1 Фото
-
Вопрос!
Лодка Мурена-2 с навесным транцем, под мотором Сузуки 2.5, из-за веса рулевого (под 100кг) задирает нос.Спасет ли гидрокрыло? Нет ли у кого, выкройки или чертежика оного?Прокомментировать:
-
Дзед, Zalex, спасибо!
И еще вопрос... У меня бензокосилки - обе тоже 4-х-тактные и те же 5-6 л.с., заводятся с пол-тыца. А лодочный бензомотор Хонда - надо сосредоточиться, и то с 1-2-3 раза может не включиться. Это есть причина отвести его в сервис? Или приработается (пока только обкатал около 20 часов)?Прокомментировать:
-
На авторынке у ребят торгующих масленными фильтрами или просто разной мелочевкой есть шайбы из отоженной меди, думаю подберут запросто.Сообщение от Никодим Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Задача шабы (прокладки), - это уплотнение резьбового соединения с целью предотвращения протекания масла.Сообщение от Никодим Посмотреть сообщение
Какие стоят в Хонде, - я не знаю.
У меня на М-15 - пластиковые и я их не меняю до тех пор, пока держат.
Полагаю, что пойдет любая шайба, лишь бы держала масло.
Алюминий, медь, пластик, резина, даже подмотка из ниток, -нет разницы.Прокомментировать:
-
Спасибо!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Я так понял, что "магазин" - это обычный хозмаг, и шайбы ставятся не какие-либо специальные хондовские, а просто подходящие по типоразмеру?Прокомментировать:
-
Брать в магазине.Сообщение от Никодим Посмотреть сообщение
Это реально делать надо, когда из под старой есть течь.Прокомментировать:
-
Вопрос молодого моториста.
Honda BF5A - в инструкции указано, что после смены масла двигателя необходимо заменить шайбу сливной пробки.
Это реально необходимо делать? И где тогда их (шайб) брать?Прокомментировать:
-
дорогие водномоторники не обходим рем комплект под в-8 (сальники, клапана, кольца, и т.д. ) по разумным ценам (приобретал мотор по стоимости 100$) если кто может помочь в лс или mail: Dubikk@tut.byПрокомментировать:
-
Для судзуки у меня 6-7 мм. Не думаю, что у Ямы другой будет.Прокомментировать:
-
Сообщение от Asaris
я думаюГуру это тот, у кого гараж ближе, или бензобак под кроватьюПрокомментировать:
-
речь шла не о масле в картере, а о масле в коробке передачПрокомментировать:
-
Хорошо,что не уверен,значит не зальеш,не прочев инструкцию;).Мотоцыклы бывают дву такт(советские:oops:)и 4-тк(буржуйскиеСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
),ну и масла требуются соответствующие:p.
Прокомментировать:
-
сколько уже "сломано копий" по пропорции масел! уже писАл, что в свой первый мерк лил 1:100 квиксильвер из минского магазина на пр.машерова и получил задиры на поршне. теперь лью 1 примерно к 50 и с 2007 г (покупка мота в магазине) НИ РАЗУ не замечал перебоев с искрой даже на троле пусть и в одном из цилиндров. после периода нежной любви к новому моту ( как у молодоженов) кормлю его ординарным в 3 (а в последнее время и в 2 ему перепадает). свечи еще заводские, но правда перед сезоном выкручиваю их и чищу.
Мы сопроматов не изучали, но полагаю, что машу каслом не испортишь. и разговоры о "жирном" и "постном" маслах отвлеченное теоретизирование. чем больше пропорция масла в пленке (определенной вязкости) зазора пары трения, тем эта пленка надежнее разделяет пары от сухого трения, думаю это аксиома. поскольку зксплуатационный зазор у пары практически постоянен ( ну от температур несколько колеблется), то от выдавливания маслянной пленки и уменьшение зазора вплоть до местами сухого трения можно защититься двумя путями: повышать концентрацию масла или его вязкость. поэтому желающим сэкономить, которые льют 1:100 рекомендую что нибудь трансмиссионное или надежнее - нигрол. а кому жалко нутро мотора - будем лить вдвое больше и менее вязкого, чтоб успевало проникать и обновлятся в парах трения.Прокомментировать:
-
Ребятки!Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение
Читаю и тихо выпадаю в осадок.....
4 дня на замену масла!!!
Пля...
7 минут на всю процедуру в полевых условиях!
Это нормальное явление, т.к. при опускании ноги в воду, она через выхлоп попадает в дейдвуд, смачивает зону выхлопа, отсюда и пятна на воде.Сообщение от ловлю Посмотреть сообщение
Во первых, мощность лампы измеряется в ваттах, а не вольтах.Сообщение от наш человек Посмотреть сообщение
Во вторых, полярность и вольтаж легко определить самым примитивным мультиметром.
В третьих, - надо почитать инструкцию. Там будет написано, какой ток на выходе, переменнный или постоянный.
В четвертых, если переменнный, то проблему решает элементарный выпрямительный мостик из 4 диодов.
В пятых, в любом случае, в цепь надо включать АКБ.
В шестых, если в моторе не генератор, а магдино, то проблему решит реле-регулятор. Все это можно собрать за 20 минут в одной коробочке.
В седьмых, все остальные потребители энергии запитываются от АКБ.
В восьмых, эхолот в таком варианте желательно подключать через предохранитель, обычно 3-х амперный.
Все верно. Распыленное карбюратором топливо, соприкасаясь с холодными деталями КШМ частично конденсируется и в таком виде попадает в выхлоп.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Совершенно точно.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Тут не совсем так.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
По составу масло содержит основу, у которой самая большая массовая доля. А то, что ты назвал растворителем:D, им вовсе не является.
Это и есть присадки, которые вводятся в основу для придания маслу определенных свойств. Например, моющих, антизадирных, противоокислительных, антикоррозийных и т.д.
Не уверен, но в коробки мотоцикла может лучше бы подошли трансмиссионные масла?Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеЛично я верю:),но и ямолюбу не доверяю,после покупки данного маслеца к моцыку,коробка заработала пожеще,не так как при мотюле:( но это на моцыке:(
добавлю,1 к 50-проблем со свечами или с компрессией не наблюдал
В советские лили моторные.Прокомментировать:
Прокомментировать: