-
Archi, а джонсон твой уже не тот?.... Подсобирай лучше чуток грошиков поболей да бери 9.8 а лучше 15 под свой баркас, бо 5-ка это грабли. ИМХО -
Если верить тому,что в объявках,то бери Сузуки.
Самый тяговитый мотор.Прокомментировать:
-
помогите пожалуйста с выбором.Чем отличаются моторы.
http://av.by/public/public.php?event...lic_id=3577269
http://av.by/public/public.php?event...lic_id=3592790
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4980253
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4980255Прокомментировать:
-
посмотри как днище стыкуется с транцем.есть ли прогиб у транца...?Прокомментировать:
-
А какова длина "ноги"у твоего мотора?Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
Если S,то лечиться брусочком,сантима 3,для поднятия мотора над транцем.Выставь кавитационную на уровень днища.
Какова высота транца?Прокомментировать:
-
Косынки есть , заводской наворот , обращал внимание на подобные комплекты на реке , никаких брызг (не конкретно по ВЕЛЕСу , по другим лодкам ) Закралась мысль по поводу дефекта лодки (моей) .Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Странно. Странно даже то, что спина мокрая. Там у тебя косынки есть. У меня косынок нет, так вода по баллонам в лодку попадает потиху(но мизер совсем), ну а спина полюбому сухая.Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пытался , прохваты на поворотах .Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подыми мотор на верхнюю дырку. На глисс будет хуже выходить, брызги уйдут.Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Доброго времени.
Может кто-нибудь выложит пару - тройку фоток разного ракурса струбцины и подъемного механизма Tohatsu M5B 5 л.с. 2 т.
Буду признателен.Прокомментировать:
-
Комплект ВЕЛЕС 330 МЕРК 15 2Т , за транцем х...ева туча брызг постоянно мокрая спина , пытался подкладывать под мотор прокладки (поднять выше) результат нулевой . Анти ковит . плита 2,4 см от края дна . замерял) Вроде бы всё по мурзилке , результа тот же .Прокомментировать:
-
Дык это и есть типа для мопеда 2х скоростного или мотика.
http://www.moto-velo.by/Drugoe/zapch...nija_2-h,_Mn_/
Катуха эта накрылась давно, вторичка не звонилась, но искру давала, а в конце того сезона загнулась совсем, уже не один год искал ей замену.
Вроде Влад и у тебя спрашивал, а мот только про пусковое, так шо приму в дар с радостью :) Она у тебя тут или на фазэнде?
Как работает транс я в курсе, эт моя работа, но вот в толк не пойму, чего ей не хватает, напряжения или тока?
В книге написано пофиг какую ставить, Б300 или Б300Б, а на деле все не так.
На мотолодке чел тож мудохался, и пока не поменял на другую - искра была слабая.
Добавлено через 3 минуты
P.S. В маге договорились, что если не пойдёт - вернем, вот и мыслю, намотаю витков еще - окажется много - сгорит, деньги на ветер :)
Сделать отводы витков по 50 - потом лишние изолировать придется - гемор.
Насколько помню про авто катухи, в эру электронных самоделок, для эл.зажигания штатные не катили, из-за большой индуктивности, поэтому я думаю что и эта не катит от контактного, хоть ты ей большее напряжение на первичку дай.Прокомментировать:
-
Напряжение на выходе вторичной обмотки будет во столько раз выше напряжения на первичной, во сколько раз отличается число витков на обмотках обеих контуров.Сообщение от Mikkey Посмотреть сообщение
Мне кажется, важно знать нужное выходное напряжение на вторичной обмотке. Тогда путем подбора соотношения витков на первичной и вторичной обмотках можно подобрать нужное.
При этом надо помнить, что это касается напряжения.
Токи имеют обратные свойства.
В нашем примере, ток на вторичке будет уменьшаться.
А проще всего, найти новую, нужную катушку.
Когда то использовал в Ветерках бобину от мопеда "Карпаты".:DПрокомментировать:
-
Лучше ты спросил бы до того как ее купить. У меня есть старые бабины такого типа - одна живая вроде, - могу подогнать (как говорила сова в мульте - безвоздмездно). Но вообще эти катухи не айс. Я себе на ветер ставил мотоциклетные круглые(маркировку забыл - буду в деревне сфоткаю). Искра от них синяя,длинная и жирная. Правда я и тиристоры с диодами перепаивал на импорт. Но время идет , и сейчас самый сок - высоковальтные катухи от китайских скутеров(очень похожи на катухи забугорных ПЛМ). Маленькие , межвиткового КЗ не бывает, монтаж проводов удобный, воды и сырости не боиться. Правда недешевы сволочи. Вроде когда-то видел их в автомотовело на 2 этаже центрального рынка
("Радугой" раньше называлась). Правда не был там уже полжизни.Прокомментировать:
-
Народ, есть вопрос по ветерку.
Зажигание родное, контактное, одна катуха по вторичке приказала долго жить.
Купили внешнюю, такую
-500x500.jpg)
Но с ней искра оч слабая.
Насколько я понял, скорее всего это 2102.3705 для электронного зажигания, а не 2112.3705, судя по инфе у неё в первичке меньше витков, 105 вместо 320.
Но тогда получается наоборот искра должна быть сильнее, т.к. на родной первичке 180 витков.
Есть ли смысл домотать на родной что бы заставить её работать?Прокомментировать:
Прокомментировать: