Всем большое спс за помощь в решении проблемы.
Дрынчик завелся,а была проблема в том что под иглу и где она ходит попала добрая такая песчинка.Все прочистил, продул,пережал все хомуты,завел(правда в ведре)лопочет заводится с 1 раза,аж душа радуется.А ссылкой пользовался ту что Влад указал,да видать не вникал особо,зато благодаря советам теперь есть мало мальский опыт.
Про винт вроде как на странице 397-398 вроде с фотографией указывается так вот речь про него шла(с боку на карбе).
-
У буржуев нет винта качества, главный топливный жиклер нереглируем и постоянного сечения. Все , что можно отрегулировать винтами - это качество и количество на холостых, и качество на промежуточныом режиме(винт на верхней дуге дросселя). Если заливало свечу не на холостых - крутить эти винты бессмысленно.
Проверить держит ли игла достаточно просто - качаете грушу до упора, если груша не становится твердой , и бенз льется из карба - игла поплавковой камеры не держит.
Да по моей ссылке чтобы увидеть карб надо тиснуть кнопки, как описал KARAKOVA. Там одна ссылка и на открытую картинку и на не открытую.Прокомментировать:
-
У меня была токая уяня что винт качества смеси крутился совсем легко и от вибраций мотора регулировки сбивались сами по себе. Мот и у тебя винт легко крутиться?Сообщение от Вадик1 Посмотреть сообщение
То что у тебя винт выкручен то я думаю что это не правильно. Его закручивание до упора и где то в пределах трёх оборотов обратно нужно производить регулировки двумя винтами качество ну и обороты.Прокомментировать:
-
Игла не выкручиваеться, помоему нет там никакого разреза под отвертку, она просто вставляеться в гнездо или отверстие и прижимаеться поплавком и все . Смотри на рабочем столе может она выпала и ты ее не заметил .Сообщение от Вадик1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фотографируй хотя бы телефоном. Здесь описано как ее загрузить на форум.
Конструкции поплавковых камер сходные , но есть отличия. Весь смысл , что поступающий в камеру бензин поднимает поплавок который в свою очередь поднимает иглу и закрывает поступление бензина в камеру. Т.е. для нормальной работы карба необходим одинаковый уровень бензина в поплавковой камере.Прокомментировать:
-
Вадик1, посмотри на рисунок по ссылке в посте Vlad1333 выше, заходишь по ссылке - ничего не показвает, слева с колонке поиска жмякаешь Carburetor, и оп-ля - все как на ладони. А то как-то получается, народ тебе советует, а ты опять задаешь вопросы, типа не читая ответы.
Жиклеры - 4, 5, игла - 6, шплинт держащий иглу 9, и 3 и 2 продуй, и все продуй, и вся схема тебе в помощь. По винтам - думаю получишь ответ от более продвинутых юзверей. Продувай, собирай, удачи.
Оставшиеся части после сборки карба всегда считаются запасными, не выбрасывай - пригодятся:DПрокомментировать:
-
Посмотри поплавок как работает, когда начинает закрывает иглу, принцип работы как в бочке туалетном :D может надо просто подогнуть планку дабы раньше игла закрывалась, а то в бачке тоже поплавок легко двигается, а вода в унитаз бежит
.
Прокомментировать:
-
День добрый ,разобрал карб лежит передо мной,поплавок двигается я бы сказал нормально без каких либо затруднений,посреди поплавка находятся 2(я бы сказал пое...ни,сорри)1одна из них заглушена как мне кажется черной пробкой из то ли резины то ли чего то еще,а вот 2 в ней как вроде из догадок игла бледно медного цвета(с разрезом под отвертку).Так вот вопрос знатокам если причина не в поплавке,может ли быть проблема в игле ,нужно ли ее крутить,выкручивать,продувать и может ли быть проблема в ней?или нужно нужно регулировать винт который находиться на карбе с внешней стороны.
Добавлено через 1 минуту
И еще винт который находиться с внешней стороны по мне так он практически выкручен,должен он быть в таком положении?
Добавлено через 5 минут
ну и еще в догонку та что заглушены резиной(Как бы)пробку снял там еще одна игла но поменьше,что бы это могло быть?
Добавлено через 16 минут
т.е. жиклеры(бледно -медного цвета)Запутался совсем((Прокомментировать:
-
-все получалось-только иголка выпала в воду. А новая в хохломе 30 бэмселей + гемор как купить,как привезти :)[/QUOTE]
ага,а Аркаша за 80 толкает:o,а в Москве полтос...Прокомментировать:
-
Короче где-то так это все выглядит.
Поплавковая камера под номером 11. Игла и все причиндалы это детали 4,5,6.
Устройство карба может немного отличаться. Там в начале нужно забить серийник мотора - тогда будет один в один. Я взял от балды последнюю серию двухтактных пятерок.Прокомментировать:
-
Насколько я помню в двух тактах У Тох-Мек-5 весь карб закрыт глушителем впуска. Он откручивается первым.Прокомментировать:
-
По памяти- отсоединяешь от карба тяги подсоса и газа (одна на пластиковой защелке) отвинчиваешь два болта держущих карб (головка толи 10 толи на самом деле13),вынимаешь карб. Снизу винт. выкручиваешь (вытечет бензин),переворачиваешь вниз головой и снимаешь нижнюю половинку. Видиши поплавок,под ним иголка.Проверяешь ход поплавка (не клинит?) достаешь иголку,продуваешь отверстие под ней,собираешь в обратной последовательности.Ну жиклеры можешь для профилактики продуть-один фик разобрал :) Удачи.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
На 4ке и 5ке фильтр под колпаком тож есть. Однако это не помешало мне получить точно такой же геморой на второй рыбалке на абсолютно новом моторе :)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
З.ы. забыл самое главное. Подстели газетку :) а то некоторые одаренные личности проделывали эту процедуру прямо на воде сидячи в лодке (не будем указывать пальцем кто :) )-все получалось-только иголка выпала в воду. А новая в хохломе 30 бэмселей + гемор как купить,как привезти :)Прокомментировать:
-
Все правильно в Салюте(старом точно) нет бензанасоса. Какая сила будет продавливать смесь через фильтр?Сообщение от дацент Посмотреть сообщение
В более мощных моторах есть бензанасос, мощности которого хватает для того чтобы протянуть топливо через бумагу с запасом. Кстати родной фильтр на Мерк-8,10,15 из мелкой полимерной сетки. И там где под колпаком уже стоит фильтр, я бы дополнительный в магистраль не врезал.Прокомментировать:
-
Про фильтра в топливный шланг уже терли. Не ленись искать. Давно все ставят-в Апике продавцы при продаже рекомендуют сразу шланг резать и фильтр ставить .На гарантию не влияет.Прокомментировать:
Прокомментировать: