Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • С выбором второго мотора определился,думаю скатаю в москву за сузу дф-6 ,менее 50 000т ,но друган калеблится....на мерк(тоху)поглядываетв 6л.с по отзывам на 1-2 км быстрее пустая .покурили все ветки,много споров все хвалят свое:Dно к выводу пришли что для груженой локи по тяговитее суза будет с ее большим объемом.но как по надежности,если в белоруссии то и цены одинаковые на движки.ну вот на родном форуме ждем советов;)повторюсь еще ,обоих интересует вопрос (не выйдет ли из строя быстро механизм переключения передачь,при ловле на кружки придется часто пользоваться)с вариаторов после своих хонд 2.3 нет ничего:(.....спасибо откликнувшимся:D

    Комментарий


    • Сообщение от каратай Посмотреть сообщение
      (сказали китайский полное опа).
      Проверь)
      А по поводу до 75 так они вес хороши...бери тот к которому душа лежит.

      Комментарий


      • GRUNN
        Твой вопрос по мотору можно с легкостью перенести в плоскость авто, типа а не выйдет ли из строя механика в авто, если я постоянно буду ездить по городу в пробках. Ответ думаю очевиден - а хез. Все нулевые моторы на гарантии, будут ли проблемы после гарантийного срока зависит от множества факторов и не только от того, сколько раз в итоге переключалась передача.

        Комментарий


        • Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
          А по поводу до 75 так они вес хороши...бери тот к которому душа лежит.
          Спасибо дружище так и поступлю.

          ]
          Последний раз редактировалось каратай; 04.04.2014, 17:19.
          Колибри КМ-330 . MARK-5 x DSI.

          Комментарий


          • Опять я со своей ХОНДОЙ и уровнем масла))))). Съездил сегодня на выставку, поговорил с продавцами ПЛМ ХОНДА, сказали, тоже самое, при движении на холостых и малых оборотах, не сгоревшее топливо попадает в картер, в результате повышается уровень масла. ВЫХОД из данной ситуации- в конце рыбалки минут 20-30 погонять на оборотах, бензин испарится... Вот так- то......, а Basil говорит, что я прибрехал трохи )))))Даже не по себе как то))))

            Комментарий


            • Вячеслав не верьте они вас обманывают. Один из возможных путей попадания бензина в масло это бензонасос.

              - - - Добавлено - - -

              Вячеслав не верьте они вас обманывают. Один из возможных путей попадания бензина в масло это бензонасос.

              - - - Добавлено - - -

              Вячеслав не верьте они вас обманывают. Один из возможных путей попадания бензина в масло это бензонасос.

              Комментарий


              • Вячеслав0358, Если все так как Вы говорите и другие продавцы подтверждают версию о не сгоревшем топливе , то
                Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщение
                в конце рыбалки минут 20-30 погонять на оборотах,
                я бы Вам не советовал . Упилите новый мотор "разбавленным" маслом . Потом эти же продавцы в заводской гарантии Вам и откажут . Ситуация смахивает на бракованную партию моторов (бензонасосов , как вариант) или конструктивную недаработку данной модели . А "не сгоревшее топливо" (чистое , без не горючих примесей) не в картер попадает , о догорает в выпускном коллекторе сжигая клапана . Я так думаю ...(мимино)
                Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!

                Комментарий


                • Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
                  Вячеслав0358, Если все так как Вы говорите и другие продавцы подтверждают версию о не сгоревшем топливе , то

                  я бы Вам не советовал . Упилите новый мотор "разбавленным" маслом . Потом эти же продавцы в заводской гарантии Вам и откажут . Ситуация смахивает на бракованную партию моторов (бензонасосов , как вариант) или конструктивную недаработку данной модели . А "не сгоревшее топливо" (чистое , без не горючих примесей) не в картер попадает , о догорает в выпускном коллекторе сжигая клапана . Я так думаю ...(мимино)
                  Согласен на100%.

                  Комментарий


                  • Вячеслав не пропадайте. Давайте попробуем разобраться с вашей проблемой. Для начала хочу узнать каково цвета нагар на свечах вашего мотора, если можно фото в студию.

                    Комментарий


                    • Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
                      Вячеслав не пропадайте. Давайте попробуем разобраться с вашей проблемой. Для начала хочу узнать каково цвета нагар на свечах вашего мотора, если можно фото в студию.
                      Если память мне не изменяет цвет свечей светло коричневый был( перед консервацией мотора смотрел). По поводу"упилите мотор разбавленным маслом"- так у меня не за одну же рыбалку уровень поднялся, а за весь сезон....

                      - - - Добавлено - - -

                      Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщение
                      Если память мне не изменяет цвет свечей светло коричневый был( перед консервацией мотора смотрел). По поводу"упилите мотор разбавленным маслом"- так у меня не за одну же рыбалку уровень поднялся, а за весь сезон....
                      Нашел на российском форуме- белорусы пишут"К стати, в последне время многие знакомые и другие желающие приорести Хонду звонят дилеру (Сканлинк) с вопросом об увеличении уровня масла при эксплуатации мотора на малом ходу (троллиинг). Сканлинк отправляет вопрошающих на СТО, а вот на СТО дают ответ, что действительно при малых оборотах оборотах двигателя происходит повышение уровня масла в двигателе... Вот это "реклама" одному из самых популярных двигателей... Думаю, что после такой "рекламы" количество желающих приобрети мотор данной марки уменьшится... И еще, то же дилер Ямаха, говорит об отсутствии каких-либо проблем с уровнем масла при любых режимах эксплуатации их двигателей, а ее наличие - гарантийный случай и как следствие устранение проблемы, а при невозможности - замена ПЛМ,"

                      Комментарий


                      • Вячеслав это очень важный момент на основании вашего ответа исключаем из подозрения карбюратор. Обладаете ли вы физической возможностью и временем для того чтобы установить мотор в бочку для четкого измерения времени работы мотора когда вы сможете зафиксировать повышения уровня масла. На пример 10 часов работы двигателя повышение уровня масла 2мм обороты х х.

                        - - - Добавлено - - -

                        Соичиро Хонда порвал бы на британский флаг таких дилеров и эти СТО. Концерн ХОНДА считаю в двигателе строении №1 это не только лодочные моторы,а также мотоциклы и автомобили. Это мое сугубо личное мнение которое ни коем образом я никому не навязываю.

                        Комментарий


                        • К сожалению, такой возможности нет. Буду контролировать в течении сезона....

                          Комментарий


                          • Из мануала мерка EFI /ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных условиях рабочая температура четырёхтактных подвесных
                            двигателей может повышаться недостаточно для того, чтобы испарять обычное топливо и влагу,
                            которые накапливаются в патрубке сапуна. Эти условия включают эксплуатацию лодки на скорости
                            холостого хода в течение продолжительного времени, повторяющиеся короткие поездки, эксплуатацию
                            на малых скоростях или с частыми короткими остановками, а также эксплуатацию в холодную погоду.
                            Эти дополнительные топливо и влага, которые накапливаются в патрубке сапуна, постепенно вытекают
                            в поддон для масла и увеличивают полный объем масла, который показывает масляный щуп. Такое
                            увеличение объема масла получило название разжижение масла. Подвесные двигатели обычно могут
                            довольно долго выдерживать разжижение масла без возникновения каких-либо проблем с
                            надежностью. Однако, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации подвесного двигателя,
                            компания «Mercury» рекомендует регулярно менять масло и фильтр, соблюдая указанные интервалы
                            замены масла и используя масло рекомендованного качества. Кроме того, при частом использовании
                            лодки в условиях, перечисленных выше, рекомендуется рассмотреть возможность сокращения
                            интервалов между заменами масла.

                            Комментарий


                            • Спасибо. Кратко, лаконично, и главное понятно! Спинным мозгом чувствовал, что это не дефект мотора:p
                              Последний раз редактировалось Вячеслав0358; 05.04.2014, 09:32.

                              Комментарий


                              • Люди может кто подскажет, где купить мотор и лодку подешевле, мотор надо Хонду15 или Ямаху15 4-тактную, а лодку 360 или 380!!! Был на выставке цены не малые. Заранее благодарен.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X