что за проблема с карбом: это обыкновенный пульверизатор! если есть искра в нужный момент и работает на ХХ -значит клапанная система в порядке. а проверить карбик, где все понятно и логично - какое отличие от 2Т? не знаю, как у данного моторчика: бак на нем или выностной. если выносной - убедится в производительности топливного насса. для этого ставим бак выше головы мотора (чтоб самотеком шло) заводим и добавляем газ (не сразу, пусть шланг натечет). если работает на больших- значит топнасос недокачивает. если бак стационар - заводим на ХХ и закрывая (пальцем) диффузор карба ( частично, примерно наполовину) даем газ. если большие обороты хоть кратковременно проклевываются - значит ищем причину от чего карб не дадает бенза. манипулируя пальцем величину затыкания диффузора можно добиться более продолжительной работы на рабочих оборотах. может быть наоборот: при даче газа моторчик захлебывается из-за высокого уровня в попкамере. но тогда он не будет стабильно и долго работать на ХХ
Комментарий