Сообщение от Vlad1333
Посмотреть сообщение
-
Бензо заливаю не большим кол-вом и менял уже не раз, свечи купил еще один комплект, ставил ничего это не дало. Ну а насчет карба после разборки и прочистки поеду в выхи отрегулирую.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Да еще, прочитал твою ссылку (как правильно измерять компрессию), и там все подробно описано : Компрессию измеряют как с открытой, так и с закрытой дроссельной заслонкой. При этом каждый из способов дает свои результаты и позволяет определять свои дефекты. Так, когда заслонка закрыта, в цилиндры, очевидно, поступит мало воздуха, поэтому компрессия будет низкой и составит около 0,6-0,8 МПа. .
Отсюда сделал вывод что на сервисе меряли мне ее с закрытой заслонкой. Отсюда и такой результат.Последний раз редактировалось дима ч; 11.11.2011, 10:42.Прокомментировать:
-
Салют был труп,а парни извращенцы. Клапан или его подобие есть во всех компресометрах.Прокомментировать:
-
Ну,... это врядли...(с)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
В случае шморгалки нужен как минимум компрессометор с обратным клапаном. В пртивном случае показания будут отличаться как минимум раза в полтора.
А я думал, один я
не сплю :D
Гдето проскакивало, украински хлопцы салют крутили, шморгалкой получалось что-то 3-4, электродрелью - 6,5Прокомментировать:
-
Ну на мой взгляд измерения проводимые при помощи электростартера и шморгалки будут практически одинаковы. Разница лишь в скорости и удобстве. Эл.стартером будет достаточно 3-4 секунд вращения,щнурком придется затратить несколько большее время и усилия. Принимать значение за эталон-конечно тоже не стоит. Компресометр даст лишь примерную картину состояния ЦПГ.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рискну предположить, что компрессометров "специально" для двухтактных двигателей не существует. Вообще я не понимаю зачем мерять компрессию на только что обкатанном моторе, который заводится с пол-тыка.
2 дима ч
Похоже что проблема действительно в карбе.Прокомментировать:
-
Володя, встречный вопрос - адекватны ли показания компрессометра, расчитанного на работу с автомобильным двигателем, прокручиваемым стартером со скоростью 180—200 об /мин или выше, когда его фтыкают в лодочный мотор и дёргают шморгалкой? Или у них там на лодкомотосервисе спициальные компрессометры?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Добавлено через 13 минут
Глюки могут быть у любой техники....Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
Рекомендую на русфишинге почитать, вот тут цельная тема про М15. Большая, правда, но много интересного. Скорее всего найдёш решение своей проблемы. Или вопрос задай, народ там отзывчивый, помогут.Прокомментировать:
-
Когда прогрееться на средних и высоких оборотах как часы, а вот на холостых потряхивает его с подтраиванием. Нет ровной работы. С холостых даешь газу сразу троит потом все "гуд".Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось дима ч; 11.11.2011, 00:24.Прокомментировать:
-
Вот тут ИМХО полезно почитать. Мысль такая - мало ПРАВИЛЬНО измерить компрессию. Нужно еще ПРАВИЛЬНО проанализировать результаты...;)Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
После прогрева как холостые держит? И вообще как динамика и работа на других режимах?Прокомментировать:
-
Кстати на счет Аркадия сказать ничего не могу мот чел и спец он от бога, но он сам ремонтом не занимаеться а делают это для него наемные хлопцы, ковырял мой моторчег молодой хлопчик . Так что притензии к сервису а не к конкретному лицу.Прокомментировать:
-
Но но . Мою бочку не трогать. Заметь-все моторы в ней побывали абсолютно бесплатно-так сказать в качестве товарищеской помощи. А кому водичка не нравилась в руки давалось ведро и указывался путь к ближайшей колонке :). Правда иногда и сам помогал таскать :( Тьфу-не понял о како бочке речь-я думал на мою наезды-перечитал-оказывается на Аркашину. Видел я её :)Прокомментировать:
-
Vlad1333 мотор на холодную заводиться можно сказать нормально но троит и пыхтит , пока не прогреешь и не даш про...ться. Свечи менял, трубопровод смотрел, смесь лил 1:25 потом 1:50 , пробовал 1:75, не помогло.
Добавлено через 9 минут
А смысл было ехать на воду если они ничего не сделали. Я стоял рядом за что им спасибо когда они его ковыряли. А на счет прочистки и продувки карба так нет там гарантийных пломб и на гарантию это не влияет, кстате они это сами в магазе сказали. Ну а про бочку V.V ее надо видеть я имею ввиду что вней твориться, и я думаю если бы твой моторчег в нее поместили и из контрольки вода через раз льеться спокойно смотреть не стал бы.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты про какие зазоры говориш ? :oСообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Анегдотец бородатый вспомнился :
На занятиях...
А. Вопрос - где в танке самый маленький зазор?
Б. Ну... там..., где..., как его... ...
А. Неправильно! Самый маленький зазор - между бронёй и тряпкой!Прокомментировать:
Прокомментировать: