Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
однозначно меняй если есть деньги.один минус что вес больше.
- - - Добавлено - - -
была такая проблема на еввинруде 25. только специалист смог наладить.в контактах было подгорание на зажигании и ли сбилась регулировка кулачка.с помощью щупов все выставил и было ок.даже заводиться стал намного круче.но сначала проверь свечи и в темноте посмотри не пробивает ли высоковольтный провод
Всех с пршедшим Новым годом и Рождеством!
Мучает мня последнее время поведение моей Ямы 8-ки на последнем выходе на воду. На медленном ходу, когда тяну дорожку, напроч отказывается работать один цилиндр. Стану, прогазую, дальше некоторое время нормально. Яма 2-х тактная. Привёз *оттуда*. На ход резвая, никаких перебоев. Летит как маланка. А вот при троллинге такое вот гадство, которое напомнило мне мой первый ветерок. Грешу на две позиции - 1) подустали свечки и 2) переливаю масло в бенз. Хотя лью по норме. Но терзают смутные сомнения. У друга есть такой-же мотор. Он урезал пайку масла ему на 40%. Три года- полёт нормальный. И коптит у него намного меньше чем мой.
Качество бенза- НПЗ. Оттуда левака не будет (рядом находимся и мужики по случаю подгоняют канистру-другую). Маслицо лично покупаю у немцев, т.к.по работе туда мотаюсь. Компрессию померял- всё гут! Остаются свечи и дозировка масла, как мне кажется. Но всегда нужно советоваться с другими. Поэтому ежили кто сталкивался с таким- подскажите кто как выходил из такого положения.
Ещё раз с праздниками!
была такая проблема на еввинруде 25. только специалист смог наладить.в контактах было подгорание на зажигании и ли сбилась регулировка кулачка.с помощью щупов все выставил и было ок.даже заводиться стал намного круче.но сначала проверь свечи и в темноте посмотри не пробивает ли высоковольтный провод
Слушайте, мужики. Сколько кто льёт на 10л бензина масла в двухтактник? Я до прочтения поста на этом форуме лил где-то 100 граммов. Но там говорят, что нужно лить 20 грамм на литр! http://www.rusfishing.ru/forum/showt...48133&page=171
А как правильно на самом деле?
Эвинруд американец по документам 9.9 многие говорит что это 15 шка ,проблема жрет как ветерок два дня рыбалки 40 литров два дня рыбалки ,может кто подскажет как карбюратор отрегулировать или может в чем другая причина и каптит . Матор половинили поршневая в огне внутрянка тоже огонек .
При работающем моторе сними колпак, и сними поочередно колпачки со свеч, так выяснишь какой цилиндр не работает. Потом выяснишь в свече дело или нет (поменяешь местами).
Если дело не в свече-то там большое поле деятельности:D вот тут нормально все описанно http://www.vodnyimir.ru/kak-proverit...go-motora.html
Последний раз редактировалось Asaris; 12.01.2015, 12:49.
виталий219 я конечно за ветерка потяну- 12 литров бензу хватает на 3дня рыбалки и 12 часов тролинга 7.5 литров сьел,а у друга тоха 9.8 скушал за 12 часов тролинга 5 литров. так что не очень много ветер хавает когда отрегулирован карб! последних 2 слова и есть причина на 90 процентов
dr. ateist, А можно визуально или на слух определить какой из цилиндров глючит ? Если да , то поменяй свечки местами и если заглючит другой цилиндр , то виновата свеча . Способ простой и мало затратный .
Визуально- нет. Но , думаю когда снимешь люльку- тогда и поймёшь . Сезона ждать надо. Самое интересное, когда ставлю мотор в бочку, он не троит, зараза! Всё таки нужна нагрузка на винт, я думаю. Ребята, а может кто посоветует свечки где купить нормальные. А то в связи с этой обстановкой в европу поеду не скоро.
dr. ateist, А можно визуально или на слух определить какой из цилиндров глючит ? Если да , то поменяй свечки местами и если заглючит другой цилиндр , то виновата свеча . Способ простой и мало затратный .
Всех с пршедшим Новым годом и Рождеством!
Мучает мня последнее время поведение моей Ямы 8-ки на последнем выходе на воду. На медленном ходу, когда тяну дорожку, напроч отказывается работать один цилиндр. Стану, прогазую, дальше некоторое время нормально. Яма 2-х тактная. Привёз *оттуда*. На ход резвая, никаких перебоев. Летит как маланка. А вот при троллинге такое вот гадство, которое напомнило мне мой первый ветерок. Грешу на две позиции - 1) подустали свечки и 2) переливаю масло в бенз. Хотя лью по норме. Но терзают смутные сомнения. У друга есть такой-же мотор. Он урезал пайку масла ему на 40%. Три года- полёт нормальный. И коптит у него намного меньше чем мой.
Качество бенза- НПЗ. Оттуда левака не будет (рядом находимся и мужики по случаю подгоняют канистру-другую). Маслицо лично покупаю у немцев, т.к.по работе туда мотаюсь. Компрессию померял- всё гут! Остаются свечи и дозировка масла, как мне кажется. Но всегда нужно советоваться с другими. Поэтому ежили кто сталкивался с таким- подскажите кто как выходил из такого положения.
Ещё раз с праздниками!
Прокомментировать: