Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 22 422 472 512 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 532 572 622 1022 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Romzes ответил

19.02.2015, 22:06
Сообщение от Эдуард08 Посмотреть сообщение

Господа!!! Нужно выточить алюминиевый (дюраль или нержавейка) шкив,как на фото,на распредвал !!!! Если у кого есть возможность помочь,напишите в ЛИЧКУ !!! Спасибо.

Второй раз уже человек взывает... а тут все килограммами меряются...
Пока в отъезде, завтра спрошу у наших токарей, черкану.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

19.02.2015, 22:05
Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщение

мот нарушаю законы физики и я -лодка 360 в видео скину...

Слышали наверное фразу "Чукча не читатель-чукча писатель". Вот каким боком к обсуждаемой здесь 4-ке Александра Ш. и его лодке 2,90 имеет отношение Ваша 5 суза и баркас 3,60.
Прокомментировать:
Участник GRUNN ответил

19.02.2015, 21:54
Сообщение от гор Посмотреть сообщение

:D:D:D

- - - Добавлено - - -

писал раньше.повторю еще раз коль не хотите читать форум. вес мотора +лодки и скарба+вес хомяка чтобы выйти на глиссер нужно не более 25 кг на 1 л.с (для пвх еще меньше)

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:тогда уж пишите 1л.с-1кг и то много для формулы 1.пвх суза 6 легко выводит200кило....а вы щитайте как хотите.глисом каждый подрузамевает по свойму,можно чтобы и лодка воды не касалась....можно не более трети,тоже глис.что бы позже на меньшей скорости сваливаться с глиса,поставьте гидро крыло,проверено,и кобру почьти убирает при одном седоке,ни куда не надо прыгать,и чуть больший вес выводит....может и как пишут скорость снижает, (скорее всего на больших моторах и скоростях) у нас таких почьти нет но у меня 27 и осталась с одним 89кг.идет равнее

Последний раз редактировалось GRUNN; 19.02.2015, 22:07.
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

19.02.2015, 21:51
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Ну вот в одном почти разобрались, и как интересно по Вашему мнению меняется соотношение длины и ширины в лодках ПВХ.

Если взять лодку 350 (как сравнивал Asaris), шириной 175, и 330, той же ширины, то конечно побежит длина. А возьмите габариты 330х150 то тут , я думаю, будет наоборот. Мотор б\у, а объяснять отличия моторов suzuki 4-5-6, разных годов, слишком нудное занятие. Да и у нас на форуме, что то, кому то объяснить очень сложно, из за большого количества корифеев. Если человек знает только, куда нужно залить бензин и за что дернуть, то и 8-ка 100 кг. на глисс может не вывести.

Последний раз редактировалось Александр Ш; 19.02.2015, 21:57.
Прокомментировать:
Участник Кеваль ответил

19.02.2015, 21:17
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Я спрашиваю про это что там не так или 4 суза уже 235 кил на глис выводит.

Раскажите что не так у меня,мот нарушаю законы физики и я -лодка 360 вес 66кг +я 90кг+мотор 25кг+всякая хрень по полной почти на сутки на воде незнаю скока кг=?200кг минимум-суза 5 лошадей на чуть больше за пол газа ехает 25-26км...если найду у малого на видео скину..мот не глисс?но шустро так перемещаюсь.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

19.02.2015, 20:41
Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

И по поводу длины, нужно смотреть не только длину лодки, а и соотношение ширины к длине.

Ну вот в одном почти разобрались, и как интересно по Вашему мнению меняется соотношение длины и ширины в лодках ПВХ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Неужели вы думаете, что я не изучив вопроса, буду тут дурить людям голову.

А как еще назвать Ваши рассказы про вывод на глис 4-х сильным мотором 235 кг веса (у которого и Внутренний диаметр впускного коллектора такой же, как и у современной 6-ки, а угол изгиба как у 4(5), карбюратор mikuni (диффузор 14, дроссельная заслонка 22), а у 5-ок (2006 -2011 г.) карбюратор кейхин (диффузор 14, дроссельная 19). Переставлен трос газа, что бы заслонка открывалась полностью, как не введением людей в заблуждение и кашей из топора, так как в первых постах о чудо отличиях раритетной 4-ки этого не было сказано.
И еще такой вопрос Вы этот мотор брали новым или б/у?

Последний раз редактировалось Asaris; 19.02.2015, 20:52.
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

19.02.2015, 20:27
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

4-ка как бы и не четверка, а 6-ка (чем она на самом деле скорей всего и является) так как какой то литовец в далеком году что бы не сдавать на права, написал на колпаке 4.

Это 4-ка. Карбюраторы 4(5) и 6 этих годов разные, и коллектора тоже. И 4-ка не только на колпаке, а и на всех шильдах. Неужели вы думаете, что я не изучив вопроса, буду тут дурить людям голову. И по поводу длины, нужно смотреть не только длину лодки, а и соотношение ширины к длине.

Последний раз редактировалось Александр Ш; 19.02.2015, 20:34.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

19.02.2015, 20:07
Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Вы читайте внимательнее,

Вы пишите нормально, а то рассказываете как на 4-ке 40 кг на силу на глис выкидываете, а потом выясняется что 4*40=не 160, а 235 кг и 4-ка как бы и не четверка, а 6-ка (чем она на самом деле скорей всего и является) так как какой то литовец в далеком году что бы не сдавать на права, написал на колпаке 4. Так как раз все те отличия что Вы указали и есть разницы между 4-ой и 6-ой. Мне тоже один знакомый ногой в грудь стучал и рассказывал какие он на 5 Ямашке чудеса творит (тоже кстати годов 90) пока я под колпак не заглянул и не увидел что это 8-ка двухцилиндровая, а пятерку на колпаке нарисовали что бы на права не сдавать и в трудные годы так на учет и поставили. На Припяти можно часто Неман 2 увидеть под 30 меринером, тоже только для регистрации в гимсе колпак исправлен , так как на Неман 2 только до 30 сил мотор можно.Так что все Ваши рассказы-это каша из топора. И правильно говорят Вам не вводите людей в заблуждение.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

И ПВХ у меня МЕНЕЕ 3 м.(2.90).

Всегда считалось, что везет длина. Имел личный опыт на использовании 8 сильного мотора на лодках 3,20 и 3,50 с двумя седоками, так на 350 -ой лодке результаты были лучше, но все равно не стабильные
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

19.02.2015, 18:43
Сообщение от гор Посмотреть сообщение

вы опять вводите людей в заблуждение. Не все же переделывать моторы.

Вы читайте внимательнее, все данные о загрузке, скорости, на НЕ ПЕРЕДЕЛАННОМ моторе (ВСЕ РОДНОЕ). Моторы 2002-2004 г.в. отличаются от современных. И ПВХ у меня МЕНЕЕ 3 м.(2.90).
Прокомментировать:
Участник гор ответил

19.02.2015, 18:31
Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Сузуки df4 первых годов выпуска (2003 г.). Внутренний диаметр впускного коллектора такой же, как и у современной 6-ки, а угол изгиба как у 4(5), карбюратор mikuni (диффузор 14, дроссельная заслонка 22), а у 5-ок (2006 -2011 г.) карбюратор кейхин (диффузор 14, дроссельная 19). Переставлен трос газа, что бы заслонка открывалась полностью. Вытягивает 230 кг. летом, но стоит одеть осенью теплые шмотки, сапоги, все - глисс исчезает. Этой зимой расточил карбюратор (до 15,3), подобрал жиклеры, осталось дождаться открытой воды, посмотрим, что он потянет после переделки.

вы опять вводите людей в заблуждение. Не все же переделывать моторы. Есть что из 9, 9 делают 15лс и тд. Потому у вас спрашивали реальная мощность и на сколько можно рассчитывать. Из опыта давнего пвх 310 с хордой 5 на глиссер с 2 пассажирами не выходила с одним до 80 кг что-то похожее с перебежками на центр лодки чтобы уложить нос. Скорость тогда не замерял. Но 5 для пвх более 3 м мало
Прокомментировать:
Участник Эдуард08 ответил

19.02.2015, 17:50
ШКИВ

Господа!!! Нужно выточить алюминиевый (дюраль или нержавейка) шкив,как на фото,на распредвал !!!! Если у кого есть возможность помочь,напишите в ЛИЧКУ !!! Спасибо.
Прокомментировать:
Участник НиколайАлексеев ответил

19.02.2015, 17:17
Сообщение от Пан Пасечник Посмотреть сообщение

А дайте ссылку куда чего вводить..

Сюда вводи что есть:Dhttp://www.motolodka.ru/scripts/maxv.htm
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

19.02.2015, 17:14
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Я спрашиваю про это что там не так или 4 суза уже 235 кил на глис выводит.

Сузуки df4 первых годов выпуска (2003 г.). Внутренний диаметр впускного коллектора такой же, как и у современной 6-ки, а угол изгиба как у 4(5), карбюратор mikuni (диффузор 14, дроссельная заслонка 22), а у 5-ок (2006 -2011 г.) карбюратор кейхин (диффузор 14, дроссельная 19). Переставлен трос газа, что бы заслонка открывалась полностью. Вытягивает 230 кг. летом, но стоит одеть осенью теплые шмотки, сапоги, все - глисс исчезает. Этой зимой расточил карбюратор (до 15,3), подобрал жиклеры, осталось дождаться открытой воды, посмотрим, что он потянет после переделки.

Последний раз редактировалось Александр Ш; 19.02.2015, 17:27.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

19.02.2015, 16:55
Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

40 кг на 1 л.с. тянет на лодке 290 сузуки df 4 .

Я спрашиваю про это:o что там не так или 4 суза уже 235 кил на глис выводит.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

. Лодка-35 + мотор-25 + 2 чел.(78 и 82) + груз, снасти-(10-15) = 230-235 кг.
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

19.02.2015, 16:45
Сообщение от гор Посмотреть сообщение

22 кмч. это уже не глиссер.

К Вашему сведению, с одним человеком 80 кг + снастей 10, эта лодка стоит на глиссе и при 20 км.ч., сваливание происходит при 19. И двигаюсь я, в основном, на 1\2, 1\3 газа (скорость 22-24). Вдвоем ходим очень редко, и у меня не катер, а ПВХ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Посчитаем лодка 30 кг, мотор 25кг+ 1,25 литра

Нет, не так. Лодка-35 + мотор-25 + 2 чел.(78 и 82) + груз, снасти-(10-15) = 230-235 кг. Это на лодке 290. Легкий лодочник владелец 320-й лодки, и моторы у нас разные. Вот подъем транца, на его лодке дал эффект, а на моей (290) практически ничего не изменилось.

Последний раз редактировалось Александр Ш; 19.02.2015, 16:59.
Прокомментировать: