Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 374 874 1274 1324 1364 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1384 1424 1474 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник AN ответил

05.03.2009, 10:46
Uksus
не такая говоришь?
http://www.fishing-price.ru/navigato...ii_115557.html

другую лодку Navigator 300-не нашел

Добавлено через 7 минут
elektrolov
про лодку Навигатор там нет ни слова, а если типа тему покури, то я там бываю, не сомневайся, про выбор аналогично. Через год когда Уксус будет продвать 2 или 3ку- не забудьте передать ему привет:),
Я не просто так хочу глянуть на этот Навигатор, хотя бы на ттх посмотреть этой лодочке

Добавлено через 10 минут

Сообщение от elektrolov Посмотреть сообщение

Только не четырёхтактник, очень капризен при транспортировке (однако тих и экологичен). С двумя крепкими мужиками (а я посмотрю ты тоже не хилый :-) и поклажей только восьмёрка выведет на глисс. Ставить мотор мощнее нет смысла, да и накладно. Тут уже надо менять борт. Твой транец долго не выдержит - этот узел самое уязвлённое место на твоём борту.

ссылку дай на лодку, если есть конечно

Последний раз редактировалось AN; 05.03.2009, 10:57. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник elektrolov ответил

05.03.2009, 01:56
Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение

Uksus
ты мой пост читал? Все в мотор уперся, а нужно в лодку, та лодка что ты выбрал- отцтой полный, выкинешь через сезон, а то и раньше, голимый китай, а на него еще моторчег:), там ПВХ три слоя, когда на нормальных ПВХашках должно быть 5! слоев. Да не покупайте вы это шило, в итоге дороже будет, лучше уж Колибри взять, там вроде хлопцы говорили цены заманчивые, хотя я их не бачиу.

AN незнаю куда там тебя кидает с поисковиков? Но лодка у меня из 5 слоев ПВХ толщиной 8мм, килевая, со сварными швами, усиленым транцем, поприятней Колибри будет.[/QUOTE]
Посмотри здесь, может чего пригодиться! http://forum.motolodka.ru/read.php?f...93503&t=593503
Прокомментировать:
Участник Fenikc777 ответил

05.03.2009, 00:49
Добавлено через 13 минут

Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение

Хочу купить себе свой первый в жизни мотор. Пользовать его хочу на ПВХ лодке Navigator 300. Выбор пал на два доступные в свободной продаже у нас в городе мотора, PARSUN 2.6 л.с. -760 у.ё. и Honda 2.3 л.с. -830 у.ё. (Хотелось бы может и 5 л.с. но с деньгами тяжеловато). Сам как то склоняюсь к Honda, но он выглядит хлипковато, а PARSUN выглядит по надёжней, но китаец. Дайте совет что купить, может подкажите другой вариант.

посмотри вот здесь http://www.moto-market.ru/yamaha.htm китайца не советую. А насчет хонды почему-то их много продают немного порыбачив

Добавлено через 16 минут

Сообщение от elektrolov Посмотреть сообщение

Старый мотор!
Вобщето я не совсем чайник. Начинал с Ветерка 12 б.у.- вот дерьмо, так дерьмо. Затем Нептун 23 (новый) - эта машина мне понравилась. Потом Suzuki 4 (новый) - японец как японец, но стал хандрить, недобирать обороты и глох на полных (и работал с недобором только с немного вытянутой заслонкой) намучился я с ним (даже в сервисе не нашли причину), да и слабоват он (на глис не выводит) - буду избавляться. Ну и тут подвернулся Yamaha 8B. Сегодня взял от хозяина, с полутыка завёлся в бочке с водой, задымил, как паровоз (видать не меряно хозяин плюхнул маслица - я мотор взял с баком). Заглушил, думал больше не заведётся - наверно всё маслом залило - сузука бы точно не завелась. А этот опять с полутыка, холодный. Такого чуда я ещё не видел! Ну и ищу теперь ремонтную инструкция с подробными монтажными схемами. Может кто имеет или же знает где лежит, дак откликнитесь. А поменять после покупки крыльчатку в помпе - это священно. Бог один знает когда её меняли или меняли ли вообще! Вот и интересуюсь первым делом как эта ямаха в ремонте. Порвуться ли там прокладки при разборке, надо ли их менять и действительно достаточно ли будет только герметика - ведь прокладка имеет толщину, ну думаю около миллиметра, а герметик ляжет слоем в десять раз меньше. Вот и переживаю, чтоб не навредить. Да и прокладки достать не так просто и каждая стоит около 10 евро. Сам наверно буду вырезать (не в первой), только вот подскажите из какого материала и где взять. Раньше я их вырезал из поронита. А теперь этот материал в запрете (т.к. в нём асбест) и у нас на германьщине такого не сыщеш.

http://www.water-mir.spb.ru/instr/ma...d-yamaha.shtml тут тоже есть про моторы.А прокладки для подводной части можно из разных пласмасовых бутылок от бытовой химии

Последний раз редактировалось Fenikc777; 05.03.2009, 01:06. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник bdv ответил

05.03.2009, 00:31
друган продает хонду-2,3 2006г,за прошлый сезон 5 выходов на воду. хочет 700у.е. т.мтс 7628266,вел 6628266
Прокомментировать:
Участник elektrolov ответил

04.03.2009, 23:56
Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение

Uksus
ты мой пост читал? Все в мотор уперся, а нужно в лодку, та лодка что ты выбрал- отцтой полный, выкинешь через сезон, а то и раньше, голимый китай, а на него еще моторчег:), там ПВХ три слоя, когда на нормальных ПВХашках должно быть 5! слоев. Да не покупайте вы это шило, в итоге дороже будет, лучше уж Колибри взять, там вроде хлопцы говорили цены заманчивые, хотя я их не бачиу.

AN незнаю куда там тебя кидает с поисковиков? Но лодка у меня из 5 слоев ПВХ толщиной 8мм, килевая, со сварными швами, усиленым транцем, поприятней Колибри будет.[/QUOTE]

Elektrolov говорит:
Лодку эту видел, не плохая, конечно не зодиак, но лет на десяток с хорошим уходом хватит. Насчёт мотора, подумай, прикинь - хозяин-барин.
Я своё мнение уже высказал. Только не четырёхтактник, очень капризен при транспортировке (однако тих и экологичен). С двумя крепкими мужиками (а я посмотрю ты тоже не хилый :-) и поклажей только восьмёрка выведет на глисс. Ставить мотор мощнее нет смысла, да и накладно. Тут уже надо менять борт. Твой транец долго не выдержит - этот узел самое уязвлённое место на твоём борту.
Прокомментировать:
Участник Uksus ответил

04.03.2009, 22:22
Uksus
ты мой пост читал? Все в мотор уперся, а нужно в лодку, та лодка что ты выбрал- отцтой полный, выкинешь через сезон, а то и раньше, голимый китай, а на него еще моторчег:), там ПВХ три слоя, когда на нормальных ПВХашках должно быть 5! слоев. Да не покупайте вы это шило, в итоге дороже будет, лучше уж Колибри взять, там вроде хлопцы говорили цены заманчивые, хотя я их не бачиу.[/QUOTE]

AN незнаю куда там тебя кидает с поисковиков? Но лодка у меня из 5 слоев ПВХ толщиной 0.8мм, килевая, со сварными швами, усиленым транцем, поприятней Колибри будет.

Последний раз редактировалось Uksus; 05.03.2009, 20:12.
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

04.03.2009, 15:49
Про гребные колеса - очень оригинально и интересно. Посмотреть: http://marshrider.com/video.html
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

04.03.2009, 14:31
Электролов писАл: Прокладки из картона пройденный этап, материал мягкий и при малейшем сдвиге при монтаже, рвутся. К тому-же гигроскопичен. А есть-ли какой-либо иной удобный заменитель? Вот каков был мой вопрос.
А что, Вам нужно каждый месяц разбирать агрегат? я не знаю как этот картон называется- светлокоричневый глянцевый очень плотный, толщиной несколко более полумилимметра. А что гигроскопичность? когда сжато - куда вода поместиться?
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

04.03.2009, 12:12
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Почтальон! Только щас осенило! Я думаю лучше гребного колеса не придумаешь! Не шучу! Подумай! В этом варианте самый высокий КПД. И осадка до лампы. Можно одно кормовое . Можно два разобщенных бортовых. Поворот будет легче.

Круто. Дзед Талаш предлагал, кстати. Думал. Надо ещё подумать. Непонятно только как при одном кормолвом гребном колесе поворачивать?
А рсчеты для них есть? Или всё опытным путем?
Прокомментировать:
Участник AN ответил

04.03.2009, 10:12
elektrolov
ну есть лодочки, больше относиться к до 3,3м которым и 8сил маловато, ой как маловато, Квик например.
goshik
если лодка коротыш, до 3,3 м- хоть с 15 кабылами будешь при выходе на глисс крутить ручку до отказа. Потому как на коротышах при выходе на глис нос задирает конкретно и чтобы преодалеть горб- полная моща.
Да и время полного газа при выходе на глисс можно сказать ничтожно малов рамках эксплуатации, можно пренебречь. Вот если при движении в глиссе нужен полный газ- то эт да, хотя такого в природе не бывает- если при полном газе вышел в глис- то при движении в глисрежиме как правило можно половину газа убавить.
А про максимальные обороты- это как раз и есть- юзание на 2,3ках, там почти всегда на максимуме.
Короче, ниче не будет мотору по сроку службы если выход на глис будет на максималке, да и срок у них:), нас переживут.

Uksus
ты мой пост читал? Все в мотор уперся, а нужно в лодку, та лодка что ты выбрал- отцтой полный, выкинешь через сезон, а то и раньше, голимый китай, а на него еще моторчег:), там ПВХ три слоя, когда на нормальных ПВХашках должно быть 5! слоев. Да не покупайте вы это шило, в итоге дороже будет, лучше уж Колибри взять, там вроде хлопцы говорили цены заманчивые, хотя я их не бачиу.
Прокомментировать:
Участник goshik ответил

04.03.2009, 07:52
не надо забывать что что глиссирование на 5 и выход на него будет происходить на максималь ных оборотах или близких к ним.Это не продлевает срок службы мотора.6 прирост 20% мощности уже проще.У сельвы при 1 цилиндре 7.5 кобыл.
Удачи всем мореплавателям.
Прокомментировать:
Участник elektrolov ответил

03.03.2009, 22:03
Сообщение от JS68 Посмотреть сообщение

Послушай совета. Ищи деньги или греби веслами, пока насобираешь недостающее. После первой же рыбалки на 2-3 л.с - задумаешься, а после 4-5 будешь продавать, естественно с потерей пенензов.
Но предварительно попроси потестить 5 - потому как не факт что на глис выйдешь и на пятерке. Я проверял на лодке 285 +5 хонда + бак + я 60кг + чемодан + палки + пивасик и т.д. - нормалек. А вот уже рюкзак на 10-15 кг добавляешь и все - глиса нет.

Я и говорил, что ниже восьмёрки с грузом да волной на глисс надёжно не выйти. Потому для начала 2-3 лошадки, а потом поднатужевшись 8-15 (ИМХО)
Прокомментировать:
Участник JS68 ответил

03.03.2009, 21:52
Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение

Почитав Ваши советы чуток по другому взглянул на свой ещё неопредилившийся выбор. И как новичок в юзании моторов естестно склонился бы к 5 л.с. б/у, но де взять за 800-850у.ё. 5 л.с. в хорошем состоянии и не старый, мотор.

Послушай совета. Ищи деньги или греби веслами, пока насобираешь недостающее. После первой же рыбалки на 2-3 л.с - задумаешься, а после 4-5 будешь продавать, естественно с потерей пенензов.
Но предварительно попроси потестить 5 - потому как не факт что на глис выйдешь и на пятерке. Я проверял на лодке 285 +5 хонда + бак + я 60кг + чемодан + палки + пивасик и т.д. - нормалек. А вот уже рюкзак на 10-15 кг добавляешь и все - глиса нет.
Прокомментировать:
Участник elektrolov ответил

03.03.2009, 21:35
[QUOTE=Евгений Дидух;298499]

Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Пока буду осмыслять всё остальное... но пара вопрос

Почтальон! Только щас осенило! Я думаю лучше гребного колеса не придумаешь! Не шучу! Подумай! В этом варианте самый высокий КПД. И осадка до лампы. Можно одно кормовое . Можно два разобщенных бортовых. Поворот будет легче.

Отдыхал в Эстонии и на Чудском озере видел такое чудо (Амарика России подарила пароход). Плавучая сауна с парилкой, предбанником и открытым холлом. ...и сзади стояло... гребное колесо !!! И шла она примерно со скоростью трёх узлов ...с ветром в харю. Шла устойчиво, не рыскала. Двиглом был какой-то маломерный автомобильный моторчик.
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

03.03.2009, 21:23
[QUOTE=Почтальон;298289]Пока буду осмыслять всё остальное... но пара вопрос

Почтальон! Только щас осенило! Я думаю лучше гребного колеса не придумаешь! Не шучу! Подумай! В этом варианте самый высокий КПД. И осадка до лампы. Можно одно кормовое . Можно два разобщенных бортовых. Поворот будет легче.
Прокомментировать: