Сообщение от yur1k
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщениесмотри в личке
Прокомментировать:
-
Сообщение от yur1k Посмотреть сообщениев выходные после рыбалки догадался дурак слить остатки топлива перевернув мотор головой вниз. теперь сижу очкую,чем это может грозить и какие процедуры может провести нужно? очень нужны советы так как первый мотор и опыта никакого. мотор мерк 2.5. заранее спасибо.
Прокомментировать:
-
в выходные после рыбалки догадался дурак слить остатки топлива перевернув мотор головой вниз. теперь сижу очкую,чем это может грозить и какие процедуры может провести нужно? очень нужны советы так как первый мотор и опыта никакого. мотор мерк 2.5. заранее спасибо.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Leon84 Посмотреть сообщениеНарод,может кто подскажет,где в России подешевле купить моторчик Suzuki DF 5 S 4-х тактный. Желательно поближе к Белоруской границе.Заранее спасибо.
Прокомментировать:
-
Народ,может кто подскажет,где в России подешевле купить моторчик Suzuki DF 5 S 4-х тактный. Желательно поближе к Белоруской границе.Заранее спасибо.
Прокомментировать:
-
Сообщение от dek-73 Посмотреть сообщениечто то разницы между 9.9 суза 15 суза я незаметил, судя по роликам в инете, наоборот 9.9 делает 15ку.https://www.youtube.com/watch?v=xiTWqVtJaQ0 данный ролик вообще ставит в тупик по поводу 15ки...Последний раз редактировалось Vlad1333; 20.10.2014, 14:54.
Прокомментировать:
-
ДВС.
Подскажите люди добрые - сливать бензик из мотора на зиму? мотор 4т с бачком внутри.
Прокомментировать:
-
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеу Сузы и Ямы в 10 и 15 силках отличия только в открытии дросселя. у мерков - разные блоки цилиндров. переделываются из 10 в 15 легко. но лучше покупать 15 ку сразу, если нет слесарных и теоретических навыков. разница в тяге заметная, в смысле грузоподъемности для глиссирования, макс скорость в случае подбора винта для достижения макс скорости в одно-два лица км в четыре-пяток.
Прокомментировать:
-
у Сузы и Ямы в 10 и 15 силках отличия только в открытии дросселя. у мерков - разные блоки цилиндров. переделываются из 10 в 15 легко. но лучше покупать 15 ку сразу, если нет слесарных и теоретических навыков. разница в тяге заметная, в смысле грузоподъемности для глиссирования, макс скорость в случае подбора винта для достижения макс скорости в одно-два лица км в четыре-пяток.
Прокомментировать:
-
Сообщение от dek-73 Посмотреть сообщениеДобрый день. СУЗУКИ 9.9(15) 2ух такт(33кг)новые версии кто-нить пробовал??как? стоит он того??просто хочу прикупить его, и явное ли отличие на самом деле 9.9 и 15, они ж вроде одинаковые, только там что т подкручивают и разница в 1 000 рос.руб. также будет покупаться лодка или Кингфиш, мнев КА(кайман) 3.3м, или брать 3.5м?? в принципе это конечный комплект, только вот с кобылками бы определиться и размерами, подмогните мыслями..
С УВ НХНЧ.
Прокомментировать:
-
Добрый день. СУЗУКИ 9.9(15) 2ух такт(33кг)новые версии кто-нить пробовал??как? стоит он того??просто хочу прикупить его, и явное ли отличие на самом деле 9.9 и 15, они ж вроде одинаковые, только там что т подкручивают и разница в 1 000 рос.руб. также будет покупаться лодка или Кингфиш, мнев КА(кайман) 3.3м, или брать 3.5м?? в принципе это конечный комплект, только вот с кобылками бы определиться и размерами, подмогните мыслями..
Прокомментировать:
-
kopmluc c dpyгого. zaбыл kудa kрутiть (Это Вы специально завуалировали(выделенное-я уже не помню)способ излечения)
выше писАл с домашнего компа, у него клава накрылась. действительно не помню в какую сторону крутить для обеднения или обогащения смеси. но это легко на практике видно: только надо запомнить положение винта до регулировкиПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 20.10.2014, 09:51.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеОсталось только разобраться, ЧТО дает "нашему человеку" для этого основания?
Прокомментировать:
-
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениехлопки как бы с попыткой остановиться , у м15 2т вызваны, как правило, бедной смесью в диапазоне малых оборотов. чаще это заметно на непрогретом моторе, но и в случает сильно заметного обеднения даже мешает троллить. это чаще бывает именно у новых моторов, которые после покупки нге регулировались. дело в том, что заводская настройка качества смеси на ХХ и малых нагрузках регулируется на западных бензинах, которые заметно калорийнее наших. т.е. условно, для нормальной работы (смеси) надо одну порцию бенза на 20 частей воздуха. но если бенз менее калорийный , то его одна порция нужна на 17 частей воздуха, чтобы обеспечить правильное сгорание топливно-воздушной смеси. а карб с завода настроен на соотношение бенз -воздух 1:20. и поэтому смесь получается бедной.
я неоднократно лечил эту проблему нескольким владельцам очень быстро: желтый винт над диффузором карба и есть способ регулировки качества смеси на ХХ. я уже не помню, куда его крутить, но запомнив положение винта при настройке смеси, чтоб иметь возможность вернутся к первоначальной установке- поверните его на пол или более оборота и проедьтесь пока не найдете положения, когда хлопки исчезнут. на оборотах выше малых и полных смесь регулируется диаметром главного жиклера и оперативной регулировке не поддается.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: