Сообщение от Игорь15
Посмотреть сообщение
-
Не надо старшим хамить, ловиСообщение от Игорь15 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
расход большой!Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
у вас никто и не спрашивает! без вас разберемся!!!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ага "мотор не плохой" как якорь. Был такой у меня. Работать стал после замены мотоголовки от китайской мотокосы.Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"Обсыхают"? Вы когда-нибудь разбирали двухтактник? Бензин обсыхает - а масло хренушки. Старый совдеповский способ понять если масло в смеси для двухтактника - смочить палец в смеси и подержать на ветру - если останется жирным , то лить можно. Сейчас пропорция масла в смеси поменьше и не все так очевидно, но мысль я думаю ясна;).Сообщение от pikefish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
От 92-го не заболеет, мощность поднять можно... добавив ему второй цилиндр, а так мотор не плохой, в рюкзак влазит без проблем.Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
добрый день, подскажите пожалуйста, вот приобрел мотор 1976г. называется Спутник 2 л.с. мотор почти новый накатка 20-30литров, вот возникла проблема с 80 бензином,скажите а от 92 не заболеет?
И как можно поднять мочность?а если поменять винт то какой подскажите пожалуйстаПрокомментировать:
-
Я так понимаю, проблем нет, товарищч просто прикалывается?Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и какие проблемы?Сообщение от Игорь15 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смесь с 2-х тактника тоже выжигаю – в квартире мотор живет.Сообщение от pikefish Посмотреть сообщение
При этом заметил, если на холостых выжигать бензин, то мотор глохнет раньше, чем, если в конце добавить газа. После добавления газа в конце (когда слышно, что мотор на холостых заглохнет) то мотор ещё некоторое время работает.
Таким образом (с добавлением газа в конце) достигается более полное удаление бензина с мотора.
При заводке (предварительно подкачав бензин до плотной груши) стараюсь медленно тянуть шнур на первой потяжке шнура, дабы не заведя мотор, смочить смесью «нижнюю» камеру механизмов. Но вот на этой потяжке первой, когда шнур вытягивается более 50-ти процентов длины, очень часто мотор схватывается и заводится. А это значит, что за «пол шнура» смесь с карбюратора проходит нижнюю камеру и попадает в блок цилиндров.
Может, и ошибаюсь, но плохого, думаю, для мотора ничего не будет от таких действий. В автомоторах насос тоже масло качает в механизмы, которое стекло в картер после стоянки авто . Но правда там насосом давление обеспечивается, но это тоже временнОй процесс.Прокомментировать:
-
Какая яма-5, фотку карба выложи.Сообщение от Игорь15 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
может у кого-нибудь есть не нужный механизм крепления мотора к транцу (две струбцины, скрепленные вместе) любой конструкции и "живости?"Прокомментировать:
-
Лодочные бензомоторы отечественные и импортные Обсуждение вопросы и ответы
Раньше была яма 15 4такта.Сейчас второй год хонда20.По мощности и скорости если сравнить тот же хрен тока вид сбоку разница мало заметна.Сам жалею что 25 не взял. Может все же 25 и тележечка под него.Прокомментировать:
Прокомментировать: