5 Фото
-
Ребяты, что можете сказать про моторчик?
Тоха 5 л.с., 2 такта. Просят 700$.
В л.с.8 ФотоПрокомментировать:
-
Сам вопрос изначально задан был не совсем корректно.Надо ли регить мотор?Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Как регить ,отдельно или с лодкой?Если с лодкой то обязательно,отдельно, необязательно.У меня закралась мысль,что у Вас мотор без документов,нуу и как бы ищете прореху в законе.Что вполне логично.
Инфу выше,за что купил,зато и продал.По поводу не помню, я звонил ему после работы,а заданный вопрос не популярный.
Данный вопрос закрываю.
По теме,подскажите маркировку свечи к ХОНДЕ-5.Если можно по фирмам.У моего мотора она засирается,регулировка карба не помогает.
Скоро на воду
,ВСЕМ ТЕРПЕНИЯ.;)
Прокомментировать:
-
viktor27s - ну не стоит так настойчиво здесь спрашивать, не профильная ветка. Но, даже в профильной, "знающие" тебя будут отсылать к ГИМСу. А те пугать техосмотром, МЧС и т.д.
Нигде в правилах не сказано о необходимости регистрировать ПЛМ, только по твоему желанию. Пока ничего иного я не знаю.
Какие документы и кому показывать тоже оговорено в правилах. Нет там ничего про документы о легальности мотора. Кто хочет пусть возит с собой чеки.
P.S.
А еще можно у ГИМСа спросить где говорится о необходимости наличия прав на управление ПЛМ свыше 5 лс. Такой-же цирк начнется.Прокомментировать:
-
Вот видишь, все нормально. Ветерки на Вихри всю жизнь водой в редукторе смазывались.Сообщение от B5 Посмотреть сообщение
С редуктора оно и не будет течь ручьем.
Убывает незаметно.
Проконтролируй после первой рыбалки уровень и наличие воды.
Если уходит и появляется вода, - надо поменять сальник.
Это мелочный вопрос.Прокомментировать:
-
Есть ещё сальник в сапоге,тамже сальник штанги передачь.Могут и они пускать,и сразу не увидеш,пускают или нет.Сообщение от B5 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты пробку правильную отвернул?:DСообщение от B5 Посмотреть сообщение
Вода в редукторе была?
Не паникуй!
Ничего с ним не случится.
Залей свежее масло.
Закрути пробки.
Сними винт.
Сделай паузу, скушай твикс.
Если масло не потекло вокруг гребного вала, сальник в порядке.
Если потек, надо заменить сальник.
Они есть и в магазинах и на авторынке.
Стоят копейки.
Работы на 15 минут.
Все можно сделать прямо на берегу.Прокомментировать:
-
B5--Ты мотор новым покупал? Сколько времени мотор эксплуатировася не заглядывая в редуктор? Залей \ по большому счету \любого масла и погоняй в бочке -- результат увидишь. Может просто забыли залить продавцы .Прокомментировать:
-
Суть проблемы: решили мотор к сезону подготовить (масла,фильтра)
Когда дело коснулось замены масла в ноге (ужас)- а менять-то нечего.Как такое могло произойти? Сбоев в работе мотора не было...Сальнику ппц?
Насколько по деньгам влет...и где можно отремонтировать?Прокомментировать:
-
[QUOTE=Asaris;1503755]Я думаю человек правильно написал.С моей колокольни он пытался сказать,что попросивши совета,в ответ подколки,предостережения,и всякая муть не по теме на несколько страниц.А по теме ниодного.А если кто и сказал достойный совет,то сам спрашиватель пусть и решает самому или в сервис.Я думаю как то так.:DСообщение от геша1980 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=геша1980;1503582]Если пишите про такси:o (я такого не писал), то добавляйте ИХМО (наши люди в булочную на такси не ездят:D).Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
Люди разные притом, что один возьмет ключ и поменяет, а второй только запорет.
И касательно время, один потратит 3 часа (включая поездку за маслом и сальником) на замену, сэкономит 20$ и будет рад, другой за эти три часа зарабатывает на новый мотор.;)
Все ИХМО.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Asaris;1503465]Ну может не так категорично, люди разные есть. Кто то компы настраивает хорошо, кто то засор в унитазе прочистит быстро:D.
Во первых нужны ключи, место и самое главное время. Вся процедура включая поездку на рынок займет далеко не 15 минут и как не печально не у всех будет в итоге положительный конечный результат. Так что тут каждый решает сам или ключи в руки или денюжку в сервиз.
Все ИХМО.
Опять не по теме.Выше было предложение как заменить сальники самостоятельно.И причем тут разные люди, унитазы,моль,шубы и поездки на такси за сальником?Есть есче и опасение, сломать или не так собрать или просто лень,это намного больше влияет на сам ремонт,чем ключ на 10,время и т.д.Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Ну может не так категорично, люди разные есть. Кто то компы настраивает хорошо, кто то засор в унитазе прочистит быстро:D.
Во первых нужны ключи, место и самое главное время. Вся процедура включая поездку на рынок займет далеко не 15 минут и как не печально не у всех будет в итоге положительный конечный результат. Так что тут каждый решает сам или ключи в руки или денюжку в сервиз.
Все ИХМО.
Добавлено через 1 минуту
;)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К слову, я и мои друзья пользуют на своих моторах свечи Champion L82C/T10 по 12 тбр за штуку. Я на своём мерке их за 3 сезона даже не менял - зазор в начале сезона проверил и поехал. Просто когда-то NGK при покупке не оказалось... а так обычно на спичках не экономлю и лил в свой мерк масла квик сильвер, если бы их не было в продаже, то не парился, а купил бы аналогичные по характеристикам. например, в том сезоне другу в вихрь залили транмиссионное от мотул - действительно, нигрола не найти ;)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
З.Ы. Печалька, что в эхе полезной инфы становится процентов 10-15, а всё остальное не совсем по теме...Прокомментировать:
Прокомментировать: