Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Asaris** · 07.04.2015, 15:37

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

а так за компами.

Раз время есть почитай инструкции для мощных 2-х тактников, даже на Ваш мерк 15 можно залить другое масло, без вреда для мотора, главное что бы соответствовало определенным требования.

http://service.velhod.ru/instructions.html

там если и был какой косяк с большим мотором, то только от того что хозяин не читал инструкцию.

**гор** · 07.04.2015, 15:39

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

И шо, таки в 2-х тактники разной мощи надо лить разное двухтактное масло :o??? Да Вы шо :o! А если серьезно - на минутку представите принцип работы мота о 2-х тактах и зачем там вообще масло. И да, мега респект челу вернувшему деньги за запоротый им же мот (ну если правда то, что Вы написали). Вот такие мои мысли. Да еще. Я пару лет назад брал Хусварновское в 10 литровой канистре, друг дальнобой толи из Финки, толи из Швеции привозил, за цену не помню, на сезон в акурат хватило, теперь пользую литровые канистры тоже из еуроп, по цене дешевле, чем здесь, да и спокойней мне, в плане бодяги. В дискуссию про TC-W3 вступать не буду - лень.
P.S. Витебские мы :D.
С УВ НХНЧ

а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Раз время есть почитай инструкции для мощных 2-х тактников, даже на Ваш мерк 15 можно залить другое масло, без вреда для мотора, главное что бы соответствовало определенным требования.

http://service.velhod.ru/instructions.html

там если и был какой косяк с большим мотором, то только от того что хозяин не читал инструкцию.

спасибо.читал.знаю какое мне нужно.а для форумчан ты нормальную ссылку сбросил может кому и пригодиться.касаясь того хозяина и читал он и как там было дело не вникал.

**miha1973** · 07.04.2015, 16:11

[QUOTE=гор;1994769]а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

Стояночка. И где я говорил- писал за "без масла"? Как раз это и есть наиболее часто встречающаяся причина запоротова мота (нет масла, нет смазывания ЦПГ, есть клин). Да и резкие старты на не прогретом моте, равно как и резкое глушение с повышенных оборотов не добавляют жизни моторам, читай, ведут к преждевременной смерти. Ну, это чтоб по теме.
С УВ НХНЧ.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:14

Если на гарантии-то только Квик сильвер- и только у официалов и чек сохранять. А то как потом им мотор упоротый продать. :)
Честно- давно считал что клоунада с маслом давно забыта-но не перевелись еще спецы впаривающие масло для 15ах . Единственное куда стоит лить масло с иными характеристиками это TLDI и E-tec от эвина но о них реч не шла в заданном вопросе- в остальное можно хоть нафтан- кроме загаженных свечей и легкого амбре от выхлопа беды не будет

**Greihan** · 07.04.2015, 16:19

гор, ты не горячись... Тема двухтактного масла "затерта до дыр (с)", все давно разжовано и в рот положено...
Если у тебя появились какие-то новые, неизвестные широкой общественности, научные данные по градации 2-х тактных масел в зависимости от мощности двигателя - выкладывай первоисточник для пользы всех водномоторников. А то - "мне рассказывали", "где-то слышал"...
Пока что твои заявления про "двухтактное масло для 15 л.с." выглядят как поиски "чернил фиолетовых для пятого класса и глобуса Украины"... :)

**гор** · 07.04.2015, 16:29

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Если на гарантии-то только Квик сильвер- и только у официалов и чек сохранять. А то как потом им мотор упоротый продать. :)
Честно- давно считал что клоунада с маслом давно забыта-но не перевелись еще спецы впаривающие масло для 15ах . Единственное куда стоит лить масло с иными характеристиками это TLDI и E-tec от эвина но о них реч не шла в заданном вопросе- в остальное можно хоть нафтан- кроме загаженных свечей и легкого амбре от выхлопа беды не будет

наши торгаши продадут для e-tec tldi маломощных с воздушным охлаждением газонокосилок и бензопил.и тд в любую сторону.для них главное что написано для двух такт.а касаясь чеков ты прав.в случае чего оно тоже действует.а писал для 15 чтобы более понятно было для знающих (нехотелось расписывать)потом пришлось написать чтобы не считали за оленя. С тобой не совсем согласен.когда на воде встречаешь и просят добуксировать а то чтото перелили неолили или налили что было а шморгалку таскать под дождем уже надоело.как то так

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=miha1973;1994781]

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

Стояночка. И где я говорил- писал за "без масла"? Как раз это и есть наиболее часто встречающаяся причина запоротова мота (нет масла, нет смазывания ЦПГ, есть клин). Да и резкие старты на не прогретом моте, равно как и резкое глушение с повышенных оборотов не добавляют жизни моторам, читай, ведут к преждевременной смерти. Ну, это чтоб по теме.прочти что ты писал несколько постов выше.
С УВ НХНЧ.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:35

А при чем тут недолили- перелили? Это уже не про масло а про ручки- крючки да стакан бездонный с шайтан водой. То ты нам авторитетом магазина ирен давишь . А то уже впаривают там .

**denis86** · 07.04.2015, 16:51

честна говоря зная базовый принцип роботы 2 тактнога двигателя , и прочитав про разность масел в зависимости от мощности , стало смешно.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:52

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

на мой мерк нужно premium tc -w3

А 15ху не стошнит от премиума :)
Вот тебе единственно правильное масло для 15хи

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

то что говорят что можно другое чуть больше или чуть меньше лить

- пипетку докупишь в пинске в аптеке-особенно актуально из описания что масло обеспечивает защиту при эксплуатациии -25- для лодочного мотора эта цифра очень важна .
Можно еще было у Кингфишей Ямалюбе с клубникой спросить- но на меркури не подходит- только для Ямахи- мне на ждановичах продавцы говорили :mrgreen:
Хоть поржали в обед.

**miha1973** · 07.04.2015, 16:58

гор,
Перечитал несколько раз. Несоответствия не увидел. Не, ну если считать, что я лью 2-х тактное масло для "высоко нагруженных механизмов "в свои моты, работающие в комфортных условиях, ну там обороты, водяная с-ма охлаждения для экономии - то да. Но дело в том, что я эти масла лью по другой причине, а именно для лучшего смазывающего эффекта. И да еще. Некрасиво вставлять свои слова в пост апонента. Я на пример не сразу разобрался.
С УВ НХНЧ.

**sergeii** · 07.04.2015, 17:23

Всем привет! Вопрос возник.
Мотор Ямаха 15 2т, в нем розетка (на фото), ищу обратную часть к ней, может кто подскажет, какой у него номер каталожный? Что-то не получается найти.. Официалы затрудняются ответить :(

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_1950.jpg
Просмотров: 607
Размер: 151.4 Кб
ID: 3733450

**V.V.** · 07.04.2015, 17:55

Купи пару шр-ов двух-трех штырьковых да замени, на радиомаркете их валом и цена три копейки

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: pic_small_132.jpg
Просмотров: 1
Размер: 18.7 Кб
ID: 3733470

**=Сан_Саныч=** · 07.04.2015, 18:27

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Тема двухтактного масла "затерта до дыр (с)", все давно разжовано и в рот положено...

...но периодически приходится возвращаться вновь и вновь к тому, что:
- TC-W3 это стандарт (или допуск) масла для ПЛМ
- в соответствии с классификацией по API, масла стандарта TC-W3 (как и прочие) имеют различия по качеству, что для читающего описание масла обывателя выражается в буковках, обозначающих класс по API , вернее (если для 4Т) во второй букве (sj например), чем дальше буква (вторая) от начала латинского алфавита - тем масло лучше. Подтверждением того, что масло предназначено именно для лодочных двигателей, является наличие знака NMMA в дополнение к API.
- читаем инструкцию к мотору, какое производитель рекомендует масло использовать (где для 4Т указывается еще и вязкость по SAE), действуем в соответствии с инструкцией, и ничего не додумываем:D

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Если у тебя появились какие-то новые, неизвестные широкой общественности, научные данные по градации 2-х тактных масел в зависимости от мощности двигателя - выкладывай первоисточник для пользы всех водномоторников.

Вот...
гор, рекомендую доверять в первую очередь инструкции;).
По поводу того что дороговато хорошее масло. Что ж - ничего не поделаешь, качественная техника требует соответствующего обслуживания... Логично, что в большей таре покупать выгоднее чем в меньшей (это как с растворимым кофе или пивом:)), и настолько же логично что хорошее масло дешевым не бывает.

**гор** · 07.04.2015, 18:35

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

гор,
Перечитал несколько раз. Несоответствия не увидел. Не, ну если считать, что я лью 2-х тактное масло для "высоко нагруженных механизмов "в свои моты, работающие в комфортных условиях, ну там обороты, водяная с-ма охлаждения для экономии - то да. Но дело в том, что я эти масла лью по другой причине, а именно для лучшего смазывающего эффекта. И да еще. Некрасиво вставлять свои слова в пост апонента. Я на пример не сразу разобрался.
С УВ НХНЧ.

Так получилось. А твоя фраз зачем 2- т масло?

- - - Добавлено - - -

Проехали эту тему а то смотрю все грамотные и пошутить пытаются . Уже писал что лень писать было какое. Для знающих было достаточно . И спрашивал где нормальная цена в минске. А вы лейте хоть обработку. Тоже поедет(извини это не тебе) а тем кто хочет тупо дое.... Для мерка не пойдет а только для ямы..

**гор** · 07.04.2015, 19:36

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

...но периодически приходится возвращаться вновь и вновь к тому, что:
- TC-W3 это стандарт (или допуск) масла для ПЛМ
- в соответствии с классификацией по API, масла стандарта TC-W3 (как и прочие) имеют различия по качеству, что для читающего описание масла обывателя выражается в буковках, обозначающих класс по API , вернее во второй букве (sj например), чем дальше буква (вторая) от начала латинского алфавита - тем масло лучше
- читаем инструкцию к мотору, какое производитель рекомендует масло использовать (где для 4Т указывается еще и вязкость по SAE), действуем в соответствии с инструкцией, и ничего не додумываем:D

Вот...
гор, рекомендую доверять в первую очередь инструкции;).
По поводу того что дороговато хорошее масло. Что ж - ничего не поделаешь, качественная техника требует соответствующего обслуживания... Логично, что в большей таре покупать выгоднее чем в меньшей (это как с растворимым кофе или пивом:)), и настолько же логично что хорошее масло дешевым не бывает.

точно так и я считаю. Спросил здесь где дешевле в минске 10 литров взять того что нужно. Так развеяли бодягу чуть ли что отработку заливай( типа от премиума не стошнит) просто в пинске 180 тыс. За литр. Когда его красная цена 150 как-то не ризон когда на следующей неделе буду в минске. А такие умники которые пару постов назад смеялись из минска после трех ремонтных станций в пинск к Николаю везут в ремонт свои моторы. И с большими глазами стоят .. А нам сказали на сервиса что это уже пи.... И ты попал на большие деньги. Сам свидетель такого случая как знакомый из минска привез мотор который на трех сто не сделали( евинруд 25 )

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: