Сообщение от sva
Посмотреть сообщение
За сороковку 10 косарей уёв 
????
????
-
За сороковку 10 косарей уёвСообщение от ловлю Посмотреть сообщение????
Прокомментировать:
-
Ты запечатанную 40ку видел? Коробка,в ней стальная рама из 1мм жалеза типа аквариума с переборками,внутри пенопласт,в нем на переборках привинчен мотор.Распечатать и посмотреть?Сообщение от ловлю Посмотреть сообщение
Да фигня вопрос-проблем то нет-прикольно просто.А то мы всё автоваз ругаем-в японосии косячить тож умеют.Человеческий фактор ни кто не отменял.Прокомментировать:
-
На склад зашли,наверное,с черного входа:D!?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Открыли бы там,проверили колмплектность -не пришлось возить бы!:o
Всетаки 10 косарей!!!Прокомментировать:
-
Если это Тох-Мерк-5, то не перегреется. Он забортной водой охлаждается.Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение
Эффект от оклейки есть. У Мерк-8-10-15 колпак изутри обклеен темным поролоном(правда не на всей площади). Я обклеивал и советские колпаки и импортные. Использовал самоклеющуюся звукоизоляционную ленту(толщина где-то 5 мм, ширина разная), которая используется правильными строителями при устройстве гипсокартонных систем. В Гомеле есть в ОМЕ. По науке на жесткий колпак изнутри оклеивается сначала чем-либо вспененным и легким(для высоких тонов), а потом наверх необходимо положить более плотный звукоотражатель(для низких тонов). В качестве последнего "надыбал" блестящий плотный самоклей на основе пропитанного полимерным битумом стеклохолста. Где брал - не помню.Используется для ремонта платиковых бамеров , щумоизоляции арок авто.
А еще можно просто снаружи чехольчик сшить с подкладочкой. И колпак целеее, и не бликует на солнце, и шумоизоляция...Прокомментировать:
-
У знакомого Мерк15 2т 2005г на колпоке наклейка 1:100 так и льёт-полёт нормальный,у меня Мерк 5 2т 2010г лью 1:75 ,выбрал средний показатель для себя,масло заливаю QUICKSILVER.ИМХОСообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну длинный переделанный в короткий не новость :) Тут мотор нулячий-японосы саке перебрали :). Да пофик-ничего не меняется-завтра официалы ножку удлиннят,только что тягать его-правда я его от рамы не отвиньчивал-уже тянуть легче. Но пиля как приятно-хоть мот и не мой-все шнурочки-проводочки-разъемчики-болтики фиголнтики-фсе есть. бери и работай-никакого головняка.Прокомментировать:
-
У меня такой Джоник есть,по коду"длнный",а в гараже"короткий"
Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=дима ч;1056818.... плюс наши шаловливые ручки в новый моторчик залезут
.
Обидно ![/QUOTE]
Там делов на полчаса:Dи вреда не пренесет;),сложности нуль!Не приятно,эт дааа
Прокомментировать:
-
уже как минимум "неприятно":(, в душе осадок, купить новый движок и тут такая засада, плюс наши шаловливые ручки в новый моторчик залезутСообщение от V.V. Посмотреть сообщение.
Обидно !Прокомментировать:
-
Сегодня был прикол-приехала Хонда 40ка инжекторная,забрали со склада,привезли-целка невредимка :)-коробку вскрыли-нога короткая:o. Мы к коробке-маркировка Лька (длинная),в паспорт-длинная-к мотору-короткая:o. Сверили серийники-совпадают,на всех коробочках со шнуркамиприборами длинная,меряем-короткая.Звоним официалам-те в афиге. Мот нулячий,только с европейского склада-завтра будут разбирать и ногу менять :)Прокомментировать:
-
У NGK про ПЛМ ни слова...Или вы считаете режим работы мотоциклетного ДВС совпадает с режимом ПЛМ?Сообщение от palmiro Посмотреть сообщение
Возьмем мою Ямаху-9.9 2 т . Крутит 5500, 246 куб см обьем.ДВС ПЛМ по сравнению с мотоциклом дефорсирован. ДЛя ПЛМ характеро отсутстствие рваных ритмов, нет постоянных разгонов и торможения.Нет на воде перекрестков и пешеходов. На устоявшихся оборотах эффект будет на грани погрешности измерения. Не крутит ПЛМ надцать тысяч, там все успевает загореться и сгореть. И этот процесс должен происходить, именно с той скоростью , с которой запроектирован и протекает с нормальными свечами. Эффекттивность работы зависит там от очень многих параметров и зачастую они нарабатываются практикой.Никакой обратной связи (датчик выхлопа, расходомер воздуха) на малых ПЛМах нет. Где это есть (инжектор от 30 сил), то и рекомендации производителя по свечам будут настаивать на иридеевых и т.п. свечах.
Теперь возьмем малые обороты. Зажигание малых ПЛМ устроено совершенно не по мотоциклетному и энергия искры на холостых (как и сама искра ) "слона убьет"(только относительно недавно стали ставить итальянцы на мотоциклы зажигание на основе CDI ). Рекомендуемый зазор у Мерк -15 2т чуть больше миллиметра (точно не помню уже).
И в целом - не надо пытаться быть "умней" производителя. Если какой-либо прибамбас дает неоспоримые преимущества, он будет ставиться штатно и рекомендоваться мануалом. Конкурентная борьба все же хоть немного , но в и ПЛМах делает свое дело.
Могу протеститровать все на своей Ямахе.9.9 .Но думаю , исходя из вышесказанного, врядли результат заинтересует продавцов свечей.
Для простого рыбака , обладателя простого карбового двухтактника - игра не стоит свеч. Для спорта - где "каждая блоха на вес золота" - смысл наверное имеет, правда придется крутить опережение, но спорт - это спорт. С поршневой и колена Ветерка -8 снимают под 30 лошадей(правда очень ненадолго).Прокомментировать:
-
Форумчане, помогайте плиз. Сам из Могилева. После зимы пробовал запустить Johnson 4- не хочет зараза. Такое впечатление-искра ушла. Может подскажите сервис нормальный в Минске, а то у нас все плохо :(. Заранее спасибо.
P.s. Я не инженер, а пользователь
P.S.s год вроде 1999-2000Прокомментировать:
-
А где Ваши ссылки или "технически грамотное логичное обоснование " обратного.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Пока у меня больше доверия NGK http://ngkntk.co.uk/wp-content/uploa...rcycle-Cat.pdfПрокомментировать:
-
до рестайлинга (не помню какой год) прямо на моторе стоит надпись 1:100, а уже на моделях с новым колпаком этой надписи нестало, но в мануале стоит 1:50, прошлый сезон сам откатал на мерке 15-2т, обкатка 1,5-2 бака (1:25), далее заливал (1:50), но в процессе эксплуатации пришел к такой пропорции : если часто передвигаться на большие растояния и на максим. оборотах то (1:50), если передвижение на неспешном ходу и педаль газа "не в пол" то (1:75), если трол и только трол (1:100), при учете что масло заливать хорошего качества :pСообщение от Pit530d Посмотреть сообщение
имхоПрокомментировать:
Прокомментировать: