Сообщение от сергей1212
Посмотреть сообщение
-
Тогда 100 % к дилеру,без тени сомнений!Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 беларус
Я бы поменял свечи. У двухтактников это встречается после долгой работы на холостых. У Мерка 8-10-15 2т , говорят лечится винтом над диффузором карба. Правда на моем Мерке -8 этот винт менял только "погоду на луне". Но Юрич этой темой владеет...
2 всеволод
Тут стыдится нечего, все мы когда то ничего не умели и не понимали. Да и сейчас, не очень то ;). Снимай "кино", а там всем миром , подскажем. Либо ищи знакомого с опытом...Последний раз редактировалось Vlad1333; 13.10.2014, 22:35.Прокомментировать:
-
Мне стыдно но я не могу ответить на этот вопрос...потому что его не пони маю, моторист действительно никакой , три рыбалки плюс обкатка , вот и весь опыт. Пытался определить откуда хлопает, но не понял, хлопает и такое ощущение что дергается моторПрокомментировать:
-
2 Всеволод ты не обижайся на шутку юмора, а лучше ответь конкретно на вопрос. Куда идут хлопки в карбюратор или в выхлоп? От твоего ответа зависят наши советы.Прокомментировать:
-
Вот интересно. Почитал тот вопрос. потом ответ...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
У меня на мерк15 2Т если двигаться на оборотах чуть выше минимума. то иногда происходит как будто удар об винт, такой ощутимый бум, и образуется облако выхлопных. Такие симптомы были замечены только на этих вых. Раньше такого не замечалось.Прокомментировать:
-
Спасибо всем, еще бы мне понять все что меня попросили....особенно убили посадкой винта на гребной вал и зазором... юристу это как устройство космического корабля...
Буду выяснять и поеду в сервис, о результатах сообществу всем доложу.
что касается конкретики , хлопки происходят на полном газе и даже если немного сбросить, на малом газу и на холостых не замечено, заводиться с пол тыкаПрокомментировать:
-
Согласен. Надо конкретика. Что , где когда? На глиссе в режиме полных оборотов - это скорее прохват воздуха гребным винтом, на холосых с невключенной передачей после сброса газа - тоже ничего страшного, просто не делайте так впредь. После долгих холостых при наборе оборотов - тоже не беда для двух тактов. Но лучше видео заснять. Еще снимите посадку винта на гребной вал и зазор по ступице (приход винта в корпус редуктора).Прокомментировать:
-
2 Всеволод внесите больше конкретики в свой вопрос куда мотор пукает и от куда идут хлопки, а то у меня бабушка пукала и ничего до 83 лет дожила и умерла от инфаркта. п. с. гуру себя не считаю. так любитель.Прокомментировать:
-
Соглашусь с Львом Давидовичем. Если на горантии - пусть оне и разъ... разбираются... Уплочено, однако...Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
И вообще, пожостче надо с ними... с продованоми... чтоб не расслаблялись... А то я замечаю, что некоторые типо диллеры начинают считать себя чютьли не некими благодетелями, приобщающими нас, сирых, к современным достижениям водномоторной мысли, но, за наши же деньги, о чем они предпочитают моментально забыть...Прокомментировать:
-
Только не в Априле(дилер Тохатсу в Минске).Сказали -сеть намотал . Это было -правда. Я не стал спорить.Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да читают и тут.Просто,допускаю,ответа нет.Повторюсь,если на гарантии,то только к дилеру...Самому лезть не надо.Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все ГУРУ в соседней ветке, как их сюда то привлечь - чтобы подсобили ответом на вопрос начинающего ? Всем спасибо заранее...Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
?????почему,мне на хонде меняли без всяких вопросов по гарантии,пришлось правда в минск мотор везти,если мотор еще на гарантии уточьни еще разок?Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я так понял,мотор на гарантии?Тогда самому ни в коем случае,иначе при наличии косяка это будет негарантийный случай...Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: