Так футболист , спокойно. Человек вдвое старше тебя ... Возращаемся в конструктивное русло.
Как там свеча? Вывернул?
2 cockroach
Попробуйте поставить этот мотор на другую лодку. Этот винт с нагрузкой в одного мотор должен крутить под шесть тысяч и скорость должна быть в районе 40 . Может висит неправильно, может с витом что, может с мотором.
-
Я думаю проблема в этом большое сопротивление. У знакомого примерно такой же примерно комплект идёт в районе 40км.Сообщение от cockroach Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тестировал вчера свой комплект 330 Пвх eurotek морская широкая 180 см. Мотор Судзуки 15 4 т. 2002 года с винтом 9 шаг 9,1/4. Установил гидрокрыло и тахометр. Гидрокрыло скорости не изменило, устранило лишь прохваты воздуха. Однако и предположить не мог, что данный винт для лёгкой ПВХшки, окажется тяжелым. Мотор развивает лишь 5200 оборотов при номинале 6000, поэтому и скорость не превышает 32 км.ч. Когда в лодке ещё и пассажир, скорость падает до 29 км,ч, мах. обороты же не изменяются. Получается мотор перегружен и ему необходим винт с меньшим шагом. Но на сколько меньшим? У кого есть опыт подбора, подскажите.Последний раз редактировалось cockroach; 18.10.2011, 18:23.Прокомментировать:
-
У меня хуже-я начинал с нулячего Мерка 4ки околевшего через неделю после покупки вдали от цивилизации поздней осенью . Сорванные до кровавых мозолей шморгалкой руки и полностью разобранный на плащпалатке карбюратор не забуду никогда :DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я начал с Ветерка(не имея никакого опыта ковыряния ДВС и понятия как он работает) - бегает по сей день. Колено правда не выпрессовывал, но по остальному - полный перетряс делал, с теоретическими изысканиями (благо инет и мотолодка.ру уже появились тогда). Ничего там страшного нет. Все запчасти покупаемы.
Яму конечно ковырять менее целесообразно (она ездит и едит, и запцацки по цене золота - если чего не в ту сторону отвернуть получиться).
С гаечным ключом не рождаются...Прокомментировать:
-
[QUOTE=Vlad1333;865561]... Начинать правда лучше с Ветерка.
Ничего подобного... Ну начал с Ветерка , тут же УБИЛ его...а в чём навык то поимел??? Для начала ИМХО необходимо основательно усвоить в какую сторону гайки крутить (а ведь есть ещё и левые) мрак , короче...Гробить Ветер конечно бюджетнее но...Прокомментировать:
-
Закрутит обратно ;)... новую. Еще можно померять и выставить зазор
, очистить от нагара и закрутить - новую;).
А мотор ковырять полезно... Начинать правда лучше с Ветерка. Стоит он не дорого, время свободное убивает качественно, пробелов по устройству ПЛМ практически не оставляет:o...Прокомментировать:
-
...Я у тебе один умный весщ спрошу, только ты не обижайся... Вот выкрутиш ты свечу... А дальше што делать будеш? :oСообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
C такими "техническими знаниями" ,к мотору с ключами гаечными в руках лучше вообще не подходить . ИМХО .Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Торцевой ключ, вороток, против часовой.Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Народ, у меня к вам такой вопрос-как снять свечу (мотор Ямаха 5 2-т)?
В какую сторону выкручивать? Пробовал против часовой стрелки-не идёт (использовал ключ).
Помогите новичку!Прокомментировать:
-
Здарова, камрады! Набрёл на очень полезный сайт, можно скачать мануалы по ремонту и обслуживанию различных лодочных моторов и многое другое: http://motorka.org/Прокомментировать:
-
Филя его искатьСообщение от Evg Посмотреть сообщение
, тебе всего два винта идут 9*9 (базовый) и 9*10 (для одного и лёгкой лодки). Приезжаешь в магазин, даёшь грошики и ставишь винт
http://www.snasti.shop.by/images/tp1.pdfПрокомментировать:
-
благодарен за разьяспения ,буду искать винт для пробы по месту.Прокомментировать:
Прокомментировать: