-
У товарища Honda 8, заказывали ему из Америкосии вот этот прибамбас http://www.boats.net/parts/detail/ho...0-ZW9-003.html , код запчастей он у официалов брал, говорит что всё гуд получилось, у нас вроде просили более 3х сотен. -
У четырехтактников нет резонансной трубы в выхлопе (нет настроенного выхлопа), это прибамбас двухтактников .
По переделке четырехтактников вопрос не раз поднимался на мотолодке.ру. Из того что мне запомнилось :
- у разных брендов в разных парах (5-6, 8-10, 15-20, 30-40,40-50, 50-60)различия между однообъемниками тоже разные.
- если не ошибаюсь , Х20 и Х15 отличаются карбом , блоком управления зажигания и еще чем-то по железу(распредвалом , кажется). Переделка Х15 в Х20 финансово не имеет смысла.Последний раз редактировалось Vlad1333; 12.06.2013, 14:45.Прокомментировать:
-
Не ты первый с такой идеей.Сообщение от витька Посмотреть сообщение
Можно все сделать, только цена вопроса тебя не обрадует.
Одним жиклером ты никак не обойдешься.
Даже заменив голову целиком, - придется решать проблему выхлопа.
Самый оптимальный вариант заполучить мотор мощнее, - продать свой, доложить денег и купить нужный.Прокомментировать:
-
Как то тож думал над таким вопросом...не всё так просто как тебе кажется...разные карбёры разное зажигание...на мотолодке читал про это по деньгам тоже самое получается...потому лучше сразу брать то что хочешь без гемора.....Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо, Марат. 8-ка с 10-кой, как и 15-ка с 20-кой одинаковы по кубатуре и весу. То,что нужно заменить гл. топл. жиклер это факт. А что ещё??? И смогу ли я самостоятельно настроить карбюратор после разборки. С техникой я как бы знаком, свою машину в основном сам ремонтирую, а вот в Хонду как то стрёмно влезать.Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Возможно или нет, проверить легко, если моторы одинаковой кубатуры и веса, значит это один мотор, вопрос в форсировке, по каталогу запчастей найти различие в запчастях. Более помочь ни чем не могу, не кручу 4-т, может на мотолодках помогут.Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вчера вечером закончилась эпопея с мотором (Мерк30). Снял двигатель с мотора чтобы убедиться в исправности нижнего сальника коленвала. Всё в порядке. Пришлось вырубать новую прокладку под мотор. Новая по каталагу 70$. Всё неспеша собрал, поставил новый сальник и мотор запел. Стабильные холостые обороты. Стабильный поток воды из контрольки. Зажигание работает без замечаний. Видимо Вячеслав и Vlad1333 в данной ситуации оказались правы. Считаю причиной вспышки в картере было заедание заслонки подсоса. Всем большое СПАСИБО за участие и полезные советы. Сделал несколько фото для интересующихся.10 ФотоПрокомментировать:
-
Всем доброй ночи. Кортит меня один вопрос...! Как можно сделать с Хонды BF8 или BF15 Хонду 10-ку или 20-ку в домашних условиях, заменив при этом главный топливный жиклёр. Какие для этого нужны еще запцацки, где, что, приобрести, и какие нужно выполнить регулировки карбюратора? Или это не возможно и нужно обращаться на Honda сервис? Буду очень благодарен за правильный и умный совет.Прокомментировать:
-
Я и сам расчитывал на 5$ за сальник. Видимо пожалели по дружбе. Да у нас вообще запчасти продают дешевле чем в Минске. До обеда заказал - после пяти получил. Вот сижу и жду звонка по сальникам.Прокомментировать:
-
Не представляю как засинхронизировать осцик, стробоскоп проще, только сектор с градусами надо присабачить, заодно и опережение глянуть.Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
А где магазин с сальниками, а то я дешевле 5 баксов за сальник найти не могу, иногда выручает поле чудес, но там с размерами туго, на Жданиках на авторынке есть почти всё, но цена...Прокомментировать:
-
Информация для размышления:
По каталогу сальник коленвала верхний 26-853707 - 464 руб. (рус.) или 15$.
Заказал у друзей в магазине автозапчастей - 2 шт. за 4$.Прокомментировать:
-
можно и под нагрузкой. тольк специательная приблуда нужна,тестовый винт называется. там лопасти установлены на 90 градусов к плоскости вращения.Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На малых совмоторах (Ветерки, Москва, Москва-М) при сильном нарушении оптимального соотношения "воздух-бензин2 в смеси, на холостых начинает "постреливать" смесь. При бедной смеси "стреляет" во впуск ( в картер), при богатой в выхлоп (в ногу). Правда все эти совмотры были с дефлекторной продувкой. Какое зажигание (электронное или кулачковое) было пофиг. Все исправлялось регулировкой карба .Прокомментировать:
Прокомментировать: