сузы, сомневаюсь. Моя DF5, длительной транспортировки (300 км.) на боку не выдержала (часть масла оказалась в цилиндре). Так что, вожу, только на румпеле.

**KAS** · 12.01.2014, 20:43

Свою сузу 5 вожу только на боку в багажнике. Были растояния больше чем 300 км. Максимум что было, так это немного переливало масло в цлиндры. Это в основном происходило на горках при движении а.м. Перелив я определял по тяжёлому пуску на холодную, вместо 1-2-х потяжек приходилось дёрнуть раз 5-7. Немного белого дыма и дальше как по маслу один дёрг и завелась.

**Dragon** · 12.01.2014, 22:42

Сообщение от KAS Посмотреть сообщение

Максимум что было, так это немного переливало масло в цлиндры.

Ребята разберите мотор и вы уведите что не может через цилиндр попасть масло в камиру сгорания...скорее всего это перелив бенза через карбёр или мот масло через сапун воздуха заболонник.

**ЛоВЛю** · 12.01.2014, 23:55

Вроде бы уже жидкой воды не будет. Куда сдать в ремонт Мерк?
9.9. 4т. 2011 г.в.
Не развивает полную мощность. Кое как сезон доходил. Брал в магазине новый. Все было нормально. 10-15 рыбалок на нем. Как то внезапно перестал тянуть.
Последние 25-30 градусов поворота ручки - не реагирует, а то и вообще захлебывается.
Кто бы взял в ремонт этот агрегат?:(

**dma** · 13.01.2014, 00:13

ЛоВЛю, так он же у вас ещё гарантийный должен быть, вот сюда обращайтесь

**ЛоВЛю** · 13.01.2014, 00:22

Возможно! Но покупал я его в РФ. Думаю наши официалы не одобрят этот поступок.

**tav59** · 13.01.2014, 08:34

Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Возможно! Но покупал я его в РФ. Думаю наши официалы не одобрят этот поступок.

Не хочешь к официалам, тогда сюда http://www.boardmotor.com/

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: