По автомобильному опыту:
в морозец 35 градусов имел проблемы с запуском мотора Ауди. Двигатель четверил,троил , пока не прогреется. Решил поменять свечки - хез , когда немец их трогал - а машина-то "в годах". Купил у приятеля - сто пудов не "шило".Всё по каталогу - там 3-х контактные идут. Ни на пол-процента работа двигателя не изменилась. Потом разглядывал старые свечки - центральный электрод стал треугольный из-за эмиссии! В новых он цилиндрический. Не могу себе представить сколько они отходили, но прекрасно выполняли свою функцию).
Аналогичная ситуация была у многих знакомых.
Это к чему. ИМХО, менять свечки стоит, когда появляются проблемы с искрообразованием(двухтактник это моментально покажет нужно смотреть на цвет изолятора),когда имеются явные механические повреждения,когда появляется калильное зажигание. Во всех остальных случаях это пустая трата денег. Если неймется - купите пару свечей в ЗИП.
зы Кстати , аммортизаторы в авто рекомендуется(фирмой Монро) менять через 80000 км, а диагностировать на стенде через 20000.Q: How many miles do shocks and struts last?
A. Experts recommend replacement of automotive shocks and struts at 50,000 miles. Testing has shown that original equipment gas-charged shocks and struts degrade measurably by 50,000 miles*. For many popular-selling vehicles, replacing these worn shocks and struts can improve the vehicle's handling characteristics and comfort. Unlike a tire, which rotates a specific number of times per mile, a shock absorber or strut may compress and extend several times per mile on a smooth road, or several hundred times per mile on a very rough road. There are other factors that affect the life of a shock or strut, such as, regional weather conditions, amount and type of road contaminates, driving habits, loading of the vehicle, tire / wheel modifications, and the general mechanical condition of the suspension and tires. Have your shocks and struts inspected by your local Monroe Expert Plus dealer or any ASE Certified Technician once a year, or every 12,000 miles.
*Actual mileage may vary, depending upon driver ability, vehicle type, and the type of driving and road conditions.
Кто это соблюдает?
-
За русло Нёмана сказать немогу, но за русло Зап.Двины скажу. Лодка у меня резиновая трёхместная. С транцем. То есть фактически непредназначена под бензомоторы. Двигатель у меня Honda 2.3 л.с. Никаких проблем с течением нет. При любом ветре и загруженности. Более того не могу дать более половины оборотов от заложенной мощности. Причина проста - заламывает лодку. То есть необходима специальная лодка с килем и т.п. Не думаю что на наших равнинных реках могут возникнуть проблемы для такого мотора.Сообщение от kird Посмотреть сообщение
Я практически не использую мотор для тролинга. Не люблю как вид ловли. Кататься на лодке - тоже не моё увлечение. То есть использую лодку для перемещения в место лова. С этой точки зрения мой мотор меня устраивает. Большой плюс что расход бензина - 2 литра на световой день (если уж тролинговать). То есть просто даром. Тут люди пишут про 700 литров в год - :o . К недостаткам, как говорят, малый ресурс самого двигателя.Прокомментировать:
-
дилер ямаха кульмана 33а сервис боровая 2 юкола форд мастер дмитрий 6995582Сообщение от немец Посмотреть сообщение
добавлено через 14 минут
очень хочется сказать если по привычке с Вихрём искать аналоги по резьбе и находить нечто новое то с иномаркоми не стоит дурить ! Нашёл деньги на хороший мотор не экономь на обслуге ! А то купят мотор а потом думают что над ним можно изголяться по маслу и прочее ведь иномарка всё без отказа .Хочешь красиво кататься люби и денюжку платить ! Поправте меня если я не прав ....Прокомментировать:
-
по свечам
А чем отличаются в принциппе свечи для ямы 15 4т и, напритмер, хонды 15? , сузы 15? у них практически одинаковая степень сжатия и тепловой режим. ИМХО основные характеристики свечи - это электрическое сопротивление изолятора, особенно в "горячей" части и объем этого изолятора, позволяющий ему нагреватся до температуры, при которой на нем сгорают остатки смеси. Поэтому в зависимости от теплового режима двигателя существует понятие "горячей и холодной" свечи -т.е. масса или величина этой части изолятора ( над поршнем) обладающей из-за своего объема определенной тепловой инерцией для сгорания остатков смеси ( самоочищения) но не нагревающейся до такой степени, когда получится калильное зажигание. Теоретически свеча должна иметь разную степень "горячести и холодности" для каждого диапазона оборотов двигателя. Поскольку это не реально - выбирается усредненный вариант. Т.к. наши моторы работают не на максимально достижимых для данной конструкции режимах, когда свеча выбирается именно под максимальный режим, чтобы он был устойчивым, ньюанс точной тепловой характерисики свечи нашим моторам практически не проявится. А буржуи рекомендуют марку свечи как ориентир ее характеристик, ибо при их многообразии на рынке несведующий пользователь может поставить ну уж совершенно не подходящую двигателю свечу, например от низкофорсированного крупнообъемного автомотора, тогда эта свеча для подвесника будет "холодной" и теоретически на малых оборотах не будет успевать самоочищаться. что приведет к перебоям в искрообразовании. Это особо актуально для двухтактниковПрокомментировать:
-
Опять капиталисты выходят нас дурят, а што ш тогда от них моторы в таком хорошем состоянии приходят, или русским виднее как их технике работать.:-DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Я думаю есть нюансы, универсальность не есть хорошо.
http://www.badger.ru/shop/catalog/bo..._parts/sparks/Последний раз редактировалось Шатера; 23.11.2007, 20:17.Прокомментировать:
-
Порылся в интернете и по первой ссылке нашел :http://www.water-mir.spb.ru/instr/instr.shtml, сам правда эти не читал, есть мануалы те которые с моторами шли, но думаю в общих чертах тоже самое и по свечам и по маслам и т.д.Всё верно, но не вводите народ в заблуждение, в каком мануале написано, что свечи надо менять раз в год???
Про 4-х тактники не знаю, но полагаю, что люди ставя машины на зиму на прикол не льют масло в котлы, хотя ресурс автодвигла и водмотора несоизмерим, впользу конечно водяных, а может(и скорее) дело в производителе.Прокомментировать:
-
Спасибо, а русло Немана,Припяти победит ли 3х лошадиный бенз.?Сообщение от Korch Посмотреть сообщение
лодка пвх 240 со сланцем и подвесным транцем...
тяжелый вешать не могу - лодка не позволит
добавлено через 3 минуты
Здорово, похоже необходимо иметь дваСообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Хм... жена не поймет...
А где можно узнать на каких водоемах какие ограничения?
СпасибоПрокомментировать:
-
про пробитую свечу и про 2 килоома очень интересно, как же мотор заводился с двумя мёртвыми свечами.[/QUOTE]
А очень просто. Система зажигания Мерка очень мощна. Воздушный искровой промежуток пробоя достигает 30-50мм. И пробитая свеча дает о себе знать или на самом малом обедненном холостом ходу или на режиме макс. мощности. Кстати ее не выдавая а только кушая на 10-15% дополнительно бензинчик. А так как за сезон даже мой небольшой мотор кушает его от 400 до 700 литров то мне дешевле купить за 20 тыр. 2 новые NGK чем заплатить за 50-70 литров 92 а у многих и 95 бензина.
С ув.Прокомментировать:
-
свечи немцу
А где купить шнурки к желтым ботинкам 42 размера из кожи? Ваш вопрос похож на этот, поскольку задача свечи - искрообразование, а основная характеристика насколько она "горячая" или "холодная" или насколько велик у нее изолятор в рабочем месте. Если есть старые свечи и к ним нет было претензий в работе, ищите эту марку. Если нет- берите те, которые Вам купить не в напряг. Тем более, что 4 тактник очень бережно работает со свечами из-за отсутствия масла в топливной смеси. Если и ошибетесь - все равно на паре свечей отходите немало. Точная подгонка характерстик свечей важна для гоночного мотора с необходимостью выжать все, а в повседневной эксплуатации эти тонкости пренибрежимы.Прокомментировать:
-
Джентельмены, подскажите где свечи к 4-х ткт Ямахе15 купить?Прокомментировать:
-
Электромотор
Про правильный аккумулятор и зарядное для него Вы не забыли надеюсь...про русло Немана,Припяти можно забыть..исключительно озерный "агрегат".С уваж.,удачи.Дешевле , дешевле в эксплуатацииПрокомментировать:
-
Что значит есть?:o Их гораздо больше, чем тех, где разрешено.Сообщение от kird Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
kird
Дешевле , дешевле в эксплуатации, легче в управлении, чище, надёжнееПрокомментировать:
-
какой двигатель посоветуете
Подскажите...
на пвх-шную лодку сделал транец, хочу к следующему сезону двигатель...
Только вот еще не решил какой именно...(бенз/электро) около 3 л.с.
Плавать буду в основном на ММ, неман, реже припять, старики.
На ММ все на электромоторах, у меня возник вопрос - есть ли водоемы, на которых действуют ограничения на использование бенз. в пользу электро?
Если да, действует ли это на минском море?
Если такого нет, то какие же плюсы кроме отсутствия шума у электромоторов?
Спасибо.Прокомментировать:
Прокомментировать: