-
Мужики, очень нужна консультация. Нежданно достался вот такой мотор Honda bf 2 4 такта, 2 л/с 1997 года, использовался раз 6. Поменял масло 10 w 40 для бензиновых двигателей, залил на глаз, в вертикальном положении выливается из горловины, не переборщил ли? Нужны советы по эксплуатации, подходящее ли масло залил и как быть с уровнем. Никогда мотора не было, не обессутьте и помогите новичку. Спасибо заранее. -
Сообщение от Григорий
То, что сказали, пусть напишут.А как же гарантия? Там же (в Априле) мне сказали ,что замена масла после обкатки только на сервисе с проставкой штампа в паспорте. Иначе-гарантия тю-тю
Любое самостоятельное обслуживание ПЛМ не влечет потери гарантии, кроме случаев, когда оно выполнено с нарушением установленной процедуры, что и привело к поломке.
Правильно сделал.Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение
Это нормально.Слитое масло - мутное, темноватое, при вытекании из мотора была заметна мелкая серебристая пыль.
Может даже иметь белесоватый оттенок, что говорит о том, что в редуктор попадает вода.
Притрется юбка сальника и все нормализуется.
Мелкая серебристая пыль указывает на то, что идет процесс притирки трущихся поверхностей шестерен, что тоже является нормой.
Тебе все правильно сказали и ничего ты не потерял.Конечно звонок по телефону - не доказательство что меня послали самому сделать замену масла, но буду считать что все будет хорошо и гарантия мне просто не понадобится.
У меня уже не один мотор был в руках.
Всегда все делал сам.
Вопросы по гарантийному ремонту не возникали.
Добавлено через 11 минут
Пустая трата денег.Сообщение от DrBasil Посмотреть сообщение
Замена лодки под этот мотор ничего не даст.
Хочешь глиссировать, - меняй и лодку и мотор.
Ты не получишь ничего большего и после обкатки.Вопрос к владельцам такого же мотора: Накатал в непрерывном режиме (за исключением заправок) первые 4.5 часа (всё строго по сервис-мануалу и без самодеятельности т.к. мотор у меня 1-ый) и заметил, что в моём случае разница в скорости и субьективно в звуке мотора отмечалась примерно до 1/2 газа на румпеле - дальнейшее увеличение до 3/4 и полного газа не сопровождалось ни приростом скорости ни увеличением шума - скажите пож-та НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО или пока не пройду все 10 часов обкатки какие-либо выводы делать рано?
Такой мотор будет передвигать лодку только в режиме водоизмещения.
Самую большую скорость ты получишь как раз таки на "пол-тапки" газа.
Увеличение оборотов вряд ли даст прирост в скорости, т.к. лодка перед собой будет давить волну и вся положительная мощность двигателя будет потрачена на ее образование.
Вот и полируй потихонечку водную гладь Минского мора.
Это гораздо прятнее, чем упираться на веслах.
Большего от этого мотора ничего ожидать нельзя, ни теперь, ни после обкатки.
Он свои функции передвижения лодки выполняет в полном обьеме так, как может.Прокомментировать:
-
поздно пить боржоми, вчера вечером повесил на доску, выкрутил винты и заменил масло :DСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
в какой то момент даже заволновался что масла в тубе нехватит, сжимать вроде как и нечего было уже, а сверху ещё не пошло. Но потом хлынуло потоком.
Слитое масло - мутное, темноватое, при вытекании из мотора была заметна мелкая серебристая пыль.
Конечно звонок по телефону - не доказательство что меня послали самому сделать замену масла, но буду считать что все будет хорошо и гарантия мне просто не понадобится.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Vlad1333;1103184]2 DrBasil
Обкатывайте дальше. Обороты одинаковые долго не держите.
А не просветите тёмного человека, почему нельзя долго держать одинаковые обороты? И долго - это в минутах сколько примерно, без кручения ручки газа?
Спасибо!Прокомментировать:
-
Дим ч Спасиб! Хоть немного успокоили..... если погода будет нормальная поеду на водоем опробую в субботу. да про регулировку мне говорили при покупке.Тогда сразу отпишу как и что.... спасибо всем за совет и поддержку!!!Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениепаша все будет "ок"
, это временное и лечится, если после обкатки и ТО ничего не изменится, то на очередном выезде бери с собой отвертку и на прогретом моторе попробуй отрегулировать, там всего лишь три болта, первый и второй можно регулировать, а тот что под пломбой не трогай, что-бы не повлияло на гарантию, кстати это должны были тебе показать при покупке, там под капотом ничего сложного нету, если свечку менял и регулировки не помогут то думаю нужно прочистить карбюратор, иногда на новых моторах при сборке остается технический (мусор, стружка и т.д.) у меня такое было только на другом моторе, по моему мнению это все должно помочь, другого там не дано. :pПрокомментировать:
-
На смеси воздуха и топлива. И в топливе отсутствует масло. Горячесть свечи на сгорание шлака, который есть в бензине, никак не влияет. Она влияет на работу мотора без детонации в различных тепловых режимах. Более горячая свеча в четырехтактнике может привести к детонации на максим. оборотах, и может немного стабилизировать холостые на холодном двигателе.Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщение
Если заливает свечу на троле (отсюда шлак) - это значит много бензина , или мало воздуха в смеси - и логично регулировать качество смеси на холостых.
А вам помогла просто смена свечи, особенно если до этого практиковали 95. Но в корне это проблему не решило.
2 DrBasil
Обкатывайте дальше. Обороты одинаковые долго не держите.
2 Григорий
Гарантия - это возможность избежать проблем с откровенным заводским браком. Заключение о браке сильно зависит от мнения представителя производителя (насколько мне известно), поэтому можно расслабиться. Те компании , которые дорожат именем - заниматься "соскоком" с гарантий, в случае если мотор проблемный именно по причине брака, под надуманными предлогами не будут.Прокомментировать:
-
А как же гарантия? Там же (в Априле) мне сказали ,что замена масла после обкатки только на сервисе с проставкой штампа в паспорте. Иначе-гарантия тю-тю;)Сообщение от Korvet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане!
На прошлых выходных на Минском море проводил обкатку нового Suzuki DF2,5 (+Колибри К 280-СТ) сделал вывод - лодку под замену. Буду искать что-то со стационарным вклеенным транцем.
Вопрос к владельцам такого же мотора: Накатал в непрерывном режиме (за исключением заправок) первые 4.5 часа (всё строго по сервис-мануалу и без самодеятельности т.к. мотор у меня 1-ый) и заметил, что в моём случае разница в скорости и субьективно в звуке мотора отмечалась примерно до 1/2 газа на румпеле - дальнейшее увеличение до 3/4 и полного газа не сопровождалось ни приростом скорости ни увеличением шума - скажите пож-та НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО или пока не пройду все 10 часов обкатки какие-либо выводы делать рано?
Заранее большое спасибо за Ваши ответы и любые ценные комментарии по сути...Прокомментировать:
-
А 4 такта на воздухе работает? У самого был 2,6 4т, свеча засералась на троле. Замена на более горячую решило проблему.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
карб не регулировал.Прокомментировать:
-
паша все будет "ок"Сообщение от Паша Строк Посмотреть сообщение, это временное и лечится, если после обкатки и ТО ничего не изменится, то на очередном выезде бери с собой отвертку и на прогретом моторе попробуй отрегулировать, там всего лишь три болта, первый и второй можно регулировать, а тот что под пломбой не трогай, что-бы не повлияло на гарантию, кстати это должны были тебе показать при покупке, там под капотом ничего сложного нету, если свечку менял и регулировки не помогут то думаю нужно прочистить карбюратор, иногда на новых моторах при сборке остается технический (мусор, стружка и т.д.) у меня такое было только на другом моторе, по моему мнению это все должно помочь, другого там не дано. :p
Прокомментировать:
-
Вы мне скажите это повлияет на срок службы мотора? В конце обкатки яэто не наблюдал особо. Ладно в воскресенье поеду на рыбалку отпишу как себя ведет мотор.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщение
мое имхо... лучше регулировать карбюратор на воде, сразу прогреть и дать проср*ться хорошенько и потом уж регулировать, в бочке на сервисе это займет больше времени и не каждый сервисмен захочет досконально этим заниматься !Прокомментировать:
-
Какая сажа - у него же 4 такта:o.Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщение
Может карб "богатит" на холостых.Прокомментировать:
-
дима ч, была у меня BF4.5, так он после полного обслуживания и регулировок на Сканлинке всё равно переодически подчмыхивал, попыхивал, потрясывался и т.д. и т.п. На что работники "Сканлин" ответили: "Что ты хочешь от 1го циллиндра".Прокомментировать:
-
Паша, ты все-же купил новый мотор? Поздравляю.Сообщение от Паша Строк Посмотреть сообщение
А сбой идет на холостых, может от того что свеча "холодная", поменяй на другую с меньшим колильным числом. Тогда на низких оборотах будет лучше выгорать сажа, стабильнее станет искра.Прокомментировать:
Прокомментировать: