Сообщение от Ermak
Посмотреть сообщение
-
10w-40 именно от Мотул, не встречал ни разу. 10W-30 тоже как бы неплохо, раз уж купил. Насчет спец. масел для лодочных моторов, читал что у них выше требования к качественным характеристикам, и они рекомендованы заводами-производителями для водной техники. Просто эти требования (к качеству масла) важнее, если мотор используется в агрессивной морской среде. В инструкциях, которые изучал, нигде не видел строгой привязки к бренду, касательно замены масел;). Насчет вязкости и API мы тут тоже как бы не зря толковали тебе ;). -
Поздравляю!семь футов...Сообщение от ALEX FM Посмотреть сообщение
А что сразу переделывать?нужно было и брать сразу шестерку,походите на пятерке,практика покажет стоит или нет ,но инфу конечно можно собрать...
Прокомментировать:
-
Кто-нить переделывал Тох 5лс 4т в 6-ку? На Русфишинге - обычное дело. А что у нас?Прокомментировать:
-
Спасибо, поспешил видать покупать. Просто в трёх магазинах, куда сегодня успел заглянуть, motul был только 10-30, вот его и взял. А motul 10-40 вообще встречается в магазинах? Или не стоит запариваться на лодочных маслах и стоит взять просто хорошую синтетику?Прокомментировать:
-
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
Что летом часто происходит что температура зашкаливает +25Прокомментировать:
-
Ermak, лучше придерживаться масла той вязкости, которая указана производителем. 10w30 или 10w40 - здесь важнее вторая цифра, обозначающая вязкость при высокой температуре, в отличие от первой цифры (10) которая указывает на вязкость при низкой (зимней) температуре. Всё-таки использоваться будет в лодочном моторе а не в автомашине.
Обязательно обращаем внимание на соответствие по API, для данного мотора. Это две буквы латинского алфавита, чаще через дефис пишутся - для дизельных двигателей первая буква С, для бензиновых - S , (для трансмиссии первая буква - G), а вторая буква означает уровень рабочих характеристик, чем выше уровень характеристик, тем дальше буква от начала латинского алфавита. Выбираем подходящую. :)Прокомментировать:
-
Всем доброго времени суток. Так как я новичёк в пользовании ПЛМ, нужен совет: подойдёт ли в susuki df 2.5 масло motul 10w-30, или нужно искать именно 10w-40?Прокомментировать:
-
Ну, вот!
Пришло время редактировать личные данные...
Купил мотор: Tohatsu MFS 5 CSS (5 лс 4 т с выносным баком 12 л).
Вот он - красавчик! (еще в магазине :))1 ФотоПрокомментировать:
-
я то в принципе и не брезгую, а вернее привык к запахам саляры и бензина- так как это входит в род занятостиСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
сергей1212, понял, мотивы ясны :).
я тоже брезгливо отношусь к подобным случаям :DСообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
Но хуже бензина - пролить в машине молоко :o, это будет проблема еще та... Бог миловал, а у друга такое произошло летом :D.Прокомментировать:
-
С гарантии я его снял:D, скатавшись попить пивка ночью и севши на мель: пришлось чистить термостат. А перед перевозкой выпаливаю топливо на всякий случай, мотор то вожу в багажнике со шмотками и продовольствием, как бы не пришлось ночью и за колбасой на другой берег плыть:DСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
потому как в лежачем положении уровень топлива в поплавковой камере не контролируетсяСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
(переношу свой пост из темы "Лодки" в более подходящую)
сергей1212, а если глушить просто, обыкновенно, но закрыть клапан вентиляции на пробке и топливный краник, то что-нибудь меняется? В машине есть запах бензина, или еще что-то не так? Или просто хочется делать так, как указано в инструкции, пока мотор новый и на гарантии?Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
Не думаю, что все откручивают сливную пробку поплавковой камеры карбюратора перед перевозкой... :)
Возил пару-тройку раз Меркури-5 (со встроенным баком, в котором было топливо, на котором сейчас ездил) с незакрытым краником, когда отвлекался и забывал это сделать вовремя. Но через минут 5 поездки становилось ясным, что краник не закрыт - в машине появлялся отчетливый запах бензина... Топливо перетекает в карбюратор потихонечку самотеком из бака, и оттуда уже идет прочь, испаряется...Прокомментировать:
-
Народ ХЭЛП!!!!!!!
Мотор Yamaha f 2.5 amhs. Не включается сцепление двигателя с редуктором. Подскажите пожайлуста, может кто-нибудь сталкивался. Жалко мотор только купили у форумчанина, рубанула на певвой же рыбалке.....
Бормотун у меня на ямахе 15л.с. 4т. на ходу попала палка под мотор, и так неудачно, что вертикальный (торсионный) вал идущий от колен-вала до редуктора скрутило, как ржавого болта! И вода не пойдёт, и двигатель работает, и редуктор не клинит. Страху не какого, откручивай 4 болта крепления редуктора, снимай его, половина сломанного вала выпадет из зацепления с колен-валом. Вал меняется на новый и собирается. В редукторе этот вал контрогаится гайкой с левой резьбой, ещё надо рас соединить тягу включения передач.Прокомментировать:
Прокомментировать: