-
У моторов спарок (по несколько моторов в лодке) вращения винтов разноеПрокомментировать:
-
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеhttp://www.barque.ru/advice/1987/sel..._of_propellersСообщение от kirk Посмотреть сообщение5 ФотоПрокомментировать:
-
Я так понял, что это рекомендация производителя, при которой датчик эхолота будет более корректно принимать информацию. Не более и не менее. Они побольше нас с вами понимают.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И мне интересно.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Изначально хотел про это написать, но стер, т.к. воздействие винта на пузыри воздуха из-под лодки начинается уже за датчиком. В районе датчика, если он стоит правильно, винт на эти пузырьки, теоретически влияние оказывает, но ничтожное, по сравнению с турдулентностью от самой лодки. Поэтому и большинство инструкций указывают именно на положение датчика на самой лодке относительно ее центра и лишь минимальное расстояние от мотора, не обращая внимания на сторону.
Я так понял, что учет направления вращения винта- это уже дополнительная перестраховка, не более. А у каких моторов винт при движении вперед вращается против часовой стрелки, кстати о птичках?Последний раз редактировалось ZENYA; 27.09.2018, 21:06.Прокомментировать:
-
Может вот она?Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
kirk, так где причина в инструкции? :)
http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2423825
И так ли прост оказался вопрос?Прокомментировать:
-
В инструкции по установке есть вот такая пометка.
Если ваш винт крутится по часовой стрелке - установите крепление по правому борту. Если винт крутится против часовой стрелки - установите по левому борту.
Врут?1 ФотоПрокомментировать:
-
А производитель не запрещает устанавливать датчик в зоне турбулентности, но честно предупреждает, что таковое размещение может ухудшить работу прибора:Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
Для нормального функционирования излучатель трансдьюсера должен быть постоянно в воде в месте,
где поток воды плавный во время движения. Если же трансдьсер размещен в зоне турбулентности воды,
то помехи, создаваемые пузырьками воздуха могут ухудшить его работу.
Устройство также может потерять сигнал от днаПрокомментировать:
-
Турбулентность и пузырьки тут не от мотора а из под днища лодки имеется в виду. А судя по рисунку с какой стороны от мотора ставить - фиолетово. :)Прокомментировать:
-
Вот, это уже по теме :) кавитация-враг датчика. Только это не от винта эти пузырьки, а от самой лодки, вдоль всего днища они двигаются.Прокомментировать:
-
-
Посмотрю вечером ещё раз.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: