Миша, кулибин так кулибин! Одобрямс...
Пы.сы. за 10 лет эксплуатации Хонда-2, менял сальник один раз! А вот сетей и плетёнок-лесок наснимался... о-ей! Трава не страшна абсолютно!
-
Повторюсь. При покупке мотора, меня предыдущий хозяин педупредил на счёт сеток китаек, т.к. видимо он уже менял порезанный сальник. Да и Ог-о-о дал совет на будущее исходя видимо из личного опыта -Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Как говорится - лучше болезнь предупредить, чем её лечить. Вот по этому, чтобы не попасть на замену порезанного сальника я решил предохраниться от такого геморроя. Процесс и результат на фото -Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
Пробка от пивной ПЭТ бутылки. Сверлим в центре отверстие под диаметр вала, обрезаем пробку по высоте обоймы сальника (оставляя один внутренний виток резьбы), вырезаем из пробки ножом лишний бортик, катаем и налепляем на бортик заготовки тонкую колбаску из эпоксилина, обезжириваем ацетоном поверхность обоймы сальника и прикладываем защиту на место, обрезая и удаляя излишки эпоксилина. Всё, теперь никакая плетёнка и сеть моему мотору не страшны!Прокомментировать:
-
Самый надежный способ сохранить жизнь мотора подольше, это намазать его солидолом, положить и не трогать. Все остальные манипуляции приводят к его износу и риску повреждения при эксплуатации.
Прокомментировать:
-
Согласен. Тыщу раз снимал с винта траву, да и плетенку не раз. За 5 лет никаких проблем с сальником не было.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вообще, насколько я помню такой моторчик у товарища (Хонда двоечка) там не сильно надо и бояться за то что сальник выдавит травой или еще чем - центробежное сцепление о намотавшихся предметах сразу "сообщит"... Я ничего бы не делал, просто ездил бы и радовался покупке. Если однажды случится что-то серьезно намотать (а травой сальник думаю так просто не выдавится, иначе он пропускал бы и воду в смазку) то можно просто проверить смазку и конечно осмотреть вал. И если такая проблема с текущим сальником действительно будет - тогда уже стоит что-то думать и решать. Но не помню чтобы от этого на маленьких Хондах мучились.
имхоПрокомментировать:
-
Михаил, не нужно прятать сальник от посторонних рыбьих глаз, там достаточно эластичная (японская кстати резина) которая должна иметь контакт с водой как трущаяся поверхность! а не только с китайскими сетями, плетёнками и прочей хренью и спрятав её от "посторонних рыбьих глаз" можно её потом в этой "самодельной банке запарить" и как долго он прослужит, тоже потом выложи информацию.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Наверное японские специалисты не ходили на моторе по озёрам старицам с китайскими сетями, по этому не педусмотрели защиту сальника.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Теперь у меня есть мысль и я её думаю. Вечером выложу фото с реализованной идеей по защите резинового сальника от каких либо порезов.Последний раз редактировалось Клёв; 15.04.2014, 12:22.Прокомментировать:
-
Владел данным девайсом около 3 лет .Там действительно наблюдается намотка и не децкая за счет большого пространства .Проставка хороший вариант. Хотя не у меня не у знакомого (пилит не по децки) особых сложностей не вознекало.Прокомментировать:
-
Для Клёв
Меня тут долго не было, потому пишу только сейчас.
Запасной винт я покупал на сканлинке, что-то порядка 30-35$, запасные шпонки там же.
А свечу родную в кингфише.
Это так, на будущее...Прокомментировать:
-
Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение
Аналогично было сделано на Ветерке-12.
Дело в том что у разных винтов зазор между корпусом и винтом оказывался разный, составлял 0-12 мм (это ж Ветерок:D) и поэтому придумали вырезать такие вот шайбы из твердого-твердого пенопласта (может и не пенопласт - что под руку попалось) и из капрона (или капролона?) чтобы ставить разные винты и на некоторые не навивалось много травы. Но пенопластовые лучше понравились - при выборе люфта винта под нагрузкой трение пенопластовой шайбы если и происходило то было намного легче чем со вторым материалом. Шайбы с некоторым разумным усилием равномерно запрессовывали в винт и садили при этом на эпоксидку.
Вывод был такой - леска и даже тонкие крепкие водоросли могут все равно навиваться, но вот реальный плюс в том, что проходя перекаты на винт (на вал) больше не накручивает столько травы чтобы мотор не вытянул или даже срезало шлиц на вертикальном валу (было дело). А еще очень большой плюс, может и основной - траву убирать с винта намного легче и быстрей стало когда поставили шайбу.
Но это на Ветерке.
С японскими моторами этого не требуется (по крайней мере с тем большим их числом которые я знаю и видел), там практически исключено то, что наблюдается на Ветерке из-за формы корпуса и винта.
- - - Добавлено - - -
Кстати да, на фото у Хонды маленькой действительно видно что трава туда может навиваться - есть незакрытый зазор, это уже ближе к Ветерку похоже по конструкции.Прокомментировать:
-
Михаил при установке металической шайбы или пластины зазор всеравно необходим иначе выработка на винте . На Ветерок установил проставку из капролона .Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеСпасибо за совет, учту! Кстати, предыдущий владелец мотора при продаже мне об этом уже предупредил. Видать имел такой опыт... И сальник на валу, после снятия винта, мне показался какой-то подозрительно новый стоит - резина аж блестит.
Думаю стоит покумекать над изготовлением защиты этого сальника от порезов в виде прикреплённой сверху тонкой шайбы или пластинки.
Прокомментировать:
-
Не нужно там ничего мудрить (по поводу шайб для защиты сальника редуктора). Просто можете навредить - оттого что там будет какая-либо шайба или пенопластовое кольцо (пробовали на Ветерке так делать раньше) это ни на 1% не уменьшает того что леска туда проникнет, а чтобы гарантированно ничего не намотало на вал это только один вариант - припаять/приклеить винт к редуктору:) А покупая японскую технику надо понимать что там все нужное уже давно предусмотрено и в доработках как правило не нуждается.
Да и не каждую ведь рыбалку на сетки наезжаешь, и не каждый раз так здорово наматывает. Тем более моторчик-то не особо мощный чтобы "смертельно" накрутить на вал, он просто заглохнет как обычно и бывает.Прокомментировать:
-
Думаю стоит покумекать над изготовлением защиты этого сальника от порезов в виде прикреплённой сверху тонкой шайбы или пластинки.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
А может это токоограничивающий балластный резистор в свече, предназначенный для защиты от пробоя высоковольтной катушки в электронной системе зажигания? [/QUOTE]
Не надо мешать технике работать,япосской,15-ка из него не получится,даже с крылом
;) (добродушно) Скорее бы открытие,а то дядя Миша тут всех зае... замучаеет ненужными вопросами (очень дружелюбно:D)
Прокомментировать:
-
Я не кумекал! Не так много раз это происходит, следить надо за сетями, за плетёнкой (своей и чужой). Важно не лениться. А сразу очистить вал, занимает 5 минут. А шайба может только навредить и усилить эффект.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
PRESS посмотри такая трубка стоит на сапуне входит в воздуха заборник.Прокомментировать:
Прокомментировать: