Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Vlad1333
    Участник ответил
    Тох-5 два такта , тише ваших претендентов, способен вывести на глисс, имеет реверс. Избавляет от продажи "претендентов" в конце первой навигации.

    Прокомментировать:


  • Pav
    Участник ответил
    Стою перед выбором- Honda2.3 или Tohatsu3,5.
    Как по Вашему что лучше иметь на борту- лишнюю силу или два лишних такта?:)

    Добавлено через 9 минут
    Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщение
    На форуме уже поднимался вопрос о правах на моторы. До 5 л.с. права не нужны... Собственно сам вопрос: а на мотор 5 л.с. нужны или нет?
    С следующего года права будут нужны на любой мотор. Инфа 100%
    Последний раз редактировалось Pav; 30.06.2010, 00:32. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Igor1986
    Участник ответил
    Спасибо за советы и помощь в решении проблемы!

    Прокомментировать:


  • turist007
    Участник ответил
    Сообщение от Stream_s Посмотреть сообщение
    Добрый день!
    Имею мотор Тохатсу 5 Bf 4-х тактный, решил переделать его в 6 сильный, заказал жиклеры , привезли, поменял - эффект токлько возрос расход топлива, може кто нибудь знает что еще подрегулировать надо? По заводским каталогом разица между моторами только в жиклерах!
    рождённый ползать ----------летать не может !!!!!!!!!!.проще взять мотор 8 л.с. ну или 15-ку эффект будет заметен сразу и звук приятнее всётаки два цилиндра.

    Прокомментировать:


  • Мариман
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Высота транца мотора Хонды 423мм а у Ямы 381мм отсюда и все вытекающие проблемы т.к. лодки изначально "затачивались" под Хондовские моторы минуя все стандарты других производителей моторов (381мм, 508мм, 635мм). Проблему может решить максимальное "поджатие" к транцу мотора и загрузка лодки, в крайнем уже случае :( резать транец.
    Именно у этой лодки в транце производителем сделан по центру вырез под мотор,в этом месте(там где непосредственно сидит мотор) высота транца составляет 381-382мм,проверено.Наверное стоит хозяину погуляться с перестановкой мотора на разных дырках(наклон),и почему-то именно на этой лодке расстояние между кавитационной плитой и днищем ок.4см,может наоборот дадо мотор чуть приподнять?

    Прокомментировать:


  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от Igor1986 Посмотреть сообщение
    Привет всем! Подскажите пожалуйста. У товарища есть лодка Honda 3,53 и недавно приобрел мотор Ямаха 15 л.с. 4-х тактный. При выходе на глис иногда мотор как бы проваливается(бурун получается). Можно ли что нибудь сделать не подрезая транец на лодке т.к. нога у ямаховских моторах короче где-то на 50мм чем у хонды.
    Высота транца мотора Хонды 423мм а у Ямы 381мм отсюда и все вытекающие проблемы т.к. лодки изначально "затачивались" под Хондовские моторы минуя все стандарты других производителей моторов (381мм, 508мм, 635мм). Проблему может решить максимальное "поджатие" к транцу мотора и загрузка лодки, в крайнем уже случае :( резать транец.

    Прокомментировать:


  • cockroach
    Участник ответил
    Антикавитационная плита должна быть на 2-5 см ниже , чем самая низкая точка транца. Если это не соблюдается, происходят подобные нюансы. Возможно также установить на плиту крылышко, это очень недавно обсуждалось пару страниц назад. Но тем не менее, если винт черпает воздух, его нужно заглубить, Больше груза на корме решают эту проблему. Также смотри угол установки мотора.

    Прокомментировать:


  • Igor1986
    Участник ответил
    Привет всем! Подскажите пожалуйста. У товарища есть лодка Honda 3,53 и недавно приобрел мотор Ямаха 15 л.с. 4-х тактный. При выходе на глис иногда мотор как бы проваливается(бурун получается). Можно ли что нибудь сделать не подрезая транец на лодке т.к. нога у ямаховских моторах короче где-то на 50мм чем у хонды.

    Прокомментировать:


  • Stream_s
    Участник ответил
    Из 5 л.с. - 6 л.с.

    Добрый день!
    Имею мотор Тохатсу 5 Bf 4-х тактный, решил переделать его в 6 сильный, заказал жиклеры , привезли, поменял - эффект токлько возрос расход топлива, може кто нибудь знает что еще подрегулировать надо? По заводским каталогом разица между моторами только в жиклерах!

    Прокомментировать:


  • Евгений Дидух
    Участник ответил
    [QUOTE=Uksus;546141]Вчера у одного знакомого на моторе мерк 5 л.с. 2т. увидел наклейку с надписью (дословный перевод надписи: масло квиксильвер 100:1 TC-W3)

    Ответ очень прост. В мануале к МЕРКАМ написано что в случае использования мотора с переменными нагрузками от1.2 до 3.4 мощности можно бодяжить ТОЛЬКО масло Квик 1:100. При случае коммерческих использований мотора(макс мощность) мешать 1:50. Так как у нас моторы в 5сил все используют только на режиме макс мощности пытаясь вывести лодку на глист и удержаться на нем то советую мешать 1:50 а то до клина не долго.
    Сам на 10ке мешаю 1:75 для рыбалки и 1:60 погонять.

    Прокомментировать:


  • Uksus
    Участник ответил
    Вчера у одного знакомого на моторе мерк 5 л.с. 2т. увидел наклейку с надписью (дословный перевод надписи: масло квиксильвер 100:1 TC-W3) согласно этого он и бодяжит масло с бензой. Есть вопрос НЕМАЛОВАТО ЛИ маслица т.к. у меня в документах на тоху 5 л.с. 2т указано 50:1. Исходя из выше указаного у нас с ним вышел дискус. Рассудите нас плиз.

    Прокомментировать:


  • KMITA
    Участник ответил
    Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение
    Походи неcколько раз с кем нибудь в паре, чтобы в случае чего хоть прибуксировал, Есть ещё один хороший метод рыбалки с ненадёжным мотором- уходить только вверх по течению, чтобы в случае отказа можно было легко вернуться. Две - три рыбалки и у тебя появится уверенность в твоём моторе.
    :D

    Прокомментировать:


  • MrElm
    Участник ответил
    ВНИМАНИЕ НАРОД! В книжке на русском к моторам 4т (3,5 л.с.) Тохатсу перепутаны рисунки по транспортировке. Правильно не на румпеле, а на противоположном боку. У меня Тоха 3,5 4т там даже подобие ножек имеется. Обнаружил сие несоответствие читая английскую версию руководства по эксплуатации (может саботаж?), сообщил на "тохатсубай". Внимательней, господа.

    Добавлено через 3 минуты
    Сам вожу Тоху 4т сутками. Масло не вытекало. Под голову подкладываю пятилитровую бутылку. Угол наклона должен быть не менее 30 градусов.
    Последний раз редактировалось MrElm; 25.06.2010, 17:02. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • cockroach
    Участник ответил
    Походи неcколько раз с кем нибудь в паре, чтобы в случае чего хоть прибуксировал, Есть ещё один хороший метод рыбалки с ненадёжным мотором- уходить только вверх по течению, чтобы в случае отказа можно было легко вернуться. Две - три рыбалки и у тебя появится уверенность в твоём моторе.

    Прокомментировать:


  • KMITA
    Участник ответил
    Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение
    Как в машине, на щупе метки мин и макс. уровня масла. Вытираешь его тряпкой, заворачиваешь, отворачиваешь и смотришь уровень. Если масла на щупе нет бей в колокола.
    Да я знаю этот процесс. Оно может и не вытекает, так без нагрузки, а будешь на воде, газу даш, а назад грести придется.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X