-
Я ответ дал за мерк,так как искал себе на замену! Найди мне наМерк-Маринер 6 Бельгийца карб за 150 я заберу.Не Тохавская сборка. Мне говарили что у нас сапог на него 200 бабам стоит , смешно и неудобна.400 под заказ может быть если получится. Открой хотя бы "зипоригинал" карб в сборе.и:oПоследний раз редактировалось gadya; 24.12.2014, 09:30.Прокомментировать:
-
Ну..., каждый сам себе злобный буратин...Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение
Продолжайте эксперементы...
- - - Добавлено - - -
По сути, именно так оно и есть...Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение.... Как будто налили из одной бочки
....Прокомментировать:
-
Просьба, не пишите ерунды! Замена карба у даже уСообщение от gadya Посмотреть сообщение
официалов Тох стоит 150-160 $. Даже здесь об этом писали.Прокомментировать:
-
Можно: карб+замена выхлопа+винт. Только во сколько это встанет:D... Это не Яма с её подгибанием впускных лепестков. Почитайте на русфишинге в темах Мерк 15, Мерк 10.Сообщение от yury76 Посмотреть сообщение
По поводу масла:моё мнение-только TC-W3, и только известных производителей, и пропорцию меньше 1/50 делать не буду. И даже не в экологии дело, когда на полном ходу идёшь минут 30-40 как-то стрёмно было бы с 1/100. Мотор брал с нуля, сезон откатал без запиночки
(три раза тьфу). Раз взял литр мотула, за неимением квика, разницы ни в дымности, ни в цвете, ни в вязкости не заметил. Как будто налили из одной бочки.
А в ветерок да, лил только нафтан, так это после масла м8 вообще космические технологии :DПрокомментировать:
-
Стесняюсь спросить 500 чего?Сообщение от gadya Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ALEX FM, замарачивался этим вопросам карб. 6 мерк гдето 500+встанет оно тебе надо. Забыл искал на 2х так.пишут что ещё придется и с лепестковыми мудрить.Прокомментировать:
-
2 Александр Ш
Не, я не такой рукатый. :)
Карб на жигуле лет двадцать назад менял, и ничего.
А в жиклеры лезть... Не-не!...
Кто знает где заказать Карб для Тох 6, 4т, подскажите, пожалуйста. А, может, от Мерка подойдет?Прокомментировать:
-
Покопайся ,месяца два-три назад эта тема здесь обсасывалась. Если коротко -дорого, нет смысла.Сообщение от yury76 Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
+10005000 Согласен полностью.А то млин заходиш в затон на Припяти лето тепло птички чирикают рыбка клюеть лепота одним словом .И вдруг из-за поворота выходит надувастик-экономист-троленгист на НАФТАНЕ и за ним шлейф сизой 2-х тактной вонищи.И если ветер в твою сторону это значит что тебе неповезло обтошнишся за 15 минут .Я обычно сразу ухожу в другой затон .ну как говориться здоровье дороже.Как то вот так.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось somvel; 23.12.2014, 21:32.Прокомментировать:
-
Ребята, может кто знает можно ли переделать мерк 10л.с. в 15(дорого ли и много ли нужно менять).Может кто нибудь это делал будет ли смысл.?Спасибо.Прокомментировать:
-
Не знаю как на тохатсу, а на сузуки родной карбюратор довольно дорогой. Поэтому, этой зимой занялся переделкой ( по тем же причинам, что и у вас). У меня сузуки 4, расточил диффузор карбюратора с 14 до 15,3 мм., выточил несколько главных топл. жиклеров, уменьшил воздушный жиклер, что бы обогатить смесь на холостых и на переходных режимах. В прошедшие выходные, завел в бочке, отрегулировал работу на холостых и на переходном режиме. С переделанным карбюратором работает лучше, чем с родным. Осталось подобрать главный топливный, но это уже на воде. Так что, если есть знакомый токарь и не боитесь, можно и самому похимичить.Сообщение от ALEX FM Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ой чую понахватаю помидоров, ну да ладно не привыкать. Итак: советую 1- вспомнить, зачем масло в 2-х тактном моторе и что с ним происходит при работе ентого мотора, 2- что такое вообще этот пресловутый TC-W3 и как работали моторы когда его не было в природе. Когда разберетесь в 1 и 2, ответьте СЕБЕ (мне не надо я для себя все решил) 1-(вспомнив кол-во оборотов) почему на всяком "бензопильном" но качественном 2-х тактном масле лодочные моты живут долго и счастливо, а на TC-W3 бензопилы ловят клина? Итак, лично мое мнение TC-W3 сродни 1 к 100 в новых (надо отдать должное не у всех производителей) инструкциях. Если за экологию то один океанский танкер выкидывает столько бяки за рейс сколько весь мало моторный флот за, ну скажем за год- не мое из тырнета. Как то так.
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
Прокомментировать: