Сообщение от AN
Посмотреть сообщение
обидно:D
-
Володя, ты забыл написать что Суза 2002 года, а работает как Машка 2010 года с наработкой 20 моточасов:D и да же лучше:D, что до черного так это на любителяСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
пы сы выбрал накладки на ложементы?Прокомментировать:
-
Не, наоборот хорошо, не дай бог какие сети или исчо что дык первым на винт намотает :)Прокомментировать:
-
от же нехороший человек:), теперь на микашах тебе будут показывать:)Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну скажем км 10 но вопрос ещё не в десяти минутах. Приятно обгоняя товарища показать ему палец поднятый верх:DСообщение от AN Посмотреть сообщение
Добавлено через 25 минут
Меня испугало слова (редукция) не когда его не слышал боялся выгладить не так
. Оказалось гораздо проще чем я думал это простой редуктор и передаточное число
.
Добавлено через 1 час 0 минут
Пишут так 27 но не вешал думаю + пару кг.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
На этом винту тоже Сельва 9 4т на такой лодке http://shatera.by/ribolovnie_snasti/...9/12103/12108/ идёт 30 мот на этих выходных если получиться сравню что у меня будет.
По Тох-9.8 не хочу не кого обижать но не нравиться она мне. Я пробовал её на холостых не понятно как она работает такое ощущение что там один цилиндр и когда тролиш тоже самое пока не дашь оборотов потом уже песня. Без обид обладателей Тох 9.8..
Прокомментировать:
-
Да, и я вижу что запутались, может от неточного изложения и я виноват, винты в моем случае имелись ввиду диаметром - 9 с четвертью" и шагом 8" и 12".Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Предложение в силе, если что!Прокомментировать:
-
диаметром 11 сто процентов не станет максимум 9 1/2 и то нужно смотреть по месту. Извините поясните что такое (редукция)? Максимально что я нашёл от Сильвы винт 8 1.4* 8 3.4 на этих выходных попробую но я думаю что маловато будет.-----
Вы невнимательно читаете: в разговоре с Вами мы рассуждаем о необходимом для Вас ШАГЕ В 11 Д. а ДИАМЕТР винтов от парсуна 15, ямы 15 МЕРКА 15 - 9 дюймов (соласосвкий для ямы 9,25 дюйма. т.е. по диаметру винты на сельву подходят)
редукция - это отношение количества оборотов коленвалу к количеству оборотов гребного валал(винта). поскольку моторы развивают наибольшую мощность в диапазоне 5-6 тыс оборотов. то если сделать передачу 1:1 винт будет тоже вращатсяч с такими оборотоми. но в воде это очень невыгодно: лдьвиная доля энергии будет затрачиваться на резку воды лопастями и закручивание потока, а не на "ввинчивание" винта в воду и толкание лодки. поэтому чтобы уменьшить потери от чисто вращения винта, его обороты снижают чаще примерно вдвое. или на скоростных спортивных моторах меньше, а на грузовых моторах наооборот больше чем вдвое. понятно, что шаг винта и его обороты взаимосвязаны: чем выше обороты, тем меньше шаг винта нужен чтоб винт"продвинулся" на определенное расстояние за единицу времени и наооборот. разные фирмы делают отличающуюся несколько редукцию, руководствуясь своими соображениями. Поэтому одинаковая мощнось разных моторов ( с заметно отличающейся редукцией) с одинаковой лодкой требуют разный шаг винта для достиженияч наилучших или одинаковых результатовПрокомментировать:
-
Dragon
нормальное расстояние скока? Пусть будет 28 км, с пятеркой будешь через 1 час, если скорость 34км/ч, ну на 10-15 минут быстрее, да только сомневаюсь я в переходы по 28км:)Прокомментировать:
-
Редуктор у сельвы достаточно тяговый 30 на 13(это соотношение зубов в шестернях редуктора)
2 Dragon
Т.е. этот мотор с электростартером и весит 27 кг?
Винт 8 1.4* 8 3.4, будет нормальным.Производитель неспроста больших в линейке не предлагает. Скорость должна быть чуть за 30.
Почему не рассматривался Тох-9.8 2т. Это 27 кг и 34 км в час гарантировано...
Сейчас посмотрел и посчитал по четырехтактному Мерк-6. Обьем 123 куб, в штате винт 9 на 9, и на 6000 об расчетначя скорость действительно будет 34 км в час. Прикол, что М-5 4т на этом же обьеме и у него в штате винт 8 3/8 на 7. Америкосы не перестают удивлять. Очевидно у них нет доступных винтов между 8 3)8 на 7 и 9 на 9. Но для М6 винт 9 на 9 в большинстве случаев стопроцентно тяжелый. Не знаю за счет чего у Юры он так лихо раскрутился (судя по скорости на 6000 об). У меня М-8 2-т с обьемом 210 куб не раскручивает винт 9 на 9 больше 4900 на пустой лодке. Правда лодка Мнев Краб 310(не шибко скоростная) и я вешу за сотню.Последний раз редактировалось Vlad1333; 20.07.2011, 11:36.Прокомментировать:
-
ANНе Сузу 48кг М15 38кг. Я с удовольствием бы взял Я8 если бы нашёл б.у. В Сельве есть замечательная кнопка называется электрастартер мне понравилась. Не 5 это уже не то максимум 28км.ч. а хочется побыстрее потому что часто приходиться ходить на нормальные расстояние.
юрий юрьевич с диаметром 11 сто процентов не станет максимум 9 1/2 и то нужно смотреть по месту. Извините поясните что такое (редукция)? Максимально что я нашёл от Сильвы винт 8 1.4* 8 3.4 на этих выходных попробую но я думаю что маловато будет.Прокомментировать:
-
-----по поводу тяжёлый то я думою что это надо всё пробовать потому как вес и ходовые качества лодки тоже имеют значение.------
речь шла о винте от парсуна с шагом 11 д. то есть диаметром и дисковым отношением равный ямахе-мерку 15. такой винт 7сил никак ни прокрутят, разве что если мот приделать к пенопластовому листу и запустить без капитана. другое дело если есть винт для этой сельвы с шагом 11 ( с конечно гораздо меньшим диаметром, чем в ряду 15 -ек) да и какая редукция у Вашей сельвы неизвестено.Прокомментировать:
-
одинаково тягать Сузу 9,9 и М15, но совсем не одинаково с Сельвой. Она 27кг. Хотя лично я бы взял Я8, чем сельва, хотя может цена заманчивая была.
Да когда один- за чем даже 15ха? Тем более рыбаку? Не ну в двоем, то конечно, понятно, но если всегда один? Да и 5ка оптимальный вариант, особенно если вопрос мобильности важенПрокомментировать:
-
Ну что Вы уже навалились:D.
Прежде всего мне нужна лодка и мотор для рыбалки, а не для по катушек и потом скильки бензо у полил;). Для меня вес имеет большое значение потому как часто ежу один. Мерк 15 2т я рассматривал этот вариант но один чёрт 38кг многовато про замену лодки вопрос даже не стоит и не задумывался, ну если подвернётся Автобот. Ну и скажу что финансовый вопрос для меня имет значение.
V.V. ну не всем же летать на 50:D а мучу это что мне хочется на какой то Сельве 7.5 сделать 9.9 или мот 15ху:o
юрий юрьевич по поводу тяжёлый то я думою что это надо всё пробовать потому как вес и ходовые качества лодки тоже имеют значение. По поводу оборотов согласен что на глаз не определить но есть у меня сомнения что он не докручивает.Прокомментировать:
-
Я вот только хоть убей не пойму -нафига городить огород.Ну обойдешь ты комутатор,ну крутанет твоя Сельва винт,получишь ты пару км заветной скорости-но мотор сдохнет и очень быстро.Оно тебе надо? Хочешь ехать красиво-меняй мотор. А то запросы и чтоб веса мотор не имел,и чтоб 4такта был и чтоб лодка неслась как гоночный болид,и чтоб все это можно было легко в одиночку собрать и в багажник положить.В идеале конечно чтоб оно само складывалось.
Если покупка Сельвы была осознанной-смирись и езди.Хотя я на твоем месте продав Сузу 9.9 искал бы 15ку-они один фиг в одном весе и сменил бы лодку. Тягать одинаково ,зато уже и лодка как лодка и мотор не огрызок.Если размер лодки устраивал во всем-купил бы Меркушу 15 2т. и радовался жизниПрокомментировать:
Прокомментировать: