-
Скажите!Стоит брать мотор Ветерок 8Э или 8М,чтоб поучиться управлять,отдают за не дорого.Это первый мотор будет.Думаю поучиться самое то.Что скажите?Скажите как он экономичный или же прожорлив,масло с топливам надо смешивать или нет.В моторах дуб. -
Может у кого есть в разборе Яма 30 (или 25ка)??? Катушка, которая на маховике надо в частности (у Аркаши нет)!Прокомментировать:
-
Спасибо, первый час обкатал, как прыти мотору добавить знаю:DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Забылся отписать мотор работает нормально после замен- регулировки + дал пр...ся все огонь!Сообщение от Паша Строк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПоддерживаю мнение!Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
Не знаю, какой на Яме клапан...
Есть шариковые, а есть игольчатые.
Был у меня случай, когда парни попеременно, в течении 2-х часов рвали шнур мотора после разборки карбюратора.
Вот с игольчатым клапаном надо осторожно обращаться при сборке.
Дело в том, что иголочкой надо точно попасть в гнездо.
Если острие иголки упирается в стенку седла клапана и в это время попытаться силой прижать крышку, то велика вероятность, что острие иглы чуток загибается и начинает застревать в гнезде.
Надо извлечь иглу и внимательно на свет осмотреть острие.
Если оно загнуто, самой мелкой наждачкой убрать загиб и аккуратно установить на место.Прокомментировать:
-
Скорее всего соринка под иглой, если завис бы поплавок лилось бы уже наружу при подкачке грушей и на ходу (было такое на 15 ямахе, качаешь грушей, :o бензин льется с карба в поддон, но мотор не глох и ездил нормально, за час сделали на рыбалке).Прокомментировать:
-
Можно.Те же симптомы на 4ке мерке приключились. подвисла игла в карбе.Разобрать.(на берегу)Смотреть иголку и поплавок.Прокомментировать:
-
дзед--звиняйте-бес попутал. Возник вопрос - у знакомого ямаха 4ка 4-такта,в старой будке - переливает карб \у меня такое ощущение\ . Заводится на холодную-10-15 минут работы и стоп машина-выкручиваешь свечу , а она залита и в целиндре полно бензина. Продуешь и то и другое - заводится с пол тыка 10-15 минут и опять та же песня
подскажите чегой-то\пацаны на рыбалке можно ли ,что по ходу сделать\
Прокомментировать:
-
Алгоритм такой -Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщение
1. Качаешь грушей пока та не станет очень упругой. Будешь подсоеденять топливопровод - смотри стрелки на груше - чтобы не поставить шиворот-навыворот (у меня тоже Я-9.9, но постарше, и там такое возможно)
2. Подсос на одну треть на себя. Ручка газа на минимуме.Положение ручки газа лучше зафиксировать спец винтом (он на румпеле с барашками ), чтобы при любом положении газа он не сбрасывался обратно в ноль.
3. Дергаешь стартер. Если не дергается, значит включена передача - снимай с передачи. Если после трех дерганий не завелся - еще подсос немного на себя. Газ не трогай. Подсос сам приоткрывает заслонку и немного поворачивает опережение.
4. Завелся! Если мотор неустойчиво работает можно чуть чуть повернуть газ. По ходу прогрева(будут расти обороты - это явно слышно) - подсос задвигаешь в ноль на место. Ручкой газа можно немного добавить оборотов - но только чуть - чуть. Сразу после того как завел из контрольки охлаждение начнет бить струя воды - если из конторольки нет воды мотор эксплуатировать нельзя. Заводить мотор надо на достаточной глубине , чтобы дедвуд(нога) не упиралась в грязь или песок - чуть ниже оси винта расположены решетки водозабора помпы, которая не любит ни песка , ни грязи.
5. Минут пять- семь нужно дать поработать мотору на холостых - потом включаешь передачу и потиху часок- другой ходишь по водоему.передачу включать нужно на самом минимальном газе и достаточно уверенным и быстрым движением. После включения передачи - немногоприпадают обороты, можно добавить немного газа. Сразу разберись с рычагом блокировки мотора. После опуска мотора вниз рычажок нужно перевести в верхнее положение , для заднего хода - опять защелкнуть вниз - но я на заднем ходу не защелкиваю, если не сильно давать газу мотор из воды и без фиксации не выходит.
6. Дальше я режим обкатки не особо помню - но он есть в инструкции(мануале) к мотору. Если нет инструкции то можно скачать здесь.
Обкатаешь - раскажу как убрать ограничитель хода ручки газа (это добавит прыти мотору).
Удачи!Прокомментировать:
-
Производитель подразумевает первый запуск мотора на полностью убавленном газу, а затем добавляете оборотов до красного треугольничка на ручке до стрелки. Написано "с высокими оборотами" , а не "максимальными оборотами". Они же, узкоглазые, не допонимают логики русского языка, вот так и пишут, но только русский может ответить на вопрос "Куда пошёл? Сейчас приду" и при этом все понимают друг друга. При обкатке любых моторов я придерживаюсь больше Тохатсовской рекомендации, проблем не возникало. Топливную смесь для обкатки применяйте 25:1, а то в последнее время в борьбе за экологию Ямаха в некоторых мануалах рекомендует 50:1 и рабочую 100:1. Пусть всегда будет солнце:D.Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ня можа быць!Сообщение от bdv Посмотреть сообщение
http://www.suet-motor.ru/catalogue/b...ha/9.9fmhs.htmПрокомментировать:
-
Дедуль ты чет попутал по маслу-у хлопца 4-х тактный по ходу , с буковкой F .Прокомментировать:
-
ГАИ обсалютно пофигу какой у тебя двигатель, бензин, дизель, газ, локомобиль, парогенератор или ядерный реактор.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
ГАИ двигатели не регистрирует.
Никак и никакие.
Можешь хоть каждый день менять дизельный на бензиновый и наоборот.
Главное условие, - что ты они агрегатировались с твоим кузовом.
Добавлено через 4 минуты
Залей в бензин двойную норму масла и поехал в щадящем режиме.Сообщение от Дима ИВ Посмотреть сообщение
Не крути ручку газа до упора по крайней мере в первый час езды.
Вот и вся обкатка. Как спалишь первый бак, - она и окончилась.Прокомментировать:
-
Добрый вечер, стал обладателем мотора ямаха 9,9 FMHS, только вот смущает формулировка в инструкции по эксплуатации по вопросу обкатки мотора : 1. Первые 10 мин. Запустить мотор с наименьшей возможной частотой вращения. Наилучший вариант - холостой ход с высокими оборотами. Блин... это ж как понимать? Просветите знающие.Прокомментировать:
Прокомментировать: