Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Greihan** · 23.09.2014, 22:17

Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение

....Раньше....

Эх, Николай... Раньше...это было раньше... ничего не знали про жабу и ничего не немело :D

- - - Добавлено - - -

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

... Об этом и сказал...

Не юли. Ты сказал именно это -

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

... 4тактник при активном эксплуатации содержать дешевле чем 2Т. ...

Без всякого варьирования.

Так сильно хочешь всем понравиться? Зачем?

**=Сан_Саныч=** · 24.09.2014, 07:52

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Не юли. Ты сказал именно это -

Без всякого варьирования.

Так сильно хочешь всем понравиться? Зачем?

А что это за тон такой диалога? Мы перешли на личности? Я тогда отвечу: некоторым;) людям на форуме мне "хотеть нравиться" - значит себя не уважать. Если захотел меня таким образом потролить - милости прошу, продолжай, посмотрим на что ты способен;). Только какой в этом для тебя интерес? Или просто слишком скучно стало читать монотонные посты форума?
Если так плоско и однобоко видишь ситуацию по выбору моторов 2 и 4 Т, что не допускаешь оговорок, значит выскажи свое мнение а не пиши односложные короткие посты (в том числе и по всему форуму), как правило заканчивающиеся вопросительным знаком :). Ведь не надо много говорить - люди практически поровну делают свой выбор между 2 или 4 Т.

Зачем я пишу? Может ты и прав - хочу поделиться известной мне информацией и личным опытом с людьми, и для меня приятно, если мой пост "понравился" человеку и оказал помощь. Вот только непонятно зачем некоторые другие здесь пишут :) (когда отвечают на конкретный вопрос человека вопросом, или картинкой не по теме, или видеороликом с Ютуба, с отрывком из мультика или кинофильма).

**Ог-о-о** · 24.09.2014, 13:51

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

......... - люди практически поровну делают свой выбор между 2 или 4 Т.

Зачем я пишу? Может ты и прав - хочу поделиться известной мне информацией и личным опытом с людьми, и для меня приятно, если мой пост "понравился" человеку и оказал помощь. Вот только непонятно зачем некоторые другие здесь пишут :) (когда отвечают на конкретный вопрос человека вопросом, или картинкой не по теме, или видеороликом с Ютуба, с отрывком из мультика или кинофильма).

Саныч! +++ Ни убавить, ни прибавить! Мне нравится познавательные посты, всегда читаю. Даже если о советских моторах, хотя ярый сторонник иномарок.

А по-делу! Только 4-х тактник, даже в ущерб весу. Разводи маслом, запах, тряска самого мотора (был опыт)... А один раз бензин с маслом закончился, добрые люди дали чистого. Плыть надо и немало, залили да поплыли. Повезло недолго, встретили 2-х тактника, отлил бензы с маслом. А 4-х тактник, на крайний и с маслом бы проглотил, если наоборот.
Только не надо про - сами виноваты... Разные ситуации бывают, особенно в новых местах!
Как понимаете, ИМХО

Владельцам маломощных моторов с водяным охлаждением!
Последняя рыбалка на Припяти, вода - нижайшая!!! Пришлось немного по мели пройти, в мелководном режиме. Так вот, "контролька" очень малого диаметра! Приходилось чистить через каждые 10 - 15 метров, неудобство страшное!
Можно ли эту контрольку рассверлить, или как то усовершенствовать со стационарной "прочисткой", трубочку там вставить 1 см, что б сразу попасть антенной от поплавка (под рукой был)? Надо нагнуться, найти эту маленькую дюрачку, прочистить.... А сам на мели, течение опять стаскивает... Хочется не участвовать в этом ужасе больше.
Кто как решает эту проблему?
Совет, не ходить по мели не проходит! Этот раз надо было....

**Greihan** · 24.09.2014, 16:35

Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

... "контролька" очень малого диаметра! Приходилось чистить через каждые 10 - 15 метров, неудобство страшное!
Можно ли эту контрольку рассверлить, или как то усовершенствовать со стационарной "прочисткой", трубочку там вставить 1 см, что б сразу попасть антенной от поплавка (под рукой был)? Надо нагнуться, найти эту маленькую дюрачку, прочистить.... А сам на мели, течение опять стаскивает..

Насколько я знаю, у современных ПЛМ, как правило присутствует так называемый "мелководный режим" на несколько положений. Не помогает?
Теперь про "маленькую дюрачку". Насколько я понимаю технологию водяного охлаждения ПЛМ - эта дюрочка несет именно контрольную функцию, и от того, что вы её прочищаете через каждые 10-15 метров, режим охлаждения мотора существенно не меняется. Основная масса воды, пройдя через контур охлаждения двигателя, сливается в дейдвуд в зону выхлопа, и лишь малая часть идет в "контрольку. На мелкой воде, по моему, надо больше беспокоится, чтоб не забились-не засорились всякой бякой приемные отверстия системы охлаждения, для чего, собственно, и предназначен упомянутый "мелководный режим". Хотя, "поймать пакет" можно на любой глубине....
Все ИМХО... Как-то так.

**Ог-о-о** · 24.09.2014, 17:03

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Насколько я знаю, у современных ПЛМ, как правило присутствует так называемый "мелководный режим" на несколько положений. Не помогает?
Теперь про "маленькую дюрачку". Насколько я понимаю технологию водяного охлаждения ПЛМ - эта дюрочка несет именно контрольную функцию, и от того, что вы её прочищаете через каждые 10-15 метров, режим охлаждения мотора существенно не меняется. Основная масса воды, пройдя через контур охлаждения двигателя, сливается в дейдвуд в зону выхлопа, и лишь малая часть идет в "контрольку. На мелкой воде, по моему, надо больше беспокоится, чтоб не забились-не засорились всякой бякой приемные отверстия системы охлаждения, для чего, собственно, и предназначен упомянутый "мелководный режим". Хотя, "поймать пакет" можно на любой глубине....
Все ИМХО... Как-то так.

Greihan, спасибо за ответ!
У меня только на первом мелководном был толк, и глубина позволяла его использовать. Второе положение - большой "бахчисарайский фонтан" и без толку по толканию :)

За "дюрочку"! Если из неё уже только капли, то при прочистке вода сильно "горяченькая". Точно не такая, как при нормальной струе. Наверное всё правильно за охлаждение! Но, когда не вижу "контрольки" - как то не по себе :( Вот и боялся!

Там "бякой" не могло забиться. Песок и глубина по колено. Вот песком и забивало контроль...

В конечном счёте плюнули! Сняли штаны и поработали "бурлаками", хорошо что t воды 16 гр была :)

**=Сан_Саныч=** · 24.09.2014, 21:10

Ог-о-о, ответил в личку, некоторые соображения по поводу того как можно поступить с контролькой.
В целом - примерно уже через месяц (если не раньше) большинство травы погниет и ее снесет течением, и не станет так сильно забиваться отверстие контрольки. По большому счету, все равно невозможно избавиться от проникновения грязи внутрь системы, если мотор сосет грязную воду.
Может еще, как вариант (шучу :)) купить недорого какой-нибудь Ветерок-8 за ~100$ и смело рассекать на нем по грязи :D. Ветерки - живучие :D. А Сузуки поберечь :). Или с воздушным охлаждением моторчик :).

Greihan,
И тебе удачи.

**Greihan** · 24.09.2014, 21:46

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Greihan,
И тебе удачи.

Спасибо.

Уже потёр ))

**Vlad1333** · 24.09.2014, 22:37

Прочистка контрольки для охлаждение мотора ничего не дает. Основную массу воды из охлаждения мотор выбрасывкет в ногу, что важно для охлаждения ноги, так как туда выбрасываются еще и выхлопные газы. Если из контрольки нет воды - это может говорить о разном, но всегда это невеселые новости (грязь в системе, пипец кыльчатке, либо мотор задрали сильно высоко и вода не поступает в систему).

**Vlad1333** · 26.09.2014, 14:15

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

По поводу того что Тоха 9.8 этой мощности не выдает скажу, что мощность он эту на 100% выдает ... Проверено, вдвоем на Казанке -М Тоха идет на 4-7 км/ч шустрее чем с Ветерком-12 (там 11 л.с. на валу мощность), но на глиссирование с Ветром выскакивает чуть шустрее (там 250 кубиков). Кроме того, когда Тоха обкатается, мощности добавится немножко, и чуть снизится расход топлива (если конечно нормально обкатать).

Увеличение мощности и уменьшение расхода топлива изменится на погрешность измерений. Японцы славны точностью в металлообработке.
Сравнивать Ветерок -12 и Тох-9.8 по моще ну очень не просто. Сильно велико различие в редукции и винте.
На оптимальном винте Ветерок-12 на глисс вытолкнет больший груз , чем Тоха. Но по скорости у него предел с винтом на 225(шаг) в 35 км в час. Но Ветер-12 не живет долго при частом хождении в полную тапку - все же корпус восьмерки.
Тоха -9.8 на нормальной надувнухе в одного 34-35 км в час выдает, в двух - 30 км в час, но трех на глисс (считаем по 90 кг человека) не поднимает, а свежий Ветер на грузовике иногда могет.

**=Сан_Саныч=** · 28.09.2014, 18:26

Vlad1333, а не знаешь - может есть какие-нибудь систематизированные данные о тяге разных лодочных моторов на швартовах? Я располагаю только данными из инструкции по Ветеркам-8-12, а об импортных моторах тоже интересно было бы узнать. :) Тоже своего рода интересная инфа, чтобы наглядно сравнить тягу :).

**Vlad1333** · 28.09.2014, 20:41

Нет таких данных не имею. И думаю, что они вряд ли существует по импортным моторам.

**GRUNN** · 28.09.2014, 21:32

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Vlad1333, а не знаешь - может есть какие-нибудь систематизированные данные о тяге разных лодочных моторов на швартовах? Я располагаю только данными из инструкции по Ветеркам-8-12, а об импортных моторах тоже интересно было бы узнать. :) Тоже своего рода интересная инфа, чтобы наглядно сравнить тягу :).

читал не так давно,,сравнивали 5 сильные 4 тактники,в том числе и китайские уже известных брендов,японцы и амерекосы как по тяге так и по шуму и по экономичьностипочьти ноздря в ноздрю,а вот китайцы по тяге и шуму сильно по зади,но не помню то ли парсун или хидея п апетиту тоже в норме .....извиняюсь что не дал точьной сълки....

**Vlad1333** · 28.09.2014, 22:28

2 GRUNN
Тут очень важно кто и как измерял. Тяга на швартовых - это очень стремный показатель, который сильно зависит от винта.
В реалии для глиссирующей лодки этот показатель ни о чем. КПД винта на разных скоростях и оборотах очень разное. В сети есть видео как трактор Беларус с 70 лошадями очень просто тянет в свою строну Мерина с 200 кобылами подщ капотом. Все кобылы мерина уходят при этом на синий дым горящих покрышек - по сути это таже тема реалицации мощи путем редукторов на тягу.
Шум важно измерять на одинаковых оборотах. И шум в децибелах это хорошо. Но человеческое ухо крайне болезненно воспринимает средний и высокий диапазон, и терпим к низким частотам до определленого предела. Шум в дб это просто давление всего спектра. Человек воспринимает это по иному, причем тут еще и у каждого поправка на "своего ушного медведя".
В целом, на мой взгляд, наступление китайских производителей ДВС хорошо сказывается на рынок. Особенно на зажравшийся рынок ПЛМ. Хорошая бензокоса шведских корней стоит 400 долларов, сколько стоит соизмеримый по обьему и моще брендовый малыш ПЛМ? В два раза дороже! И хотя я остаюсь приверженцем шведских пил и газонокосилок (пользовал разные), и приверженцем американских и японских ПЛМ ( китайцев не пользовал ,на советских "набивал мозоли") , все же
Китай их всех трезвляет.
Одно очень обидно. И Беларусь и Россия могли постороить нормальные производства и закрыть все эти ниши ДВС для малой техники легко. Но видать удел такой у нас снашим распи... только "ракеты и балет".

**Rusikminsk** · 28.09.2014, 22:44

Люди что за отверстие рядом с верхней масляной пробкой? На самом краю справа возле болта
С нее прёт ( ну капает за пол дня капля вытекла ) какая то вонючая жижка ваняет как мазь вешневского))))) светлого цвета

мотор только вчера купил! По работе вроде как часики на тест драйве был! А сегодня вот такое заметил
мотор тоха 5л.с

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: image.jpg
Просмотров: 651
Размер: 88.7 Кб
ID: 3701539

**Greihan** · 29.09.2014, 02:22

Сообщение от Rusikminsk Посмотреть сообщение

... за пол дня капля вытекла ...

Тряпочкой протри...

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: