1 Фото
-
Про 55ку это я так :) ясно что за такие деньги он в Армии и останется. Не понятно почему именно эта модель- вес конский,два цилиндра- экономии топлива на этой мощности не заметишь,сервис пока забудем, редукция грузовая. Цена? Я конечно поздравляю- но ...Прокомментировать:
-
такой т.е 55-ка стоит не много всего то 22 000 дольцев и фсе---мона 250 коников за эти бабосы выкупить.Ну я бы и30ку эвинруда взял\конечно с большим удовольствием\ но что было\точнее выскочило\ то и хапнул за 2700 евро=это не страшно для этого мотора\я думаю\Прокомментировать:
-
А почему выбор на него пал ? Вес как у длинноногой Ефишной 30ки 4т. и редукция 2,15 : 1
Вот такой нада :)Данный мотор долгое время был предназначен для нужд армии США и Канады.
Потребляет реактивное топливо JP-4,JP-5,JP8,Jet-A,Jet-B
Потребляет керосин и бензин
Специальное антибликующее покрытие корпуса
Отсутствие периода обкатки.
На 50% снижено потребление масла.
Отсутствие клапанов и ременных передач.
Осталось только договорится на аэродроме с реактивным топливом :)1 ФотоПоследний раз редактировалось V.V.; 19.11.2011, 00:16.Прокомментировать:
-
http://sail.com.ua/evinrude/e25dpl.html вот эта красапета только мой без румпеля,а с дистанцией\ну почти:D\Прокомментировать:
-
VV--- Ты забыл или забил Эвинруда Е-ТЕС , у него запуск двигателя вне зависимости от состояния аккумулятора - благодаря тому, что электроника мотора не требует питания от батареи. Да!!! и всетаки я его себе КУПИЛ!!!!! И уже привез нульцевый---млять ---ребята нет слов ---какой он красивый. Лоханулся правда конкретно , на радостях
, то ли мне не доложили в комплекте, то ли прос...л где то сам \открывая ,закрывая,перекладывая , упаковывая ,распаковывая/ ну короче машинки НЕЕЕТ. А была .Все ,даже крепежные транцевые болты и тюбик с какойто мазидлой, есть ,а машинки нет. Звонил мужикам обесчали поискать==надежда уммирает последней,а так хотелось еще в этом году гойсануть , но видать не субдя.
Прокомментировать:
-
:D Год назад люди от Машки ФЕТЛ шарахались как чёрт от ладана.Я когда к ней приборы подключал -чуть моск не сломал себе.Как на 4 провода можно повесить столько приборов :) Сейчас-только дай. Суза инжекторная давно репутацию себе сделала. А всё познаётся в сравнении. Попробовав хоть раз инжекторный 4т.мотор-на карбовый уже смотреть даже не станешь. То же и ТЛДИ- ключевое слово-2т. Люди сразу представляют чадещепердящее- дико ревущее и прожорливое чудовище. Я думал именно так.:) Через годик ТЛДИ уже ни кого не удивит. Русаки его имеют и в хвост и в гриву-кормят говнобензином и масло льют совсем не то что рекомендует производитель. Живёт гад. И вес его+.Лыжники правда жалуются-на старте сильно руки отрывает :) Следующий виток Евинруд Е-ТЕС. )Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 18.11.2011, 23:01.Прокомментировать:
-
к сожалению, ТЛДИ в Беларуси успеха не имеет. нужно признать. просто люди боятся ставить эксперименты в нелегкое время. хотя моторы очень хорошие.
если по 50кам 4-т чего найдем, сделаем. из тох 2т 50-ку оч хвалят. отличная рабочая лошадка. в Беларуси ходят. но немного.Прокомментировать:
-
А по 50-ам найдется что?. Подобного рода тесты всегда интересны. Но вот о чем подумалось. Если взять скажем 6-10 моторов абсолютно одинаковых,одного производителя и провести такой же тест-что получится?. Больше чем уверен каждый из моторов будет вести себя по разному.
Ну а так пока ТЛДИ мне нравится. Оставлять себе не буду- 60 не хочу (одна линейка 40-60)-в планах 70 сил. За сезон протестил 3 мотора в 50 сил (два инжектора и один ТЛДИ )и одну 40ку (карбовую). Касаемо Машки 40сил-продал нафик после второго выезда-тупой карбовый бот. А вот касаемо Ямахи,Сузы и Тохи- честно даже и не скажу какой лучше. Каждый хорош по своему. Суза меньше жрала,Тоха громче работает но прёт как бешеный танк, очень удобна для трола (изменяемые обороты холостого хода нажатием ключа )Машка-не лучше Сузы и не хуже. Приятно был удивлен-на самом деле хоть ТЛДИ и является двухтактным,по запаху,по расходу ни в чем не уступает 4т инжекторам.Честно-был уверен что это рекламные оды. Теперь убедился
Добавлено через 4 минуты
Впрысковая тоха- она же по совместительству Меркури ЕФИ-пройденный этап. ВЕЩЬ. Вроде кроме Мерка-Тохи 25-30 ЕФИ больше нет ни одного ижекторного мотора,который можно завести без акума. Первая потяжка-зарядка,вторая потяжка -старт.Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 VV
в этом же журнале как то видел тест 4-тактых 30-ток. там вспрысковая Тоха так же неплохо себя показала. поищем, переведём и вывесим.
жалко, что никакие российские издания не делают таких тестов.Прокомментировать:
-
Будет лучше, но реечная слань не для глисса. На малейшей волне все превращается в летающий матрас:o. Так что, ..читай предыдущий пост;).Сообщение от Беркут Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Продай свой баркас добавь чуть средств, поменяй лодку и не парся . Все равно к этому придешь . Рано или поздно. Сезон закончился, время есть на раздумие.Сообщение от Беркут Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Беркут
Я бы на твоем месте взял у кого мот похожего класса или такой же, протестил и сделал бы вывод - нада казе баян ти не....Прокомментировать:
-
А если на мой реечный БАРК 310 поставить 9.8 тоху двухтакт. она по весу вроде как норм. ?Прокомментировать:
Прокомментировать: