-
4 сильная 2т яма при удачном корабле может вывести щуплого кэпа на подобие глиссера что очень желательно для переходов на разные местаПрокомментировать:
-
Тоже рекомендую Ямаху. Тролить и на 4л нормально а с двух тактником хлопот будет поменьше. Да и про запчасти выше уже говорили.Сообщение от от винта Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Fenikc777; 10.04.2009, 23:25.Прокомментировать:
-
Задайся вопросом почему Суз. отдают так дешево. Возраст мотора не главное. Хороший юзер уюзает мотор за один сезон и покупать такие вещи лучше через осмотр у спеца. Ктому ж покупая любую б/ушку надо держать в уме её ремонтопригодность. Для Ямахи запцацки и сервис в Минске без особых проблем, а для Сузика, думаю, придется помаятся.Сообщение от от винта Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Народ такой вопрос!! Предложили на выбор 2 движка
Сузи 2,5л.с 2005г.в 4 такта
и
Яма 4 л.с 1998(примерно) 2 такта
Кто юзал такие бэушки поделитесь мнением? какой лучше?? (скорость не главное) есть подводные камни?
цена моторов примерно одинаковая!!! Сам я склоняюсь к сузику!!
Заранее благодарю! (занимаюсь чисто тролингом)Прокомментировать:
-
я два сезона занимался этим подробно писал "печальный опыт переделки м9,9 в М15" ищите на мотолодке. Для ленивых: м10 2т переделывается в М15 заменой карба ( у м15 диаметр диффузора больше) и установкой трубки резонансного выхлопа ( если ее нет в переделываемой 10-ке, бывает и есть, но диаметр ее все равно вроде на 6мм меньше, чем в 15 уже цифирь не помню) у 9,9 2т ДРУГОЙ блок цилиндров, у м10 2т и м15 2т блоки идентичные под одним партнамберомПрокомментировать:
-
"Все смешалось в доме Облонских... "
Мерка-9.9 и Мерк-15 - в железе отличаются карбом, трубой настроенного выхлопа, продувочными окнами.
Мерк-10 и Мерк 15 - только карбом.
Яма 9.9 и Яма 15 - ограничителем открытия дросселя,и меньшим отгибом ограничителей клапанов на впуске, и винтом в штате.
Все это касается только современных версий моторов.
Что бы это уяснить совсем не обязательно разбирать моторы, можно сравнить патнамберы сравниваемых моторов в каталогах(все выложено в инете).
Вообще эта тема терлась не раз и здесь и на мотолодке.ру.
Кнопка "Поиск" очень помогает...Последний раз редактировалось Vlad1333; 26.03.2009, 23:42.Прокомментировать:
-
Костян
Не хочу ничего переделывать а хочу на волгу.Осталось недолго.7апреля стартуем.Прокомментировать:
-
goshik
Пару лепестков не стоят 100$. Где-то на сайте есть ссылка, как переделывали Мерка 10-ку в 15-ку. Там то же все вроде одинаковое, не вышло. Оказалось, что не в карбюраторе дело, а в размерах продувочного и выпускного окна. Полистай нет - найдешь.Прокомментировать:
-
Я уточнил у человека он сказал что это касается только конкретно ямы,остальные отличаются карбюраторами.На следующей неделе буду в москве в Экстриме уточню.
AN
Ты не в курсе сколько стоит мерк F-20M в минске.Так нравится этот мотор,но стопудово он стоит дороже хонды-20.Прокомментировать:
-
goshik
а в Мерке есть отличия и именно в системе впрыска топлива, в М10 - 2 жиклера, в М15-3штуки, а все остальные железяки те жеПрокомментировать:
-
МЫ все прекрасно знаем что ответят на сервисе.При разнице в 100$ Я купил бы я 15 однозначно.На москве просто между ними разница 8780[262$]Прокомментировать:
-
тел. сервиса 8-029-652-18-88 Проконсультируйтесь прежде чем обламывать что-то в моторе!Сообщение от goshik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Именно в ямахе 9.9 легко переделываеся в 15,но только после обкатки.Если обратить внимание то в 9.9 меньший ход ручки газа.Надо увеличить ход ручки путем обламывания каких то там лепестков{так сказал знающий человек,я не вникал]В соответствие с этим могу предположить что карбюраторы на этих ямах идентичны.Прокомментировать:
Прокомментировать: